核心詞：礦用 防爆 通信 電纜 通訊 電纜 報(bào)價(jià) 
　　近年來,我國(guó)的軌道交通建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,全國(guó)各地的軌道交通建設(shè)項(xiàng)目日益增多,其中機(jī)電電纜需用量也越來越多,而有些電纜的不合格導(dǎo)致已完成電纜需要更換。為了保證電纜更換不影響軌道交通的運(yùn)營(yíng),需要設(shè)計(jì)較為詳細(xì)的施工方案。西安地鐵三號(hào)線的第二座車站為丈八北路站,本站位于丈八北路與科技路十字交叉路口東側(cè),沿科技路東西向路中布置。主體為地下兩層12m島式站臺(tái)車站,車站總建筑面積11459m2,其中車站主體建筑面積為8275m2。共設(shè)有四個(gè)出入口,2組風(fēng)亭?；旌辖祲鹤冸娝谲囌镜挠叶?冷水機(jī)房在車站的右端。丈八北路站本次涉及更換電纜的范圍包括動(dòng)力照明、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等。丈八北路站400V饋出電纜回路44路,共計(jì)6224m;二級(jí)配電箱至末端設(shè)備回路87路,共計(jì)11122m;環(huán)控配電及控制回路109路,共計(jì)4253.6m;設(shè)備接地回路58路,共計(jì)3575m;照明插座回路236路。西安地鐵三號(hào)線已開通運(yùn)營(yíng),電纜改造施工組織難度大、有效施工時(shí)間短、安全防護(hù)壓力極大,更換電纜期間必須要確保運(yùn)營(yíng)安全。電纜施工中,要確保既有線設(shè)備不受影響,對(duì)既有設(shè)備保護(hù)要求高。

既有線槽電纜拆除難度大,拆除過程存在安全隱患,部分需要更換的電纜在線槽最下面,且同槽內(nèi)有帶電電纜,施工空間狹小,影響大。設(shè)備區(qū)走廊綜合支吊架施工完畢,操作空間狹小甚至沒有,既有敷設(shè)路徑已無空間敷設(shè)新電纜。公共區(qū)更換電纜時(shí),易存在不同程度的吊頂拆除,石材、薄瓷板破壞現(xiàn)象。
　　1、礦用本安防爆通信電纜礦用通訊電纜報(bào)價(jià):工程涉及既有地鐵建設(shè)
　　該工程涉及既有地鐵施工,通信、信號(hào)等設(shè)備電纜同時(shí)更換,各專業(yè)間需交叉作業(yè),需要進(jìn)行內(nèi)外部協(xié)調(diào)配合。電纜更換施工時(shí)間緊,任務(wù)重。由于在運(yùn)營(yíng)期間進(jìn)行電纜更換,按照地鐵運(yùn)營(yíng)公司的相關(guān)規(guī)定,要保證地鐵正常運(yùn)營(yíng),每個(gè)點(diǎn)的有效作業(yè)時(shí)間較短,車站大部分電纜和區(qū)間線纜必須夜間更換,時(shí)間緊張。
　　2、礦用本安防爆通信電纜礦用通訊電纜報(bào)價(jià):夜間停止材料運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較長(zhǎng)
　　尤其軌行區(qū)材料運(yùn)輸,軌行區(qū)距離長(zhǎng),夜間停運(yùn)后施工時(shí)間緊。該方案為西安地鐵3號(hào)線丈八北路站400V低壓開關(guān)柜至各專業(yè)配電箱、配電柜饋出回路電纜、各專業(yè)配電箱至設(shè)備電源、控制電纜等。車站400V饋出電纜主要集中在車站4個(gè)照明配電室、2個(gè)環(huán)控電控柜,電纜主要集中在車站設(shè)備區(qū)走廊設(shè)置的電纜橋架上。本車站用電設(shè)備主要集中在站廳層B端。車站B端站廳、站臺(tái)電纜由400V饋線開關(guān)饋出,經(jīng)站臺(tái)板下供電電纜支架,沿強(qiáng)電井垂直敷設(shè)至站廳層設(shè)備區(qū)走廊,至各個(gè)配電箱。車站A端站廳、站臺(tái)電纜由400V饋線開關(guān)饋出,經(jīng)站臺(tái)板下供電電纜支架,沿強(qiáng)電井垂直敷設(shè)至站廳層設(shè)備區(qū)走廊,至各個(gè)配電箱。車站環(huán)控設(shè)備電纜由環(huán)控電控室引出敷設(shè)橋架至各個(gè)用電設(shè)備。車站站廳層設(shè)備區(qū)走廊上部管線密集,各專業(yè)線纜拐彎多,礦用電纜既有電纜路徑設(shè)置在綜合支吊架上,空間小,在B端設(shè)備區(qū)走廊重新規(guī)劃線路不現(xiàn)實(shí)。車站B端電纜井空間僅為2m*1m,利用該垂直通道新設(shè)電纜支架不利于廢棄電纜拆除,也不能保證與其他管線的安全距離。站臺(tái)板下電纜沿供電支架敷設(shè)需在扶梯基坑結(jié)構(gòu)處繞行,空間小,拐彎處電纜復(fù)雜?，F(xiàn)場(chǎng)可供作業(yè)時(shí)間短、安全要求高,先拆除后敷設(shè)的方案不可行,須在新電纜敷設(shè)完成后進(jìn)行倒接。