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品質(zhì)決定未來
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485通信與can通訊,485轉(zhuǎn)can通信原理
原理:概括地來說,二者轉(zhuǎn)換就是這樣一個過程:RS232/485轉(zhuǎn)CAN轉(zhuǎn)換器實(shí)時(shí)對CAN總線和485總線進(jìn)行監(jiān)聽,一旦檢測到某一側(cè)總線上有數(shù)據(jù)接收時(shí),立即對其進(jìn)行解析。
不可以。CAN總線接口一般是2根線,can和485通信一樣屬于串行通信,他們都是采用差分信號方式,CAN高3.5V,can低1.5V。
但由于can通訊的波特率往往要比485高一些,所以can線纜的技術(shù)要求也要比485線纜高,表現(xiàn)在屏蔽層時(shí),CAN線纜的屏蔽銅網(wǎng)更密一些。
雖然二者的都屬查分信號,但通信方式不一樣。CAN是多主結(jié)構(gòu),容錯性能好,中間節(jié)點(diǎn)如遇故障可自動退出,不影響其它節(jié)點(diǎn)的通信。
can就是CANBUS吧RS4852線半雙工RS-485can總線。
485轉(zhuǎn)CAN轉(zhuǎn)換器實(shí)時(shí)對CAN總線和485總線進(jìn)行監(jiān)聽,一旦檢測到某一側(cè)總線上有數(shù)據(jù)接收時(shí),立即對其進(jìn)行解析,并裝入各自的緩沖區(qū)。
支持通信方式不同總線通訊:控制器局域網(wǎng)絡(luò),有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。485通訊:采用半雙工工作方式,支持多點(diǎn)數(shù)據(jù)通信。
沒有CBUS這種總線,我想你說的應(yīng)該是CANbus,也就是CAN總線。Can總線和rs485總線的電纜是一樣的,都是傳輸平衡差分信號,但它們的接口芯片不能通用。
“can通訊”、“485”和“232”通訊的區(qū)別
RS232支持15米以內(nèi)的通信。RS485和RS232最主要的區(qū)別是電平不同,需要經(jīng)過RS232/RS485轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換。
CAN總線的全稱是控制器局域網(wǎng)絡(luò),在工業(yè)控制和汽車領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。
RS485轉(zhuǎn)CAN怎么實(shí)現(xiàn)
RS485轉(zhuǎn)CAN是指以RS485通訊與CAN通訊之間的互通互聯(lián),實(shí)現(xiàn)兩種不同協(xié)議通訊之間的數(shù)據(jù)交互,現(xiàn)在市面上有實(shí)現(xiàn)該功能的轉(zhuǎn)換器。
CAN通信更485通信有點(diǎn)像,都是用差分信號線來傳輸信號,原理跟485和232的差不多的,就是電平區(qū)別大點(diǎn)。
can總線，rs485總線，rs422總線，rs232總線優(yōu)缺點(diǎn)對比下，分別用于那種情況
CAN總線并不是以傳得遠(yuǎn)而優(yōu)于RS485的,正相反,理論上,RS485應(yīng)該比CAN總線傳的更遠(yuǎn),只不過是由于485沒有沖突檢測和糾錯機(jī)制,而CAN有。
CAN總線與RS4852回事樓主可以百度百科里看看請看武漢鴻偉光電ECAN200RS-232/RS-485/RS-422與CanBus隔離轉(zhuǎn)換器特點(diǎn)?聰明型設(shè)計(jì)。
modbus總線can總線與485總線有什么區(qū)別
modbus總線的can總線與485總線區(qū)別為:主從結(jié)構(gòu)不同、錯誤檢測機(jī)制不同、培訓(xùn)成本不同。
CAN總線和二總線，RS485總線的區(qū)別和用途
雖然二者的都屬查分信號,但通信方式不一樣。?CAN是多主結(jié)構(gòu),容錯性能好,中間節(jié)點(diǎn)如遇故障可自動退出,不影響其它節(jié)點(diǎn)的通信。
CAN總線差分電平與RS485的差分電平有什么區(qū)別
