本文將分析航空航天產(chǎn)品電纜的數(shù)字布局，并在此基礎(chǔ)上，探討數(shù)字電纜布局的設(shè)計(jì)過程，數(shù)字樣機(jī)的實(shí)現(xiàn)以及電纜交互布局的設(shè)計(jì)。[關(guān)鍵詞]航空產(chǎn)品;電纜的數(shù)字布局;分析電纜的數(shù)字布局作為先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，已在實(shí)際生產(chǎn)活動中得到有效應(yīng)用，但這種技術(shù)在中國的應(yīng)用相對較高;仍然有一些實(shí)際應(yīng)用。題因此，適當(dāng)?shù)募夹g(shù)人員應(yīng)該更加注重通過有效地使用數(shù)字電纜路由技術(shù)來提高航空產(chǎn)品的生產(chǎn)水平。

　　字電纜配置圖的介紹航空航天產(chǎn)品電纜的配置圖基于保證產(chǎn)品的整體電磁兼容性，安全性，可靠性，易維護(hù)性和公共福利的原則，以實(shí)現(xiàn)組裝產(chǎn)品組件時產(chǎn)品的電氣功能。
　　義產(chǎn)品，連接器電纜，裝訂方法，分支形狀，布線等的最終電纜處理方法，并優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)果。械制造和電氣技術(shù)的專業(yè)知識將用于電纜布局的設(shè)計(jì)，其主要功能是選擇產(chǎn)品中電纜的連接，連接和布線路徑，其特點(diǎn)是通過各種技術(shù)解決許多問題。鋪設(shè)數(shù)字電纜的過程中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：首先，必須滿足電氣連接功能的要求。
　　需的電氣連接功能是系統(tǒng)設(shè)計(jì)功能應(yīng)具有的電能和電信號的傳輸功能。次，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中的空間限制要求在產(chǎn)品安裝空間中完成電纜的安裝和鋪設(shè)。次，電磁兼容性的限制。產(chǎn)品的一般操作期間，電氣設(shè)備和電纜組件必須不會彼此產(chǎn)生電磁干擾。后，可靠性限制。須確保電纜本身在結(jié)構(gòu)上固定，捆扎和分支以滿足技術(shù)要求。成的布線設(shè)計(jì)必須具有以下電纜屬性：首先，在特定產(chǎn)品空間中安裝電纜的路徑和方向。次，通過用多個不同的電氣設(shè)備模塊寫入的電纜形成什么樣的分支結(jié)構(gòu)。樣，在電纜的位置和之間，電纜和產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)以什么形式固定和分組。后，如何連接電氣連接器和電纜，外觀方向是什么。字電纜布局設(shè)計(jì)工藝電纜布局設(shè)計(jì)電纜布局設(shè)計(jì)工作基于使用數(shù)字工具的產(chǎn)品的數(shù)字原型。纜連接功能的空間限制，描述和定義，電磁兼容性以及電氣系統(tǒng)邏輯圖電纜的要求和可靠性方法是這里要考慮的電纜設(shè)計(jì)的關(guān)鍵因素。纜的布置。要任務(wù)。定義電纜的結(jié)構(gòu)和路徑之后，建議檢查設(shè)計(jì)產(chǎn)品的可維護(hù)性，整個機(jī)器的組裝和電纜的可靠性，以及修改和優(yōu)化現(xiàn)有問題。后，必須通過電纜規(guī)劃的顯示，礦用電纜電纜的3D模型和電纜材料報(bào)告表來驗(yàn)證提供合格電纜的結(jié)果。品裝配部門和電纜制造車間將相應(yīng)地指導(dǎo)電纜的安裝。傳統(tǒng)的電纜布局設(shè)計(jì)方法相比，電纜數(shù)字布局設(shè)計(jì)具有明顯的優(yōu)勢：首先，一旦產(chǎn)品設(shè)計(jì)完成并且物理原型被移除，生產(chǎn)活動將根據(jù)數(shù)字原型進(jìn)行。
　　次，通過智能表示和人機(jī)交互相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了演示的整體設(shè)計(jì)。算機(jī)輔助算法和工具（如工藝流程，機(jī)械和電氣過程）集中在環(huán)境中，從而提高決策水平。
　　三，為了獲得電纜布局解決方案的數(shù)字描述，裝配部門和電纜生產(chǎn)部門可以基于該信息獲得材料報(bào)告和3D模型，從而可以更直觀地理解電纜布局解決方案。精確的設(shè)計(jì)內(nèi)容。

　　完成數(shù)字電纜布局，必須滿足以下要求：首先，產(chǎn)品以數(shù)字方式定義。于產(chǎn)品的CAD數(shù)字設(shè)計(jì)模型，內(nèi)置的數(shù)字樣機(jī)可以反映產(chǎn)品的功能特性及其幾何結(jié)構(gòu)特征。數(shù)字有線建模。計(jì)算機(jī)中充分表達(dá)電纜信息。

