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品質決定未來
高純度銅
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動車連接高壓線是由車廂頂部的受電弓負責與動車線路上的高壓線路接觸,從而將25KV的高壓電引到動車中。
高壓電也就是高鐵接觸網才會用,現在的動車組是以高壓電為動力的,因此電力接觸網及附屬部件通常帶有2.7萬伏的高壓電,由接觸網提供交流25千伏的電壓。
高鐵上面的電線是用來給列車供電的,也就是高壓線(接觸網導線)。高鐵車頂有一個與高壓線接觸的物體——受電弓。
高鐵的高壓線是利用接觸網支柱上的架空線把高壓接觸線用吊懸(兩端有特殊螺絲卡扣的鋼絲繩制成)把高壓接觸線固定吊住的。在高壓線的兩側有一個小的凹槽。
高鐵的高壓線不用接很長。高鐵的高壓線其實是分段供電的。并不是從起點站到終點站都是一根。平時我們乘車所看到的高鐵上的電線有兩根,一根在上一根在下。
高鐵就是電力驅動的火車,和普通電力機車原理相同,僅有的輻射就是來自高壓線而已,而且高鐵的高壓線電壓不過25千伏,比高壓輸電線低多了。
CRH2動車組車頂網側高壓設備的對應名稱和作用是什么
很榮幸可以回答這個問題。
首先,說明一下,由于本人長期從事CRH3型動車組檢修工作。
鐵路用高壓電有380v的,220v的。供高鐵使用的動力電源是25kv。
輻射距離為5米以上就沒有影響了。輻射距離為5米以上就沒有影響了。
高壓電纜常見型號列表:交聯聚乙烯絕緣電力電纜(普通高壓電纜)0.61KV66KV8.710KV8.715KV2635KV。
高壓電纜現在使用的大多都是以CPVC、PVC為基料,參入其他高分子材料來改性獲得的具有高韌性的高壓電力電纜護套管。
高鐵高壓電線是一整套立柱、吊線系統、高壓線、線夾等等裝置固定的,牢固安全可靠。
高鐵電工是技工。上班地點在火車站內,負責站內電路維護維修工作。定時定點檢查車站內電力是否維持正常。一般高鐵工人分技工和普工兩種。
YJV223*70對于2600KVA來說應該沒問題,你只是設備開機是功率達到滿負荷0.6的話電纜可以不更換。10kV載流量大概在260左右,40攝氏度空氣中。
高壓電線所用的金屬材料是鋁線。一是銅線造價太高;二是高壓電流都小;三是鐵線導電性能不如鋁。鐵受冷熱影響也大.從成本上來說鋁線最好。
ZR-YJV2212/20kv3*185電纜直徑近似86mm.ZR-YJV12/20kv3*185電纜直徑近似78mm.電纜的允許彎曲半徑:多芯電纜:[15(D+d)+5%].mmD-電纜的實際。
為了保證有足夠的動力,用的是15萬千伏高壓電為了保證有足夠的動力。
動車的動力來源是以電力驅動,由動車上面的受電弓向接觸網接觸得到電流。
動車的動力來源是以電力驅動,由動車上面的受電弓向接觸網接觸得到電流。
高壓交聯聚乙烯絕緣電力電纜電壓等級:64/110KV,執(zhí)行標準:GB/T11017-[/B]2002。
高壓電纜芯所用的金屬材料是鋁線。一是銅線造價太高;二是高壓電流都小;三是鐵線導電性能不如鋁。鐵受冷熱影響也大.從成本上來說鋁線最好。
無鎧裝的YJV8.7/15KV3*185成品直徑71毫米有鎧裝的YJV228.7/15KV3*185成品直徑高壓電纜是電力電纜的一種。
高鐵車廂上方有受電弓負責與高鐵線路上的電線接觸,從而將25KV的高壓電引到高鐵列車上。
10kV高壓電纜3*503*703*953*1203*1503*1853*2403*400一米純銅多重
不知道你所說的高壓電纜指電壓等級多少的不同電壓等級的電纜銅占電纜總重量比值是不一樣的但對截面積一定的電纜其銅凈重絕對值是一定的簡單算就是拿電纜根。
高壓電纜型號及用途:NA-YJV,NB-YJV,交聯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套A(B)類耐火電力電纜可敷設在對耐火有要求的室內、隧道及管道中。
YJV就是高壓銅芯電纜,型號現在有35,70,120,240,30變壓器可以用70的,35和50基本不用,另外就是低壓電纜,低壓電纜都是4芯的。
舉例如下:YJV22-8.7/15KV3x意為銅芯交聯聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝PVC外護套8.7/15kv3芯電纜,每芯為120mm2.3*185高壓銅電纜一米約12.8斤左右。
高壓電纜是比較常用的電纜型號,組成部分包括導體、內屏蔽、絕緣、外屏蔽、銅帶、填充、內護層、(鎧裝)、外護套。
高壓電纜就是常用電力電纜中能在電壓10kv及以上使用的電纜型號,下面就來介紹下什么是高壓電纜?高壓電纜規(guī)格型號有哪些?及高壓電纜型號含義。
這個問題…國內高鐵供電制式與國鐵其他的各形式電力機車供電制式都是一樣的。
現在使用的大多都是以CPVC、PVC為基料,參入其他高分子材料來改性獲得的具有高韌性的高壓電力電纜護套管。
工作溫度:電纜導體最高額定工作溫度為90℃。過載溫度:電纜短時過載最高溫度不得超過130℃。短路溫度:電纜短路時,最高溫度不得超過250℃。
高壓電纜常見型號列表:交聯聚乙烯絕緣電力電纜(普通高壓電纜)0.6/1KV6/6KV8.7/10KV8.7/15KV26/35KV。
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