雖然二者的都屬查分信號,但通信方式不一樣.CAN是多主結(jié)構(gòu),容錯性能好,中間節(jié)點(diǎn)如遇故障可自動退出,不影響其它節(jié)點(diǎn)的通信。
RS485傳感器和CAN總線接口,都可以將這些接口轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)口,或者轉(zhuǎn)換為GPRS、4G等無線信號,然后通過協(xié)議適配器把PLC采集的數(shù)據(jù)傳輸?shù)轿锫?lián)網(wǎng)云端服務(wù)平臺。
RS485只是一種電平標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定了差分信號的通訊電平,而CAN協(xié)議規(guī)定了通訊的具體協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。
汽車上常用的CAN通訊是種通訊協(xié)議還是硬件接口
簡單說CAN就是差分通信方式,和兩線RS422/485差不多。
CAN總線接口一般是2根線,can和485通信一樣屬于串行通信,他們都是采用差分信號方式,CAN高3.5V,can低1.5V,及所謂顯性和隱形CAN總線接口一般是2根線。
232一對一,485可以一對多組網(wǎng)。怎么說都叫CAN總線,這不是一個東西。Can總線是汽車工業(yè)中最常用的總線。可以進(jìn)行總線仲裁。232全雙工,485和can半雙工。
RS-485只是早期為了解決串行通信(也就是串口)遠(yuǎn)距離傳輸?shù)膯栴},采用差分傳輸?shù)姆绞?提高抗干擾性,并且可以大大延長通信距離。
請問CAN總線和PROFIBUS總線的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些
CAN總線采用報(bào)文方式通信,多住結(jié)構(gòu),容錯性好。PROFIBUS-DP是目前速度最快的RS485(通信速率在12Mbps時(shí),可以傳輸90米),采用輪詢方式通信,一主多從結(jié)構(gòu)。
從信息傳輸?shù)淖畲笏俾噬峡?CAN總線并不占優(yōu)勢,畢竟它的最大帶寬也只有1M,而485有10M。不過,在通訊延遲性上,CAN總線基本沒什么通訊延遲,這是它的最大優(yōu)勢。
請問CAN接口采用什么方式，多級連接怎么個接法還有需要幾根線
CAN總線接口一般是2根線,can和485通信一樣屬于串行通信,他們都是采用差分信號方式,CAN高3.5V,can低1.5V。
CAN通訊又叫做CAN總線,這是一種非常流行的現(xiàn)場總線,被廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制和汽車電路領(lǐng)域。
ModbusRTU/TCP是一種串行通訊的用戶層協(xié)議,可以理解為是一種軟件協(xié)議,它一般是基于RS485總線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
你這不是自由口通訊的問題,而是s7-200的rs485通訊問題。
▍CAN概述CAN(ControllerAreaNetwork)即控制器局域網(wǎng),是一種能夠?qū)崿F(xiàn)分布式實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。
純電動汽車整車控制器的研究主要集中在以輪轂電機(jī)驅(qū)動的純電動汽車。
信捷PLC端子的A,B接變頻器時(shí)候就是485通信，需要接終端電阻嗎，為什么偶爾通上，大部分通信不上
是干擾問題,不需要要接終端電阻,如果是CAN通訊是要有電阻的,通訊不上的話你可以把AB換成屏蔽線,屏蔽線單端接地,還有就是用信捷特有的BLOCK來配置通訊程序。
CAN一般在水炮系統(tǒng)中是代表“CAN總線”也就是信號線通訊故障。
這里以智能水炮現(xiàn)場控制箱為例子,很多人習(xí)慣稱呼控制箱,也有稱呼控制盤的,但是都是同一設(shè)備。
串口設(shè)備怎么轉(zhuǎn)成CAN接口通信
因?yàn)榇诟鶦AN是完全不同的協(xié)議,所以在轉(zhuǎn)換上會有通用的問題。
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