核心詞：銅 芯 護(hù)套線   銀順VVR4 × 1.5mm2 護(hù)套線 RVV4 × 2.5mm2 
　　工程設(shè)計(jì)要求超高層建筑的豎向電纜應(yīng)連續(xù)穿豎井敷設(shè)。因此,選擇了mj-5絞車。主吊具:在電纜的起始端,一個(gè)具有消除電纜和鋼絲繩旋轉(zhuǎn)扭矩和垂直力鎖定特性的旋轉(zhuǎn)頭網(wǎng)套連接器用作主吊具之一。第二階段:±0.00m~77.9m電纜敷設(shè)層:將主吊具I固定在電纜頭端,將絞車a的起重鋼絲繩與主吊具I的吊環(huán)連接,點(diǎn)動(dòng)絞車a,銅芯護(hù)套線 銀順VVR4×1.5mm2護(hù)套線RVV4×2.5mm2將絞車牽引電纜與手動(dòng)牽引結(jié)合,手動(dòng)牽引速度大于電纜的起重速度。
　　1、因此
　　因此,必須重視超高層垂直電纜的施工,并提出有效的預(yù)防措施,確保垂直電纜敷設(shè)的施工質(zhì)量。安全系數(shù)取1.5,卷揚(yáng)機(jī)的最大啟動(dòng)牽引力應(yīng)大于×1.5=3993.75kg。當(dāng)起重鋼絲繩直接與電纜捆綁時(shí),過大的抱箍力和起重張力容易損壞電纜的外層和絕緣層。使用電纜吊具可避免損壞電纜。
　　2、在第一階段
　　在第一階段,從:-5.7m層的高壓室到±000電氣豎井,電纜的水平段沿橋架手動(dòng)敷設(shè)。當(dāng)纜繩提升到77.9米時(shí),絞車自動(dòng)停止（工作原理:將同軸螺釘固定在絞車卷筒軸的軸端。通過調(diào)整滑塊和限位開關(guān)之間的距離來控制絞車的工作行程。套筒:每20米安裝一根垂直纜繩提升。獲得a=/△t=/=0.2m/s2。
　　3、在螺釘上擰入活動(dòng)螺母滑塊
　　在螺釘上擰入活動(dòng)螺母滑塊,該滑塊受固定在絞車框架上的導(dǎo)軌約束。提升過程中,電纜夾不受垂直張力的影響,以保持電纜垂直,避免電纜大幅擺動(dòng);二次電纜倒轉(zhuǎn)過程中,可避免電纜墜落,防止安全事故發(fā)生;每套夾具約200元,可用于周轉(zhuǎn)。

其次,確定絞車的最大起重能力。本工程電纜最大長(zhǎng)度為wdz-yjy-4×1851×95。根據(jù)電纜手冊(cè),電纜自重9.023kg/m,電纜總長(zhǎng)244m,總重244m×9.023kg/m=2201.612kg,吊具重量約100kg。同時(shí),啟動(dòng)絞車A和B,銅芯護(hù)套線 銀順VVR4×1.5mm2護(hù)套線RVV4×2.5mm2提升最后52m,在電纜從157.05m層的豎井開口處出來后,手動(dòng)沿橋架敷設(shè)電纜。由于工程結(jié)構(gòu)的形式,電纜敷設(shè)將涉及電纜二次倒轉(zhuǎn)的過程,這也是電纜敷設(shè)的一大難點(diǎn)。a、B兩臺(tái)啟閉機(jī)的配電箱設(shè)有一個(gè)主開關(guān),主開關(guān)下分別設(shè)有兩個(gè)單獨(dú)的開關(guān)K1和K2,分別控制a、B兩臺(tái)啟閉機(jī)。輔助吊具:在電纜終端每隔50m增加一對(duì)蓋板式側(cè)拉式中間網(wǎng)套連接器B,主要用于分擔(dān)主吊具的起吊重量。
　　4、為了防止電纜在吊裝過程中因局部障礙物而被拉斷和損壞
　　為了防止電纜在吊裝過程中因局部障礙物而被拉扯和損壞,銅芯護(hù)套線 銀順VVR4×1.5mm2護(hù)套線RVV4×2.5mm2在轉(zhuǎn)彎和穿過地板等控制點(diǎn)設(shè)置電纜導(dǎo)向裝置,以確保電纜路徑暢通。電纜排列整齊,綁扎牢固,兩端、轉(zhuǎn)角、交叉處掛標(biāo)牌。
　　5、根據(jù)公式F=m*a
