電纜橋架的安裝是火力發(fā)電廠熱電廠的典型安裝項(xiàng)目：建筑工程量約占所有熱控制裝置的30％。梁安裝是電纜安裝工程的重要組成部分，涉及現(xiàn)場施工進(jìn)度和橋梁安裝質(zhì)量，這不僅影響過程一般安裝工廠，還要對電纜的安全性及其穩(wěn)定運(yùn)行。

　　梁的安裝是熱控領(lǐng)域?qū)I(yè)創(chuàng)造的重要進(jìn)步。文件分析了熱電纜橋架的安裝過程和質(zhì)量安全檢查點(diǎn)，以便更科學(xué)有效地解釋，以便更好地保證項(xiàng)目的質(zhì)量，礦用電纜保證施工安全，有序，順利施工。
　　出重要的努力。TU712文獻(xiàn)代碼：火力發(fā)電橋安裝過程CLC數(shù)的控制的文章編號(hào)：1672-3791（2015）09（c）中-0045-02技術(shù)制備的電纜托盤技術(shù)制備的前施工前建設(shè)索道7部分實(shí)現(xiàn)，即：圖紙審查→合理通知→設(shè)計(jì)審查→二級(jí)計(jì)劃審批→設(shè)備，材料數(shù)量統(tǒng)計(jì)→需求計(jì)劃→組織建設(shè)。設(shè)計(jì)評(píng)審項(xiàng)目開始時(shí)，一旦熱控制點(diǎn)測量系統(tǒng)圖和電纜橋架結(jié)構(gòu)圖到達(dá)現(xiàn)場，電纜通道的容量和設(shè)計(jì)方向必須先放置以確認(rèn)每個(gè)有關(guān)區(qū)域是否可以通過。

　　審查圖紙時(shí)，我們需要從一般情況出發(fā)，然后在整體定位后根據(jù)每個(gè)區(qū)域細(xì)化和優(yōu)化施工設(shè)計(jì)。為整個(gè)工廠，面板和相關(guān)設(shè)備（例如電動(dòng)門和氣動(dòng)門）的熱調(diào)節(jié)測量點(diǎn)的電纜通道，必須知道安裝位置和分布。查圖紙時(shí)的上述設(shè)備。算以規(guī)劃橋梁規(guī)格。
　　修改圖紙時(shí)，應(yīng)特別注意過程管道和電纜橋架的狹窄布局，在發(fā)現(xiàn)這些區(qū)域后應(yīng)仔細(xì)檢查，以及過程管道的特定高度。支架的安裝位置和安裝形式，以及電纜托架。以盡可能遠(yuǎn)離這些熱源或這些管道移動(dòng)，并避免吊架和吊架穿過電纜橋架，需要考慮其他解決方案。計(jì)評(píng)審?fù)瓿珊?，最好采用電纜主通道的三維視圖，并以全面直觀的方式分析設(shè)計(jì)中遇到的問題。出的合理性通知是在主管，業(yè)主和建筑單位的測試后確定的，并確定最終的設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃。據(jù)實(shí)際要求和參考圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，使用設(shè)備和材料數(shù)量統(tǒng)計(jì)建立物料需求計(jì)劃，完成電纜橋架和支架的數(shù)量統(tǒng)計(jì)。個(gè)區(qū)域所需的實(shí)際材料數(shù)量被劃分為特定于橋梁大小，曲線，三通和交叉的統(tǒng)計(jì)列表。參閱熱電纜橋架安裝質(zhì)量過程的說明，根據(jù)介質(zhì)間距的指定統(tǒng)計(jì)距離計(jì)算鋼的長度，并考慮掩模過程中產(chǎn)生的殘余材料，留下一些空間以避免損失。制橋梁施工過程施工人員使用橋梁和安裝材料來保留材料和接收材料。用材料時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查規(guī)格和型號(hào)。格禁止運(yùn)輸車輛的駕駛員在醉酒時(shí)駕駛。須在使用前檢查車輛的狀況以保持車輛的良好性能。運(yùn)輸過程中必須密封汽車，嚴(yán)禁在沒有汽車的情況下運(yùn)輸。搬運(yùn)，起吊和施工作業(yè)期間，應(yīng)避免對甲板及其表面保護(hù)層造成損壞。次性使用量不宜過多，現(xiàn)場應(yīng)精心組織，文明施工，采取措施防止雨淋和接觸，并臨時(shí)臨時(shí)處理，防止人員跌倒和受傷。