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  • MCP礦用采煤機屏蔽橡套電纜

MCP礦用采煤機屏蔽橡套電纜

描述:

核心詞: MCP 礦用 采煤機 橡 套 電纜 汽車產(chǎn)業(yè)井噴式發(fā)展,市場需求越來越大,新能源車是戰(zhàn)略性新興行業(yè)之一,發(fā)展新能源車是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。目前,我國新能......

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MCP礦用采煤機電纜
采煤機電纜
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MYPTJ高壓礦用橡套電纜
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MYPTJ礦用金屬屏蔽橡套電纜
屏蔽橡套電纜
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礦用鎧裝屏蔽電纜
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屏蔽控制電纜
屏蔽控制電纜
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MCPT采煤機屏蔽電纜
屏蔽電纜
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MYP橡套電纜
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品質(zhì)決定未來
高純度銅
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安全環(huán)保
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抗壓性強
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壽命更長
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  核心詞:MCP 礦用 采煤機   電纜 
  汽車產(chǎn)業(yè)井噴式發(fā)展,市場需求越來越大,新能源車是戰(zhàn)略性新興行業(yè)之一,發(fā)展新能源車是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。目前,我國新能源車產(chǎn)銷規(guī)模已經(jīng)躍居全球第一。對汽車零部件制造業(yè)而言,礦用電纜利用工業(yè)機器人、數(shù)據(jù)庫。系統(tǒng)、先進傳感器系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)搭建而成的實時生產(chǎn)制造、執(zhí)行、分析系統(tǒng),升級現(xiàn)有裝配、檢測設(shè)備的道路是未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
  1、MCP礦用采煤機屏蔽橡套電纜:促進中國汽車制造業(yè)的升級
  本項目重點為新能源電機電樞絕緣處理提供解決方案,隸屬于智能裝備行業(yè),以模塊化、自動化、智能化和信息化為方向,通過降低人工成本,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,推進中國汽車制造業(yè)的升級。主要研發(fā)包括新能源電機電樞絕緣處理智能生產(chǎn)線、電樞滴漆、涂覆系統(tǒng),試驗檢測儀器、制造執(zhí)行質(zhì)量回溯系統(tǒng)等系列汽車制造自動化成套解決方案,產(chǎn)品技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
  2、MCP礦用采煤機屏蔽橡套電纜:現(xiàn)有的銅線水冷或油冷電機的電樞采用傳統(tǒng)的手動和單機流水線操作
  現(xiàn)有銅線水冷或油冷電機的電樞采用傳統(tǒng)人工加單機流水線式作業(yè),所有流程都由人工或單機來操作,勞動強度大,連續(xù)制作時間短,效率低,成本高。針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,開發(fā)一種自動化程度高和良品率高的設(shè)備,完成新能源電機電樞的自動化涂敷和滴漆。采用機器人進行自動化上下料、掃碼及稱重,自動完成電樞滴漆和端部涂敷生產(chǎn),市場前景良好,研究決定開發(fā)電樞絕緣處理自動生產(chǎn)線設(shè)備產(chǎn)品,提高裝配組件的產(chǎn)品質(zhì)量和降低勞動強度和生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效率。生產(chǎn)線分為電樞上下料(包含掃碼)、自動涂敷、自動滴漆(包含滴漆前后的稱重)三個部分及一套基于互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)。生產(chǎn)線具備可視化管理功能,生產(chǎn)數(shù)據(jù)需實時顯示,各工位的工藝參數(shù)需實時顯示。
  3、MCP礦用采煤機屏蔽橡套電纜:在設(shè)備的加熱區(qū)域應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量的溫度檢測點(至少兩組)
