YZ-1001架空線電纜溫度檢測(cè)系統(tǒng)可有效檢測(cè)系統(tǒng)中架空線電纜的局部溫度異常，在生產(chǎn)運(yùn)行過程中，火電廠可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)及時(shí)捕捉架空線架空線路的火災(zāi)危險(xiǎn)狀況。
　　正和調(diào)整對(duì)于防止和控制發(fā)電廠架空線路中的架空線路火災(zāi)非常重要。何正確安裝YZ-10001系統(tǒng)將直接影響其質(zhì)量和實(shí)際效率，這對(duì)于城市電力穩(wěn)定，社會(huì)發(fā)展，社會(huì)生產(chǎn)和運(yùn)作至關(guān)重要。鍵詞：穩(wěn)定可靠性系統(tǒng)安裝系統(tǒng)調(diào)試系統(tǒng)中圖分類號(hào)：TN91文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A貨號(hào)：1674-098X（2016）10（c）-0011-02一起火災(zāi)事故架空網(wǎng)絡(luò)電纜主要是由于溫度如果溫度過高，架空電纜中間連接的溫度是反映其工作狀態(tài)的重要參數(shù)。過不斷測(cè)量和監(jiān)測(cè)架空線電纜的溫度，可以充分了解絕緣的老化狀況，準(zhǔn)確評(píng)估其運(yùn)行狀況并及時(shí)發(fā)現(xiàn)其隱藏的問題，提高架空線路連接的運(yùn)行可靠性，減少故障次數(shù)，減少故障次數(shù)。失非常重要。線高壓架空線溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以通過連續(xù)測(cè)量架空線路接頭的溫度以及預(yù)警信號(hào)來預(yù)測(cè)架空線頭的演變從而原則上避免了架空線纜的事故。10001系統(tǒng)的基本含義但是，由于操作不當(dāng)，航線電纜溫度的遙感系統(tǒng)并不完善，系統(tǒng)中存在或多或少的錯(cuò)誤或錯(cuò)誤。際操作，即使對(duì)公司來說，也大大增加了航線的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)和火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。共財(cái)產(chǎn)安全和人身安全是主要威脅，改進(jìn)系統(tǒng)安裝技術(shù)也是構(gòu)建遠(yuǎn)程溫度傳感系統(tǒng)的關(guān)鍵和難點(diǎn)。空線電纜。者將在本章分析這個(gè)問題。

　　YZ-10001航空電纜溫度系統(tǒng)遙感系統(tǒng)安裝技術(shù)可靠性要求的重要性YZ-10001遠(yuǎn)程線電纜溫度傳感系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控架空線電纜的溫度，快速檢測(cè)架空電纜溫度的異常情況，因此，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)連接電纜線路中存在的火災(zāi)危險(xiǎn)從而幫助電路技術(shù)人員了解架空線電纜各部分的運(yùn)行狀態(tài)，從而避免了線路檢測(cè)和線纜故障檢測(cè)的大規(guī)?？刂品椒夹g(shù)上及時(shí)排除，以避免因電纜線路起火而造成的各種損壞航空公司系統(tǒng)的質(zhì)量和運(yùn)行效率直接受到安裝技術(shù)的限制。果技術(shù)未關(guān)閉或安裝存在問題，礦用電纜架空電纜中的異常發(fā)現(xiàn)將大大減少。果發(fā)生火災(zāi)，損害將是無法估量的。此，系統(tǒng)的可靠性將是主要安裝過程的主要要求，可靠性目標(biāo)直接受航空電纜溫度遙感系統(tǒng)安裝技術(shù)的影響。

　　保安裝技術(shù)符合規(guī)范是系統(tǒng)可靠性的首要要求。定性要求YZ-10001架空線路溫度傳感系統(tǒng)的配置旨在預(yù)防和控制電纜線路火災(zāi)，必須連續(xù)穩(wěn)定地使用遙感系統(tǒng)原則上，穩(wěn)定性是系統(tǒng)的另一個(gè)重要要求。于安裝技術(shù)的改進(jìn)和改進(jìn)，它是系統(tǒng)穩(wěn)定性的核心環(huán)節(jié)。
　　YZ-10001空運(yùn)電纜遙感系統(tǒng)安裝程序安裝程序的溫度傳感器系統(tǒng)組件：這是系統(tǒng)最基本的單元，負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換信號(hào)來自實(shí)際溫度在一個(gè)電子信號(hào)中，通過航空公司電纜傳輸?shù)奖O(jiān)控服務(wù)器，負(fù)責(zé)主要信號(hào)傳輸任務(wù)。據(jù)收發(fā)器：數(shù)據(jù)收發(fā)器通過通信網(wǎng)絡(luò)（光纖線路，架空線路，將傳感器收集的溫度信息數(shù)據(jù)下載到系統(tǒng)中心云中） GPRS等），以便技術(shù)人員可以使用該數(shù)據(jù)來執(zhí)行航線電纜溫度。程監(jiān)控。
　　機(jī)：系統(tǒng)的系統(tǒng)組件可以利用技術(shù)條件通過主機(jī)單元配置系統(tǒng)的溫度報(bào)警線。架空電纜的溫度異?；蜻^熱時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警形成，這是執(zhí)行系統(tǒng)火災(zāi)報(bào)警功能的主要單位。服務(wù)器：云服務(wù)器是系統(tǒng)的中央控制單元，負(fù)責(zé)集成每個(gè)收發(fā)器傳輸?shù)臏囟刃畔?shù)據(jù)。術(shù)人員還主要通過云服務(wù)器顯示功能查看航空公司電纜各部分的運(yùn)行狀態(tài)。
　　外，云服務(wù)器還具有記錄架空電纜的溫度數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)查看系統(tǒng)的每個(gè)單元的狀態(tài)的功能。統(tǒng)安裝由于系統(tǒng)的安裝是基于架空線電纜的安裝，因此安裝操作的第一步是切斷架空線電纜和安裝現(xiàn)場(chǎng)的電源。要專業(yè)電工的介入。保安裝人員的人身安全是系統(tǒng)安裝的第一步，也是先決條件。
　　壓器通常用螺栓固定，通常連接在支架上，變壓器和高壓線通過1.8m到50mm2的電線連接。系統(tǒng)安裝過程中，需要同時(shí)安裝維護(hù)設(shè)備，以便在系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)問題時(shí)便于維護(hù)。于城市供電主要由高壓線提供，因此不能切斷。

