核心詞：MVFP 礦用 橡 電纜 
　　隨著我國(guó)地鐵、輕軌等城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的迅速發(fā)展,機(jī)車車輛電纜的需求量逐漸增大。為了降低軌道線路發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn),加強(qiáng)機(jī)車車輛電纜運(yùn)行的安全性成為軌道交通發(fā)展的必然要求。因此,對(duì)在密閉性更強(qiáng)的環(huán)境中運(yùn)行的機(jī)車車輛、地鐵所用電纜提出了更高的要求,開發(fā)耐油、耐高低溫、力學(xué)和電氣性能優(yōu)異的低煙無鹵阻燃電纜料成為機(jī)車車輛電纜的發(fā)展方向。研究表明,通過添加大量的無機(jī)氫氧化物可顯著提高復(fù)合材料的阻燃性能,但通常會(huì)降低力學(xué)性能,對(duì)無機(jī)氫氧化物進(jìn)行表面改性或添加協(xié)效劑,可使復(fù)合材料的性能得到改善。
　　1、MVFP礦用變頻橡套軟電纜:復(fù)合材料的熱分解溫度和熱穩(wěn)定性提高
　　將硬脂酸改性處理的氫氧化鎂加入到乙烯-醋酸乙烯酯共聚物/極低密度聚乙烯與MDH復(fù)配加入到EVA中,發(fā)現(xiàn)隨著EG粒徑和膨脹率的增加,復(fù)合材料的熱分解溫度上升,熱穩(wěn)定性提高。
　　2、MVFP礦用變頻橡套軟電纜:結(jié)果表明
　　研究發(fā)現(xiàn)氫氧化鋁粒徑越小,比表面積越大,活性位置點(diǎn)越多,吸熱脫水反應(yīng)速率越快,EVA/ATH復(fù)合材料的氧指數(shù)越高。研究了三聚氰胺氰尿酸鹽與MDH的阻燃作用,發(fā)現(xiàn)兩者具有協(xié)效性,將其作為填料加入EVA中制備得到的復(fù)合材料氧指數(shù)提升,礦用電纜力學(xué)性能得到改善,斷裂伸長(zhǎng)率明顯提高。
　　3、MVFP礦用變頻橡套軟電纜:關(guān)于復(fù)合材料的燃燒行為與填料種類和分散狀態(tài)之間的關(guān)系的報(bào)道很少
　　通常無機(jī)阻燃劑的添加量要達(dá)到50%以上才能達(dá)到良好的阻燃效果,但添加量太高時(shí),其在基體中的分散存在不確定性,而復(fù)合材料的燃燒行為與填料種類、分散狀態(tài)之間關(guān)系的研究報(bào)道較少。目前,大多數(shù)低煙無鹵聚烯烴電纜都是由氫氧化制成的阻燃劑。為了獲得更好的阻燃性能,氫氧化物的注入量通常應(yīng)大于150,但使用這些聚酰亞胺電纜作為絕緣或護(hù)套的小直徑電纜仍不能通過垂直燃燒試驗(yàn)。磷是一種可大大減少使用量的耐燃燒阻燃劑,但由于其耐水性較低,通常與氮阻燃劑一起使用,形成一種可顯著提高點(diǎn)火效率的膨脹點(diǎn)火系統(tǒng)。然而,磷阻燃劑與樹脂基材的兼容性差,且發(fā)煙量較大,所以少量添加氫氧化鋁,可提高填料與基體間的相容性以及降低電纜料燃燒時(shí)的煙密度。我們比較了磷p、氮n、Al3阻燃劑及其組合對(duì)聚酰亞胺材料的機(jī)械和阻燃性能的影響,以增加110種低煙無鹵阻燃聚烯烴電纜料、各種阻燃劑和復(fù)合阻燃劑。各種阻燃劑和復(fù)合阻燃劑的物質(zhì)特性眾所周知,如果只使用磷或氮阻燃劑,燃燒試驗(yàn)可能會(huì)成功,但材料的力學(xué)性能較低;該材料具有良好的力學(xué)性能,但僅有Al3阻燃劑的燃燒試驗(yàn)未能成功;采用磷氮體系防火連接得到機(jī)械性能良好的聚烯烴材料,垂直燃燒可達(dá)到V-0級(jí),但斷裂伸長(zhǎng)率仍不滿足產(chǎn)品要求;與磷阻燃劑、氮等3聯(lián)合制備的聚烯烴材料不僅具有V-0級(jí)阻燃性能,而且還具有一定程度的斷裂延伸,以滿足電纜中使用的聚烯烴材料的力學(xué)性能要求。