  設(shè)備加熱區(qū)域應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量的溫度探測點(最少兩組),用于對設(shè)備各加熱區(qū)域內(nèi)的溫度進行精確探測以及控制;在每個溫度探測點的旁邊,需設(shè)置一個與溫度探測點同型號的傳感器作為外接溫度測試探頭。設(shè)備使用雙溫控對加熱溫度進行控制與顯示,要求設(shè)備的實測溫度與設(shè)定溫度的誤差≤±2℃,設(shè)備的雙溫控系統(tǒng)帶有溫度保護報警功能,能夠檢測出溫度傳感器失效并自動報警提示操作人員。生產(chǎn)信息可視化系統(tǒng)通過車間2D工程圖、3D模型圖、表格、文字和動畫界面的車間信息發(fā)布系統(tǒng),實現(xiàn)多維信息指導(dǎo),實時統(tǒng)計生產(chǎn)線生產(chǎn)的質(zhì)量狀況、成品狀況和生產(chǎn)設(shè)備的運行狀況,確保產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)需求材料的適時供應(yīng),保持均衡生產(chǎn),使產(chǎn)品品質(zhì)、設(shè)備狀況完全處于可控狀態(tài),相比傳統(tǒng)的管理方式,對生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的問題反應(yīng)速度更快,可以及時制止不良品的產(chǎn)生,可以及時處理現(xiàn)場的各種問題,提高產(chǎn)能,降低了不良品率,降低資金占用和人力成本的浪費,也能減少現(xiàn)場管理人員。
  4、MCP礦用采煤機屏蔽橡套電纜:在硬件電路小型化和價格上具有其他同類方法無法比擬的優(yōu)勢
  電樞偏移角度判定方法及校正裝備的研發(fā)通過接口電路實現(xiàn)其模擬信號與控制系統(tǒng)數(shù)字信號之間的相互轉(zhuǎn)化,該方法簡單、可靠的硬件電路和較高的精度與分辨率,而且它在硬件電路小型化和價格方面的優(yōu)勢也是其他類似方法所無法比擬的。對于新能源電機電樞絕緣處理生產(chǎn)線是一種經(jīng)濟實用、檢測能力強且具有糾偏裝置的軸角檢測方法。2.模式模塊化,應(yīng)用能力更強。在熟悉掌握新能源驅(qū)動電機電樞絕緣工藝和設(shè)備基礎(chǔ)上,將積累的工藝綜合參數(shù)以數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的形式植入到控制器中,用戶可根據(jù)不同物料,選擇合適的模式,也可根據(jù)需要修改當(dāng)前模式下各個參數(shù),實現(xiàn)了自動換型;帶有數(shù)據(jù)分析中心,可以對產(chǎn)品生產(chǎn)信息、工藝參數(shù)信息、工裝夾具維修數(shù)據(jù)信息、質(zhì)量檢測信息等進行實時監(jiān)控和存儲。生產(chǎn)過程中通過掃描產(chǎn)品條形碼信息,根據(jù)實際需求統(tǒng)計、存儲相應(yīng)的產(chǎn)品生產(chǎn)信息,便于查看、分析產(chǎn)品的生產(chǎn)狀態(tài)及產(chǎn)品信息追溯。配置MES系統(tǒng)通訊接口,可與MES系統(tǒng)實時通訊,實時上傳過程生產(chǎn)數(shù)據(jù)至服務(wù)器,實現(xiàn)產(chǎn)品的可追溯。具備Andon通信接口,可實時反饋生產(chǎn)線的生產(chǎn)狀態(tài)和設(shè)備狀態(tài)到生產(chǎn)和維修部門,當(dāng)生產(chǎn)出現(xiàn)異常時及時發(fā)出報警,減少異常停機時間。1.自主開發(fā)的電樞移載用內(nèi)撐夾具;電樞升降轉(zhuǎn)位夾緊裝置和橫移旋緊放松電樞內(nèi)撐夾具裝置;配置裝配帶隨行夾具輔助輸送設(shè)備進入絕緣處理區(qū),便于產(chǎn)品的連續(xù)性工作;產(chǎn)品的夾持裝配位置精度幾乎不受產(chǎn)品尺寸誤差的影響,極大提高了產(chǎn)品的裝配精度及絕緣處理質(zhì)量。2.開發(fā)的按預(yù)定工位運動的電樞移載用內(nèi)撐夾具,能保證產(chǎn)品的抓取過程采用機器人視覺識別定位,極大減少因夾具與產(chǎn)品差異性對夾取的影響。產(chǎn)品的自動裝夾與拆卸上下料采用伺服控制,自定義多種產(chǎn)品參數(shù),適應(yīng)多種產(chǎn)品的生產(chǎn),大大減少因換型帶來的損失。
  5、MCP礦用采煤機屏蔽橡套電纜:可以實現(xiàn)傳統(tǒng)設(shè)備無法實現(xiàn)的快速連接和換型
  基于強大的自動上下料和換型功能,能實現(xiàn)傳統(tǒng)設(shè)備所無法實現(xiàn)的快速銜接換型,提供生產(chǎn)效率,實現(xiàn)柔性生產(chǎn)。自2013年以來,隨著國家支持政策的推動,新能源車發(fā)展迅速。
  6、MCP礦用采煤機屏蔽橡套電纜:我國新能源汽車產(chǎn)銷量首次位居世界第一
  2015年起,中國新能源車產(chǎn)銷量首次居世界第一,之后行業(yè)開始進入2016~2018年的成長期。而隨著2018年經(jīng)濟寒冬的來臨,新能源車行業(yè)業(yè)績下滑,2019年開始進入預(yù)計為期三年的行業(yè)調(diào)整期,之后可能還要經(jīng)歷2022~2025年的復(fù)蘇期和2025~2030年的成熟期。