架的安裝將使所用的角度變平。須用無鋸的鋸切割角度和鋼型材，不允許使用電焊或與火焊接。割的尺寸必須精確，切割后的零件不得有尖角或毛刺。據(jù)設(shè)計(jì)，確定控制臺(tái)柱在鋼梁或墻壁凹陷部分的間距，并在確定柱時(shí)確定避免轉(zhuǎn)彎的位置，三向和四向。一平面內(nèi)通道的兩端由拉線定位。據(jù)拉線確定的位置，安裝剩余的柱，第一次點(diǎn)焊，整個(gè)柱調(diào)整一次色譜柱完全焊接。之間的間距應(yīng)在1.5到1.8米之間，并且在300毫米的層之間。果不允許現(xiàn)場條件，可以根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。一線段上支撐的間距必須一致，層間距離相同。不超過10 mm。須在三向，四向和成角度的零件之前和之后正確添加柱，以確保橋梁強(qiáng)度。層柱的安裝采用上下生根方式，上部與鋼梁焊接，下部與嵌入部分焊接。板的安裝第一安裝部件三通，四通和成角度給每個(gè)信道，然后生長在兩側(cè)，橋被牢固地固定各支承和橋之間的拼接螺栓完成并固定，和連接的橋梁。母位于甲板外部，因此易于安裝并防止螺栓刮傷電纜。裝電纜橋架時(shí)，底層根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行托盤化，其余的甲板框架進(jìn)行分段，最高的甲板框架被覆蓋。接到主陸地線。距離橋梁每30至50米接地一次。纜橋架層間距為0.3米，支架與橋架之間的距離為1.5米，電纜橋架的固定支撐懸架為鋼×50×50 ×5和異形鋼。個(gè)橋接層應(yīng)有不少于4個(gè)接地點(diǎn)。連接不同高度的支撐，請使用角度調(diào)整元件。簧鎖緊墊圈必須安裝在振動(dòng)區(qū)域和電氣接地部分的橋接連接固定螺栓上。用鋼絲刷從焊點(diǎn)上除去焊渣。先涂上鐵紅銹漆，然后涂上面漆。全控制措施和要求安全和保護(hù)關(guān)鍵腳手架完整牢固，護(hù)欄完整。梯子到腳手架，如果你使用梯子，你必須檢查梯子是否牢固，帶防滑墊，頂部是否牢固固定，底部是否牢固。
　　確使用安全帶的高度。空交叉施工作業(yè)應(yīng)設(shè)有絕緣層或警報(bào)線和特殊人員，以防止他人進(jìn)入。工期間的季節(jié)性風(fēng)，雨，閃電，雪和滑動(dòng)等措施。網(wǎng)站的環(huán)境復(fù)雜，注意渠道，到坑洼，避免跌倒。般安全說明進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場，正確佩戴頭盔，系緊腰帶，觀察周圍環(huán)境，消除事故，特別注意孔和鋼筋，避免扭傷。料的運(yùn)輸和密封性很牢固，大材料前面有一個(gè)特殊的人，駕駛速度慢。
　　禁在懸掛物體下停留或行走，越過警戒線。手架上的材料牢固堆放，與起重機(jī)一起使用，并及時(shí)放置在地面上。強(qiáng)力棕色繩索轉(zhuǎn)移材料并禁止丟棄。用不帶牙齒的鋸和砂光機(jī)確保鋸片完好無損，堅(jiān)固且無裂縫。照規(guī)定使用并戴上安全眼鏡。用電爐，戴口罩和防護(hù)手套進(jìn)行焊接時(shí)，除了焊渣外，還要戴上眼鏡，在小的或潮濕的地方擦干卡或采取其他措施以避免觸電。用電動(dòng)工具，首先要檢查設(shè)備的性能，電器外殼和電源線是否一定不要漏，外殼接地，特別是在陰雨天氣，穿手套使用旋轉(zhuǎn)工具時(shí)，電源必須經(jīng)過漏電保護(hù)器，嚴(yán)禁非電源供電。
　　論總之，在火電廠建設(shè)之初，電纜橋架的建設(shè)是熱管理的一個(gè)非常重要的組成部分，為了更好地實(shí)現(xiàn)橋梁安裝的科學(xué)性和合理性，從所有正在建立的環(huán)節(jié)開展科學(xué)活動(dòng)是必要的。效監(jiān)督和加強(qiáng)施工過程中的監(jiān)督和監(jiān)督，確保項(xiàng)目順利有序建設(shè)，大力建設(shè)優(yōu)質(zhì)建設(shè)項(xiàng)目，確保項(xiàng)目安全。
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