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對于辦公室的吊頂里,如果電纜為非消防電纜,可以采用托盤式橋架,不必采用線槽或槽式橋架。
一般槽盒是指槽式橋架(全封閉的),是橋架的一種。但也有把橋架都稱為槽盒的,這個不難區(qū)分,具體要求會有槽式、梯式、托盤式等。
電纜橋架和金屬線槽區(qū)別:電纜橋架是用來敷設電力電纜和控制電纜的,金屬線槽是敷設導線和通訊線纜的。橋架比較大,線槽比較小。
電纜槽盒和橋架的區(qū)別，電纜槽盒和橋架的區(qū)別知識
電纜橋架槽盒主要是用于室外和地面上,屬于封閉式的電纜橋架類型,可以有更好的防水、防腐蝕和人員接觸的問題,可以在使用過程中有更好的性能保障。
一般可以直接接橋架,電纜保護管與橋架連接方法:在電纜槽上用開孔器開口,保護管套扣后,用螺母固定在電纜槽上。
電纜橋架與金屬線槽的區(qū)別是:線槽和橋架的材質都是可以一樣,線槽的規(guī)格可以大也可以小都是封閉型的,而橋架的規(guī)格相對比較大。
電纜橋架首先安裝的時候一定要檢查外觀,因為有些外觀可能破損或者是不合格產品,那么肯定是不能使用的。
電纜線槽、橋架宜高出地面2.2m以上。線槽和橋架頂部距頂棚或其它障礙物不宜小于0.3m。
鋼制線槽和橋架的生產要求幾乎相同,橋架沒有塑料的。
橋架與線槽存在很大的區(qū)別,主要有:橋架主要用于敷設電力電纜和控制電纜,線槽用于敷設導線和通訊線纜。
線槽往往是敷設電線、弱電導線,小電纜也沒問題。實際當中強電導線在線槽敷設,截面放大很多,能穿管盡量穿管。
線槽是橋架的一個小分類,就如汽車,里面有小汽車,貨車,客車等等.電纜橋架,指包含:托架、附件、支吊架等的組合。
電纜金屬線槽和橋架的區(qū)別:線槽一般用在支線上,或開關箱后電線的敷設;橋架一般用于主干線。材質上沒什么大的區(qū)別,只是大小不同(前者小,后者大)。
管道內易燃氣體比空氣重時,電纜在上方;比空氣輕時電纜在下方。盡可能鋪設在管廊的危險程度最低的一側,且.3樓說的很對,但有個錯誤。
方式是:在橋架上要與電線管連接的地方打孔,孔的大小要比電線管的孔徑大,但比電線管的外徑小。
橋架敷設至配電箱上方,橋架一般敷設比較高,對于梯形橋架由于沒有蓋板直接下引至配電箱不美觀,可以采取如下措施:如果配電箱明裝。
這兩種東西都是用來承裝電纜用的,電纜橋架和線槽的區(qū)別在于前者下口是空的有橫梁作支撐,后者是加蓋后是封閉狀態(tài)的。
槽式是敷設儀控電纜的,梯式是敷設動力電纜的,散熱好。
電纜橋架與線槽線槽的區(qū)別:尺寸規(guī)格有所不同:橋架相對大(200×100到1200×,線槽相對較小。若電纜電線比較多,建議用橋架。
橋架是由托盤、梯架的直線段、彎通、附件以及支、吊架等構成,用以支承電纜的具有連續(xù)的剛性結構系統(tǒng)的總稱。
槽式電纜橋架是用整張鋼板彎制而成的槽式部件,其概念上與盤架的區(qū)別是高、寬比不同,盤架淺而寬,槽式電纜橋架具有一定的深度和封閉性。
不同地區(qū)、不同型號的電纜橋架價格是不一樣的,如果是要做工程造價,可以在造價通上進行查詢。
橋架,也叫電纜橋架,是由鋼結構支架和電纜槽盒組成,布放電纜從電氣系統(tǒng)的一端(盤柜、變壓器等)到達另一端(電機、電力設備、照明、信號控制器等)。
支架是支撐電纜橋架的核心構件,它由立柱、立柱底座、托臂組合而成,可符合各種環(huán)境標準安裝成不同的形式(懸吊式、直立式、單邊、雙邊和多層等)的橋架。
橋架cablesupportingsystem由托架、附件、支(吊)架三類部件構成的、支承電纜線路的具有連續(xù)剛性的結構系統(tǒng)(簡稱橋架)。
沒有嚴格的界定標準,通常只是把小規(guī)格的稱為線槽,大規(guī)格的稱為橋架。
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