為了實(shí)現(xiàn)添加大量阻燃劑的V-0聚烯烴材料的阻燃效果,樹脂基體與阻燃填料的兼容性較差,通過添加少量EVA-g-MAH增容劑提高阻燃劑與分散樹脂基體間的相容結(jié)合度,使體系分散均勻,進(jìn)而提高了材料的物理機(jī)械性能。雖然使用復(fù)合阻燃劑的聚烯烴材料的性能符合產(chǎn)品要求,但材料的性能不穩(wěn)定,主要原因是阻燃劑分布不均。由于系統(tǒng)中添加了大量阻燃材料,有必要處理表面阻燃劑,原因一方面是與基本樹脂的相容性低,阻燃劑的分散程度低,另一方面是有助于聚合和分散的大量點(diǎn)火。表面劑通常有兩個(gè)功能組:可吸附在無機(jī)填充材料表面的極地功能組和非極地功能組,以及作用于形成弱化學(xué)鍵的非極地功能組和樹脂。這提高了阻燃負(fù)荷的分散性,同時(shí)減少了聚集灰塵的可能性。我們分別使用硅烷偶聯(lián)劑、鈦酸、戊四烯和十六醇處理阻燃劑,獲得多聚物材料的性能數(shù)據(jù)。
　　4、MVFP礦用變頻橡套軟電纜:眾所周知
　　眾所周知,各種表面劑添加的材料的性能無助于提高材料的機(jī)械性能,十六醇對(duì)材料力學(xué)性能的影響也不大;鈦酸鹽和五氯苯甲醚對(duì)提高聚烯烴材料的力學(xué)性能有著顯著影響,這表明用這些物質(zhì)處理的阻燃劑可能更分散電纜材料通過擠壓獲得鋼絲試驗(yàn)導(dǎo)體,VW-1燃燒性能試驗(yàn)表明,得到的兩個(gè)導(dǎo)體均不能通過VW-1試驗(yàn)。

　　5、MVFP礦用變頻橡套軟電纜:對(duì)壓縮電纜材料的紅外分析表明
　　對(duì)壓縮電纜材料進(jìn)行的紅外分析表明,在更換了添加到瀝青中的電纜材料后,氮系統(tǒng)的阻燃劑發(fā)生了斷裂,導(dǎo)致在雙螺桿壓縮過程中混合料溫度升高,導(dǎo)致雙螺桿擠壓過程中混合物溫度升高,并且擠壓過程的溫度必須嚴(yán)格控制。
　　6、MVFP礦用變頻橡套軟電纜:我們嘗試用鈦酸酯和季戊四醇作為阻燃劑來改善材料的性能和力學(xué)性能
　　因此,我們嘗試將鈦酸酯和季戊四醇混合對(duì)阻燃劑進(jìn)行處理,用于無鹵素低煙阻燃聚烯烴材料,進(jìn)一步提高了制備材料的材料性能和力學(xué)性能。且擠包的線材可以通過VW-1測(cè)試。隨著阻燃劑填充量的增加,試樣的拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率降低,彈性模量提高,氧指數(shù)提高;而在相近填充量下,填充ATH/MDH復(fù)配阻燃體系試樣的拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率較低,MDH對(duì)氧指數(shù)的影響不大。與單一ATH阻燃體系相比,ATH/MDH復(fù)配體系使材料在更寬范圍內(nèi)吸熱分解,生成的金屬氧化物固熔體可與基體樹脂形成多層次的結(jié)構(gòu)層,能有效延緩聚烯烴的熱降解和提高復(fù)合材料的熱穩(wěn)定性。
　　2、MVFP礦用變頻橡套軟電纜:結(jié)果表明
　　ATH/MDH復(fù)配具有良好的協(xié)效阻燃作用,使復(fù)合材料的pHRR和pSPR降低、FPI提高。炭層結(jié)構(gòu)的質(zhì)量與阻燃劑在基體中的分散狀態(tài)有關(guān),當(dāng)ATH和MDH的質(zhì)量比為126∶12時(shí),試樣中阻燃劑與基體界面結(jié)合較好,炭層結(jié)構(gòu)更連續(xù)致密,呈現(xiàn)出光滑緊湊的殘余物外觀。
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