現(xiàn)場(chǎng)文明施工、成品保護(hù)要求高,電纜線路沿既有線路敷設(shè)操作困難,易對(duì)成品造成損壞?？紤]到線路運(yùn)營(yíng)及通信、信號(hào)、供電、屏蔽門、電扶梯、AFC、環(huán)空等專業(yè)的要求,必須在夜間作業(yè),如果兩路電源同時(shí)中斷超過2小時(shí),則本站通信設(shè)備需通知運(yùn)營(yíng)提前下電。白天運(yùn)營(yíng)時(shí)間確保一路、二路同時(shí)供電。注意成品保護(hù),通信設(shè)備房所有作業(yè)必須夜間進(jìn)行,如需拆吊頂,由施工單位提前對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。作業(yè)過程中,防止腳手架、尖銳物體誤碰損壞PIS屏,不得隨意移動(dòng)攝像機(jī)位置。
　　3、礦用本安防爆通信電纜礦用通訊電纜報(bào)價(jià):以防損壞無線功分器
　　在弱電橋架更換線纜時(shí),避免在橋架內(nèi)抽拉電纜,防止損壞無線功分器。配電箱電纜更換后,測(cè)量相序、電壓正常后,方可接入通信電源系統(tǒng)。接地排母線更換,建議更換完一路后,再更換第二路。
　　4、礦用本安防爆通信電纜礦用通訊電纜報(bào)價(jià):張壩北路a端電纜通過1號(hào)口（工區(qū)室不對(duì)外開放）運(yùn)輸至車站工區(qū)室存放
　　丈八北路A端電纜通過1號(hào)出入口運(yùn)至站內(nèi)工區(qū)用房存放(工區(qū)用房暫未對(duì)外開放)。丈八北路B端電纜通過2號(hào)出入口運(yùn)入,存放在丈八北路站2號(hào)出入口內(nèi)。站臺(tái)層電纜存放在端門外走廊加以固定。
　　5、礦用本安防爆通信電纜礦用通訊電纜報(bào)價(jià):更換方案總體思路
　　更換方案整體思路:0.4kV饋出電纜按區(qū)域集中進(jìn)行更換,環(huán)控部分按需求情況及分系統(tǒng)集中進(jìn)行更換,弱電系統(tǒng)按回路進(jìn)行更換,接地系統(tǒng)、照明、插座按回路逐一更換的原則進(jìn)行。
　　6、礦用本安防爆通信電纜礦用通訊電纜報(bào)價(jià):應(yīng)設(shè)置新的電纜支架
　　站臺(tái)層AB端照明配電室、扶梯、水泵、屏蔽門等用電設(shè)備電纜在各個(gè)設(shè)備位置處用水鉆開孔,新設(shè)電纜支架,電纜沿新設(shè)電纜支架敷設(shè)至各個(gè)用電設(shè)備,進(jìn)線方式改為下進(jìn)線,出線沿既有路徑敷設(shè)。站廳層B端照明配電室、環(huán)控電控柜等用電設(shè)備電纜在環(huán)控電控柜室中板上及400V開關(guān)柜室地面用水鉆開孔,沿墻新制作電纜支架,利用既有橋架敷設(shè)至各用電設(shè)備。站廳層A端電纜沿既有路徑敷設(shè)。將B端站廳強(qiáng)電井橋架經(jīng)衛(wèi)生間或3號(hào)樓梯間與既有走廊內(nèi)橋架連通。各專業(yè)配電箱、配電柜至設(shè)備的線纜按原路徑布設(shè)。照明回路、插座回路按照回路逐一回路拆除,依次恢復(fù)。涉及控制部分電纜更換完成后要逐一對(duì)設(shè)備進(jìn)行單體調(diào)試。首先利用白天時(shí)間先進(jìn)行新路徑上電纜橋架的制作安裝,在夜間集中進(jìn)行電纜敷設(shè)。電纜敷設(shè)至0.4kV開關(guān)柜與配電箱處后預(yù)留夠足夠長(zhǎng)度,同時(shí)進(jìn)行電纜頭制作安裝,并做好標(biāo)記。待一個(gè)區(qū)域電纜敷設(shè)完成后集中進(jìn)行倒接,倒接完成后進(jìn)行試驗(yàn),合格后進(jìn)行送電。注意事項(xiàng):對(duì)于雙電源切換箱及重要負(fù)荷只進(jìn)行主電源的倒接,帶主電源穩(wěn)定后進(jìn)行備用電源倒接。及時(shí)對(duì)電纜進(jìn)、出口處進(jìn)行封堵,防止老鼠進(jìn)入對(duì)設(shè)備造成危害。末端設(shè)備主要集中在設(shè)備區(qū),電纜路徑原則上按原路徑進(jìn)行敷設(shè),與0.4kV基本相似。出入口扶梯和垂梯的電纜更換在晚上停運(yùn)后進(jìn)行,不影響第二天的使用功能。電動(dòng)蝶閥線纜的更換在完成停運(yùn)后進(jìn)行。其他電纜的更換主要集中在白天進(jìn)行。針對(duì)此次地鐵電纜改造項(xiàng)目,電纜改造工程施工過程中要遵從敷設(shè)一條電纜,測(cè)試一條電纜;完成一條回路,調(diào)試一條回路;完成一個(gè)系統(tǒng),調(diào)試一個(gè)系統(tǒng)的原則,保證各系統(tǒng)正常工作。由于是既有線施工,方案設(shè)計(jì)要從方方面面考慮仔細(xì),確保電纜改造過程中地鐵線路正常運(yùn)營(yíng),滿足人們的正常出行。
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