各規(guī)格·各型號電纜
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品質(zhì)決定未來
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西門子變頻器用可調(diào)電阻調(diào)速的電阻一般選擇4.7KΩ/2-3W電阻,最大不能夠超過10KΩ。
變頻器主電路充電電阻的作用是抑制上電的沖擊電流,該沖擊電流的最大值為:I=540/R(540V為380V變頻器的直流母線正常電壓)。
關(guān)于制動電阻的選擇,也是讀者詢問得較多的一個(gè)問題,歸納起來,大致有以下三個(gè)方面:(各種資料對于準(zhǔn)確計(jì)算制動電阻的方法比較一致或接近,但不易計(jì)算。
制動電阻的選擇一般是估算,還要根據(jù)實(shí)際情況來調(diào)整。一般取R=U/IE-2U/IE,就是說制動時(shí)直流母線電壓一般取700V。
變頻器制動電阻的功率是這樣選的:功率=電阻每工作一次消耗的能量(KJ)/制動(消耗能量)間隔的時(shí)間(S)。其中電阻每工作一次消耗的能量(KJ)是功率乘以時(shí)間。
22kw的變頻器一般選擇450kj以下的壓敏電阻。比如200s連續(xù)功率2.5kw的電阻就可以。電阻的標(biāo)定是熱量,而功率還需要時(shí)間。
請問15KW的電機(jī)變頻器選用40歐姆的制動電阻。電阻規(guī)格計(jì)算(100%過載系數(shù))假設(shè)電阻功率為Q,則Q=P*K*Kc*S(單位:千瓦)假設(shè)電阻阻值為R。
35KW電機(jī)的品牌、極數(shù)、電線材質(zhì)、交流直流等均有不同,其電阻也是千差萬別的,沒有一定之規(guī)。一般35KW三相交流6極電機(jī),每組線圈的電阻在零點(diǎn)幾歐姆左右。
如PI-168S型號81.5S3附制動電阻,就可以了。如選用帶B的型號時(shí),變頻器內(nèi)部即帶有制動電阻,其最大制動轉(zhuǎn)矩為50%。如要配的,380V,1.5kW,400Ω,300W。
制動電阻的選用跟負(fù)載特性有關(guān)系的,就是說需要的制動轉(zhuǎn)矩大小(負(fù)載慣性)不一樣,制動電阻選用的大小也不一樣的,如果是一般負(fù)載。
碰到一個(gè)問題,15KW通用變頻器(VVVF)制動電阻應(yīng)該用多大阻值多大功率的?我用的IGBT模塊是IXYS50-12E8,內(nèi)置制動單元。
變頻器主電路充電電阻的作用是抑制上電的沖擊電流。為了抑制這個(gè)沖擊電流,在線路中加入了限流電阻,也就是預(yù)充電電阻。
75kw選160kw變頻器制動電阻要看75kw功率額定電流,變頻器的主電路都是一樣的,75kw功率的電流一定要小于變頻器額定電流。
變頻器選擇制動電阻器時(shí),涉及到電阻值與功率兩個(gè)方面。如果選擇的電阻值達(dá)到了要求,但如果電阻器的功率不夠,它會在使用過程中.變頻器如何選擇制動電阻?答。
制動力矩×制動電阻=制動單元動作電壓值變頻器制動電阻選配表制動力矩×制動電阻=制動單元動作電壓值/電動機(jī)的額定功率92%×R=780/電動機(jī)KW100%R=7。
變頻器的制動器有一個(gè)對制動電阻的要求,制動電阻不能小于制動器電阻最小值,也不易太大,太大放電慢,容易放不完變頻器報(bào)過壓。
制動電阻的選擇與你的電動機(jī)拖動的負(fù)載和運(yùn)行方式有關(guān),與變頻器的容量無關(guān)。你的15kw電機(jī)選擇18.5kw或者22kva的變頻器是合適的。
電阻R=制動電壓U/制動模塊承受電流I;1.5KW的電阻配400R/250W的電阻,5.5KW的配100R/500W的電阻,一般在變頻器說明書的后面部分都有制動電阻選配表。
變頻器外接電位器阻值的選擇,變頻器模擬量給定信號一般為:0~10V,4~20ma,所以選擇電位器給定值時(shí)。
關(guān)于接線,1kw以下的制動電阻采用2.5平方多股線合適。1kw-4kw采用4平方4kw以上(聯(lián)體電阻、電阻柜)采用6平方或者更大。
變頻器基本上一比一匹配選18.5KW就可以,至于制動電阻功率為P=U*I*制動率(一般制動率為10%,電梯等起重設(shè)備為40%),R=U/I,這里的U指直流側(cè)電壓。
E740-0.75K需要配500歐100W剎車制動電阻E740-1.5K需要配500歐250W剎車制動電阻E740-2.2K需要配250歐250W剎車制動電阻4。
安川H1000變頻器說明書里沒有看到變頻器型號和制動電阻選擇的對應(yīng)表，請問怎么選擇電阻大小啊
變頻器的制動電阻選擇,有幾種選擇方法:1。按負(fù)載性質(zhì)選擇。負(fù)載性質(zhì)包括:A-“勢能性”負(fù)載,比如:吊車、電梯等。B-“-恒轉(zhuǎn)矩”負(fù)載,比如:車床等。
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