自從Yedao油田于1993年開發(fā)以來，原油產(chǎn)量逐年增加，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槊磕戤a(chǎn)300萬噸的大型油田，導致其增加。續(xù)配電網(wǎng)絡和許多事故。故是最常見的。文主要分析了海底電纜碰撞的類型和特點，系統(tǒng)地描述了海底電纜碰撞，并提出了海底電纜碰撞操作的對策和建議。事電氣系統(tǒng)事故預防措施中圖分類號：U665.12文獻標識碼：A文章編號：1009-914X（2014）46-0103-01海上電力系統(tǒng)現(xiàn)狀汝矣島油田是第一個中國大型淺海近海油田，已開發(fā)建成。水油藏年產(chǎn)300萬噸原油，產(chǎn)量增加，是一個與電力生產(chǎn)和分配緊密結(jié)合的電力系統(tǒng)。
　　力的生產(chǎn)和分配比較齊全，是礦床開發(fā)建設的可靠保障。目前為止，已在海上建造了一座海上電廠，三座35千伏變電站和96條海底電纜，總長212.3千米。底電纜的結(jié)構(gòu)特性海底電纜必須具有耐水性，耐腐蝕性，長度長和良好的機械性能。損壞后安裝或修理時，由于水的重量和鋪設機的操作，電纜將承受高拉伸和扭轉(zhuǎn)應力。此，海底電纜的基本特性主要體現(xiàn)在其機械性能上。底電纜一般采用特殊的護套結(jié)構(gòu)，主要包括加強金屬護套，金屬加固條和屏蔽鋼絲。纜結(jié)構(gòu)一般分為以下部分：1）導體：通常，它是通過疊加和扭曲不同直徑的多個退火銅線而形成的。
　　制線材柔韌緊湊，防水性能好。前運營商的主要作用。2）絕緣：通常用交聯(lián)聚乙烯絕緣。
　　3）內(nèi)外屏蔽：通常使用半導體復合材料，主要用于標準化電場的分布。4）金屬護套和非金屬護套。
　　5）鋼筋鋼絲：由于水下電纜的地質(zhì)條件較差，一般海底電纜有一層鎧裝鋼絲，以提高海底電纜的耐磨性。絲的外徑和尺寸也不同，必須根據(jù)電纜的截面要求進行配置。6）外層：主要采用聚丙烯繩，瀝青，保護電纜內(nèi)部結(jié)構(gòu)。底電纜事故統(tǒng)計及故障原因分析近年來，隨著海上電網(wǎng)管理的不斷規(guī)范和電氣設備的不斷升級，海上電網(wǎng)事故數(shù)量不斷增加由于海底電纜的接地和斷裂，導致的影響越來越小。底電纜碰撞對海上電力網(wǎng)絡產(chǎn)生了重大影響。至2003年底，礦用電纜自2003年底以來發(fā)生了19起事故。006年全部停電或部分停電，造成該國重大損失。上原油產(chǎn)量和2700多個維修費用。元，影響產(chǎn)量71，001噸。底電纜故障原因分析大多數(shù)海底電纜故障是由機械原因引起的，例如，如果移動工作平臺，船舶可以隨意錨定，而不會忘記電纜的質(zhì)量，還有海底電纜。然環(huán)境的影響，如水流的影響，地質(zhì)結(jié)構(gòu)的變化。Cheng島油田的特殊地理位置，海底的地質(zhì)條件，管網(wǎng)的復雜結(jié)構(gòu)及其壽命（主要是腐蝕問題），以及人為因素（錨，石油盜竊），為管道和海底電纜的安全提供巨大的好處。大風險近年來，在海底電纜事故和當前運行狀況的情況下，分析了與海底管道和海底電纜相關的一些風險：根據(jù)統(tǒng)計事故主要有三種類型（1）的地質(zhì)原因。矣島海域位于黃河三角洲的邊緣，易受侵蝕，沉降，沉降和淤泥徑流等災害的影響，破壞海床并間接影響設施。- 小艇，如小費。動，懸掛，下垂等在暴風雨的情況下，由于引起災害的水量普遍增加，很容易對海底設施造成損害。暴潮產(chǎn)生的水量增加會導致波浪破碎區(qū)向岸邊遷移，因此大型水域不能使用的沿海水域的海床土壤波被摧毀。如，在正常的天氣條件下，4-5米的波浪主要被破壞到7到8米的深度并且對海底造成損害。6米深的淺水區(qū)，海底土壤是穩(wěn)定的，因為大部分波浪能被破壞和消耗。于水位的增加，5至6米的初始深度可以達到7至8米，成為一個大的波浪破碎區(qū)域，可能導致在嚴峻條件下不會發(fā)生的災害。