MCP礦用采煤機屏蔽橡套電纜

同時我國也是全世界汽車零部件生產(chǎn)的基地,目前全世界汽車零部件中的70%以上在中國生產(chǎn),做強新能源車零部件也是我國汽車業(yè)的重要任務(wù)。從2019年行業(yè)不再如之前的烈火烹油、花團錦簇,但在政策的調(diào)整和指引下,行業(yè)從對"量"的追逐進入對"質(zhì)"的追求。因為市場滲透率低,所以從長遠來看,未來發(fā)展空間巨大。近年來,在政策推動和指引下,我國新能源車行業(yè)發(fā)展迅速,數(shù)據(jù)顯示,我國新能源車已連續(xù)四年全球市場第一,2018年全球新能源乘用車共銷售200.1萬輛,中國市場占了105.3萬輛,超過其余國家總和。2019年上半年,新能源車產(chǎn)銷高速增長,分別完成61.4萬輛和61.7萬輛,同比增長48.5%和49.6%。隨著補貼的不斷退坡,為了達到成本控制、輕量化設(shè)計等趨勢,國內(nèi)外零部件企業(yè)紛紛研發(fā)動力總成技術(shù),期望由單一的產(chǎn)品供應(yīng)商轉(zhuǎn)向電驅(qū)動總成系統(tǒng)提供商。新能源電機智能制造裝備產(chǎn)業(yè)是目前唯一未被國內(nèi)資本市場所充分挖掘的"金礦",將成為推進我國新能源汽車配件制造業(yè)邁向"高精尖"的最主要力量,將促進我國裝備制造業(yè)整體水平的提升,而國家積極的政策對智能制造裝備產(chǎn)業(yè)有著引導(dǎo)、支持和推動的重要作用。提高勞動效率、降低成本一直是制造廠家非常關(guān)心的問題,市場需求的快速多變和不確定性要求,使生產(chǎn)線優(yōu)化與系統(tǒng)解決方案服務(wù),在激烈的市場競爭中更顯得作用巨大。
  7、MCP礦用采煤機屏蔽橡套電纜:可以不斷提高產(chǎn)品檔次
  新能源電機電樞絕緣處理等系列電樞絕緣處理智能化成套解決方案,使得繼續(xù)提高產(chǎn)品檔次,增產(chǎn)擴能,力爭取得穩(wěn)固的產(chǎn)業(yè)地位,能夠降低生產(chǎn)運行成本和維護費用,提高設(shè)備利用率,對生產(chǎn)系統(tǒng)的長期高效運作具有十分重要的意義。
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