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關于接線,1kw以下的制動電阻采用2.5平方多股線合適。1kw-4kw采用4平方4kw以上(聯(lián)體電阻、電阻柜)采用6平方或者更大。
你的15kw電機選擇18.5kw或者22kva的變頻器是合適的。如果18.5kva,我覺得電流可能偏小。制動電阻的容量(kw數(shù))在需要長時間制動的情況下會比較大。
電阻R=制動電壓U/制動模塊承受電流I;1.5KW的電阻配400R/250W的電阻,5.5KW的配100R/500W的電阻,一般在變頻器說明書的后面部分都有制動電阻選配表。
E740-2.2K需要配250歐250W剎車制動電阻E740-3.7K需要配350歐150W剎車制動電阻5。
制動力矩×制動電阻=制動單元動作電壓值變頻器制動電阻選配表制動力矩×制動電阻=制動單元動作電壓值/電動機的額定功率92%×R=780/電動機KW100%R=7。
變頻器基本上一比一匹配選18.5KW就可以,至于制動電阻功率為P=U*I*制動率(一般制動率為10%,電梯等起重設備為40%),R=U/I,這里的U指直流側電壓。
打電話給銷售商,一般變頻器說明書的后面都配有制動電阻的選型,也可以計算,不過相對復雜,制動電阻不可太大,如果太大就不能有效的制動,原因為p=u^2/r。
變頻器制動電阻的功率是這樣選的:功率=電阻每工作一次消耗的能量(KJ)/制動(消耗能量)間隔的時間(S)。其中電阻每工作一次消耗的能量(KJ)是功率乘以時間。
變頻器如何選擇制動電阻?答;變頻器選擇制動電阻器時,涉及到電阻值與功率兩個方面。
外接制動電阻只能夠接在變頻器主回路旁邊標注了PB和(+)的兩個接線端子中。對于變頻器輸出功率在7.5KVA以下的,制動電阻都是安裝在變頻器內部(內置)。
變頻器基本上一比一匹配選18.5KW就可以的,至于制動電阻功率為P等于U*I*制動率(一般制動率為10%,電梯等起重設備為40%),R等于U/I,這里的U指直流側電壓。
制動電阻器箱數(shù)粗略計算為:電動機功率(KW)/11。2(取整數(shù)上限值)。制動單元功率的選擇一般是變頻器的功率大小的(1~倍。
變頻器在帶動電動機需要停止時,由于電動機所帶的負載是有動能的,要停下電機,就要將這些動能消耗掉,才能使電機停止。
變頻器不需要充電電阻,根據(jù)實際使用情況,有時需要接制動電阻,各變頻器都有標準配置的制動電阻,不要自已找個電阻就接上。
這種提升負載而頻繁故在選擇變頻器時得考慮選擇使用通用矢量變頻器。由于變頻器控制的電機經(jīng).起重機變頻器如何配制動電阻?起重機屬于恒轉矩或平方轉矩負載。
匯川變頻器制動時電阻參數(shù):設置H0225為1(自然風冷)或2(強迫風冷),使用外接制動電阻;設置H0226制動電阻功率,與實際接的電阻功率相一致。
電阻值一般在5-10歐,功率嘛,根據(jù)變頻器的電容容量而變化。如PI-168S型號81.5S3附制動電阻,就可以了。
關于制動電阻的選擇,也是讀者詢問得較多的一個問題,歸納起來,大致有以下三個方面:(各種資料對于準確計算制動電阻的方法比較一致或接近,但不易計算。
請問15KW的電機變頻器選用40歐姆的制動電阻。電阻規(guī)格計算(100%過載系數(shù))假設電阻功率為Q,則Q=P*K*Kc*S(單位:千瓦)假設電阻阻值為R。
我覺得制動參數(shù)選擇,應該以制動電流做主線,首先確定你.就以上述為例,誰能給個選型的計算過程呢?那才比較精彩呢。
一般變頻器說明書有詳細的說明。而且11KW的機子很多變頻器是不內置制動單元的,所以還需外接制動單元和制動電阻配合使用。
用制動轉矩計算制動電阻是理論公式,實際應用時根本不會采用這種算法,通用算法如下:確定變頻器的額定電流。
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