　　數(shù)字有線演示工具。
　　括智能算法和交互式3D環(huán)境或虛擬環(huán)境，這兩個功能都包括自動布局和特定布局。四，掃描輸出并描述電纜的布局。纜的布局布局不完整，并表示為電纜材料報(bào)告，平面圖開發(fā)圖和3D模型。

　　品數(shù)字樣機(jī)建立中產(chǎn)品的數(shù)字描述和定義是產(chǎn)品的數(shù)字樣機(jī)，電纜數(shù)字配置方案的實(shí)現(xiàn)就是基于此。常，數(shù)字產(chǎn)品原型必須包含結(jié)構(gòu)組件，電纜并定義以下模型和信息：首先，組件模擬實(shí)體模型。CAD模型通過幾何形狀描述組件的結(jié)構(gòu)特征。3D圖形渲染中，組件的實(shí)體模型不能直接使用，必須在獲得多邊形模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行渲染。
　　是幾何特征。應(yīng)產(chǎn)品部件的CAD模型的幾何特征的點(diǎn)，線和面被映射到反映相應(yīng)模型的幾何特征的點(diǎn)，線和面。產(chǎn)品的組裝。
　　系列組件模型基于裝配關(guān)系形成產(chǎn)品裝配，其包括幾何約束，位置約束等。品的層次關(guān)系可以通過組裝關(guān)系來體現(xiàn)，并且從某個角度來看，也可以發(fā)揮產(chǎn)品或整個機(jī)器的組件的功能。是利用制度?？梢酝ㄟ^兩個部件的幾何特征之間的幾何函數(shù)來確定，或者可以根據(jù)幾何特征來定義產(chǎn)品的功能。械產(chǎn)品的性能和功能可以通過運(yùn)動機(jī)構(gòu)的運(yùn)動和動態(tài)模擬來體現(xiàn)?；ナ诫娎|布線模型的定義，修改和實(shí)現(xiàn)是電纜的數(shù)字表示?；ナ诫娎|布局設(shè)計(jì)是指基于產(chǎn)品的數(shù)字原型對數(shù)字電纜模型進(jìn)行交互式定義，修改和創(chuàng)建，并補(bǔ)充數(shù)字樣機(jī)演示設(shè)計(jì)過程。設(shè)計(jì)布局時，必須定義以下操作和信息：首先，拓?fù)湫畔⒉糠质怯呻娎|掃描模板中的電纜結(jié)構(gòu)信息定義的對象，以及諸如必須完成分支的刪除和分支的增加。二，電纜的空間路徑。纜空間的路徑是的電纜數(shù)字化模型，它修正并限定一方面電纜的部分，并且改變，刪除的幾何信息的部分，并限定了其他電纜的關(guān)鍵點(diǎn)。次，安全，安裝，使用鉗子和電連接器。氣連接器只能在電纜末端定義后使用。后，電纜材料。常使用梁的兩個關(guān)鍵點(diǎn)之間的電纜部分，并且電纜段由電纜材料和輔助材料制成。字電纜檢測技術(shù)國家現(xiàn)狀航空電纜和電線的測試內(nèi)容主要包括電纜連續(xù)性測試，電纜上電纜的絕緣電阻測量以及電纜電阻測試。身體上。專家進(jìn)行檢查和故障排除時，工作人員使用傳導(dǎo)鐘等傳導(dǎo)裝置，并根據(jù)系統(tǒng)接線圖評估光束的連續(xù)性。實(shí)施過程中，檢測方法存在以下缺點(diǎn)：手動傳導(dǎo)，效率低，無檢測到的短路故障，未分級電纜的電阻值，電路中流過的大電流便于接線造成損壞。方發(fā)達(dá)國家在國外的現(xiàn)狀，電線電纜航空的考驗(yàn)已進(jìn)入數(shù)字時代。如，美國電纜測試設(shè)備，允許通過主機(jī)軟件設(shè)置檢測參數(shù)，并自動終止所有電纜測試工作。鍵技術(shù)由于中國沒有成功的電纜測試案例，因此必須成功實(shí)施基于完整美國設(shè)備的數(shù)字電纜檢測技術(shù)。配器電纜的長度;準(zhǔn)備用于導(dǎo)線，絕緣等的數(shù)據(jù)庫表，設(shè)計(jì)和制造適合于待測機(jī)床的測試框架，安裝和現(xiàn)場調(diào)試的電纜測試系統(tǒng)。章分析了航空電纜的數(shù)字化。文仍有一些局限性，但希望行業(yè)人員更加關(guān)注它，它將不斷提高數(shù)字有線路由技術(shù)的應(yīng)用水平，然后促進(jìn)中國工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展。
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