　　氣晴朗。等也可能損壞海底電纜，海底電纜的設計和施工中的缺陷也會影響海底電纜的使用壽命并導致電纜崩潰。期檢測和探索海底電纜的對策和建議，建立海底電纜動態(tài)管理數(shù)據(jù)庫，及時糾正現(xiàn)場安全隱患玉島石油，海底海底電纜敷設設施的低洼定位，施工記錄不完整等。可以是一套完整而準確的數(shù)據(jù)和海底電纜布線圖，因此必須全面檢測海底電纜的布線，并提供精確準確的水下電纜圖（特別是靠近海底的平臺和海底管道部分。
　　海底管道的操作，船舶操作和隨后的管道建設提供準確的海底電纜布線。上平臺根據(jù)數(shù)據(jù)庫的提示，建立海底電纜動態(tài)管理數(shù)據(jù)庫，快速捕捉海底電纜狀態(tài)，及時采取相應對策。定計劃及時糾正海底電纜回收，要求資金徹底糾正，杜絕停電隱患。

　　
　　旦完成海底電纜的建造，就會聘請合格的第三方對海底電纜進行徹底勘探。須根據(jù)隱藏項目的適用標準準備詳細的完工數(shù)據(jù)。一步加強管理，嚴格執(zhí)行大規(guī)模施工作業(yè)和現(xiàn)場錨管理規(guī)則，根據(jù)海域?qū)嶋H情況，發(fā)布地圖（清理電纜位置）每艘大型船舶，特別是當工作平臺移動時。水員監(jiān)控路徑以避免損壞水下電纜。當前條件下，當船舶錨泊時，一定要觀察錨機電流或水力儀表壓力。果電流過大或壓力增大，錨桿會出現(xiàn)負荷過大的異?，F(xiàn)象，這是必要的。
　　定它是否懸掛在海上航行中。海底電纜上，機長應進入汽車錨定并降低錨的張力。錨處于直立位置時，錨鏈受到很大的力：必須停止錨，必須釋放錨鏈并且必須探測或放棄柱塞。
　　大海上安全工作場所范圍。997年，Cheng島油田劃分為海上安全工作區(qū)，但隨著海上勘探開發(fā)的加強，工作區(qū)域初始安全性已無法滿足當前海上生產(chǎn)的需求，并再次用于劃分或擴大安全工作區(qū)域的范圍。究地質(zhì)結(jié)構(gòu)并整合海底電纜。特殊的地質(zhì)條件下鋪設海底電纜必須采用不同的方法：例如，當在干擾層的困難區(qū)域鋪設電纜時，應考慮鋪設的電纜的彎曲程度。時并盡可能保持電纜的曲率半徑。度，即使地層變化，電纜也不會被強制恢復損壞。快完成能源自動化工作，及時調(diào)整電網(wǎng)，并在海底電纜崩潰期間恢復公用電網(wǎng)的電力。用遙測，遠程信號，遠程控制和電力自動化的遠程控制功能，它可以幫助及時分析和識別網(wǎng)絡故障區(qū)域并隔離網(wǎng)絡故障。網(wǎng)供電，特別是冬季，可以顯著減少因網(wǎng)絡崩潰造成的原油產(chǎn)量損失。論隨著海上能力建設的發(fā)展，海底電纜將逐步增加，海底電纜的交叉對接，海底電纜和海底管道的現(xiàn)象將不可避免地增加。定的環(huán)境影響，如膨脹，潮流和地質(zhì)結(jié)構(gòu)電纜不時是一個重大的威脅，因此需要加強海底電纜的日常管理，研究和投資海底電纜，確保海底電纜安全正常運行，為海上原油生產(chǎn)提供穩(wěn)定的電力保障。
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