　　由公式F=m*a,得出Fmax=×=460.5kg.#本建筑豎向電纜敷設(shè)采用上述施工方案,在施工質(zhì)量、外觀質(zhì)量、安全施工、低成本運(yùn)行等方面取得了良好的效果,得到了施工單位和監(jiān)理的高度贊揚(yáng)。絞車自動(dòng)停止后,進(jìn)行第三階段77.9m~157.05m層電纜敷設(shè),關(guān)閉主開關(guān),關(guān)閉K1和K2,然后打開主開關(guān),絞車A和B同時(shí)動(dòng)作。電纜的垂直部分受力均勻,具有垂直應(yīng)力鎖定的特點(diǎn)。絞車敷設(shè)在電氣豎井內(nèi)提供牽引,電纜分段夾緊在鋼絲繩上,輔以夾具的支撐,解決了牽引力和電纜自重大于電纜抗拉能力造成的電纜變形和損壞。絞車的提升速度為12m/min,絞車從靜態(tài)提升到平均速度需要1s。因此,牽引索吊具和夾具的設(shè)計(jì)也是一個(gè)棘手的問題。在上部水平段和垂直段的轉(zhuǎn)彎處,采用具有垂直力鎖定特性的帶蓋側(cè)拉式中間網(wǎng)套接頭a作為主撒布器,以增加摩擦力,滿足二次電纜倒轉(zhuǎn)的需要。絞車工作時(shí),螺桿與滾筒同軸同步旋轉(zhuǎn),銅芯護(hù)套線 銀順VVR4×1.5mm2護(hù)套線RVV4×2.5mm2滑塊在螺桿上前后移動(dòng)。
　　6、當(dāng)觸碰限位開關(guān)觸點(diǎn)時(shí)
　　當(dāng)接觸限位開關(guān)觸點(diǎn)時(shí),開關(guān)將開路,導(dǎo)致絞車電機(jī)主電路開路,滾筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)）。第四階段:在157.05m層鋪設(shè)水平段電纜:將主電纜吊具I固定在距離電纜頭端52m處,點(diǎn)動(dòng)絞車a,使絞車a的提升鋼絲繩受力,然后將手動(dòng)葫蘆從主吊具II的中間吊環(huán)上斷開。在第二階段,±0.00m~77.9m層,K1關(guān)閉,絞車a動(dòng)作。電纜應(yīng)每隔1.3m用鋁合金材料固定在橋架上,固定材料與電纜之間應(yīng)填充橡膠,以免損壞電纜。將常閉上下限位開關(guān)分別置于導(dǎo)軌上。夾具結(jié)構(gòu):將夾具固定在墻上,電纜穿過夾具的開口,在鋼絲繩的牽引下向上移動(dòng)。每6層設(shè)置一個(gè)電纜固定裝置。絞車的選擇:首先,根據(jù)施工特點(diǎn),選用慢速絞車。
　　7、第三階段
　　第三階段:77.9m~157.05m層電纜敷設(shè):同時(shí)啟動(dòng)兩臺(tái)絞車,銅芯護(hù)套線 銀順VVR4×1.5mm2護(hù)套線RVV4×2.5mm2將電纜頭提升至157.05m層1.5m高度,同時(shí)停止絞車A和絞車B,提前連接157.05m層手動(dòng)提升機(jī)的兩個(gè)主吊索,同時(shí)擰緊提升機(jī),確保所有電纜重量由手動(dòng)提升機(jī)承擔(dān),輔助電纜起到防止電纜脫落的作用。所有準(zhǔn)備工作完成并檢查完畢后,進(jìn)行空載試運(yùn)行,運(yùn)行正常,第一根電纜正式敷設(shè)?，F(xiàn)將施工方案編制成文件,供今后類似工程施工參考。兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)動(dòng)作是關(guān)鍵。如果它們不同時(shí)動(dòng)作,電纜就會(huì)損壞。超高層建筑供電距離長(zhǎng),電纜規(guī)格型號(hào)多。在電纜垂直敷設(shè)和二次電纜倒轉(zhuǎn)過程中,電纜擺動(dòng)范圍大,礦用電纜容易被自測(cè)牽拉,破壞電纜結(jié)構(gòu)性能;強(qiáng)電井空間狹窄,在電纜二次運(yùn)輸過程中,拖拽電纜時(shí)容易劃傷和損壞電纜絕緣;電纜在垂直提升過程中墜落,容易造成嚴(yán)重安全事故。
　　如果您對(duì)“銅芯護(hù)套線 銀順VVR4×1.5mm2護(hù)套線RVV4×2.5mm2”感興趣，歡迎您聯(lián)系我們