　　了便于將來的維護(hù)工作，有必要在主機(jī)支架上安裝一個(gè)氣密的開口盒。220V 1.5 mm2電源線供電。了減少數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備惡劣天氣造成的磨損，數(shù)據(jù)傳輸線可以安裝在支架上，外線可以通過沙子，陽光等惡劣天氣來減少，調(diào)試系統(tǒng)后的維護(hù)成本也相應(yīng)降低。慮到該過程，一旦將紅外溫度測(cè)量裝置安裝在變壓器支架上，就可以在支架上限定約100cm的槽，并且可伸縮紅外溫度計(jì)的桿固定在變壓器的支架上。槽。柱的高度調(diào)節(jié)有足夠的空間，大多數(shù)紅外測(cè)溫儀可以進(jìn)行完全旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。

　　過插槽調(diào)整也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)本地架空線纜的全方位檢查和控制。外，溫度信號(hào)本質(zhì)上是電磁信號(hào)，為了保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，有必要提高系統(tǒng)設(shè)備的抗電磁保護(hù)能力，特別是設(shè)備的抗電磁保護(hù)能力。外測(cè)溫。大氣中產(chǎn)生感應(yīng)負(fù)載，這是系統(tǒng)強(qiáng)電磁干擾的信號(hào)。據(jù)電磁屏蔽的原理，可以在溫度測(cè)量裝置的線路上設(shè)置金屬套管，并使用金屬的電磁屏蔽功能來提高系統(tǒng)的抗電磁干擾能力。外，紅外測(cè)溫裝置的金屬外殼可以接地，以提高其對(duì)低電磁干擾的抵抗力，并提高溫度測(cè)量裝置數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。系統(tǒng)調(diào)試系統(tǒng)投入使用之前，必須執(zhí)行最后的調(diào)試步驟，以檢查系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)和效果。試系統(tǒng)硬件。統(tǒng)和組件單元根據(jù)規(guī)范程序和操作進(jìn)行組合和開發(fā)。要內(nèi)容如下：如果每個(gè)溫度測(cè)量點(diǎn)的溫度采集器都能檢測(cè)到架空線電纜的溫度在允許的誤差值范圍內(nèi)。果錯(cuò)誤很嚴(yán)重，則進(jìn)行相應(yīng)的硬件設(shè)置。果數(shù)據(jù)收發(fā)器可以在正常狀態(tài)下測(cè)量LED顯示器上實(shí)際溫度采集器測(cè)量的架空線電纜的溫度，則在出現(xiàn)差異或異常狀態(tài)時(shí)，相應(yīng)的硬件設(shè)置為制造。所有溫度測(cè)量點(diǎn)監(jiān)視服務(wù)器的架空線電纜溫度，否則檢查通信網(wǎng)絡(luò)和云服務(wù)器的狀態(tài)并進(jìn)行相應(yīng)的硬件設(shè)置。試系統(tǒng)軟件。件調(diào)試主要關(guān)注軟件對(duì)硬件的適應(yīng)程度：如果軟件可以支持來自所有數(shù)據(jù)收發(fā)器的數(shù)據(jù)并執(zhí)行簡(jiǎn)單的分析和處理。果云服務(wù)器可以通過軟件功能在終端收集器上進(jìn)行反饋。果軟件可以自動(dòng)處理異常溫度信息并發(fā)出優(yōu)先警告。體操作。
　　每個(gè)溫度測(cè)量點(diǎn)，主機(jī)用于配置區(qū)域航空公司的電纜異常溫度警告線（例如，大約85°C）。過人工操作，設(shè)備檢測(cè)到溫度是警告線的異常水平，并確定它是否可以向云設(shè)備發(fā)送快速警報(bào)信號(hào)。調(diào)試云接口，請(qǐng)?jiān)谠撇僮髦行碾S機(jī)選擇溫度測(cè)量點(diǎn)，以查看和比較實(shí)際數(shù)據(jù)，以確定它是否可以提供準(zhǔn)確，實(shí)時(shí)的監(jiān)控。

　　
　　及對(duì)云的控制。論YZ-1001高壓架空線路溫度遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)基于預(yù)警系統(tǒng)，可以及早預(yù)測(cè)絕緣老化或接觸不良等缺陷。高壓線架空線電纜的中端。在有效防止架空線纜上的火災(zāi)。
　　旦系統(tǒng)投入使用，它可以顯著提高架空電纜線的火警能力，有效避免大量架空線火災(zāi)的損壞，是安全的有力保障。和財(cái)產(chǎn)。此過程中，電氣火災(zāi)預(yù)防和控制系統(tǒng)的重要組成部分。來，中國(guó)電廠仍將重點(diǎn)關(guān)注架空線火災(zāi)的防治，提高系統(tǒng)的科學(xué)性，可靠性和穩(wěn)定性，并開發(fā)出電纜溫度的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。
　　程線纜更廣泛適用。
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