廈深鐵路連接鐵路福廈北部和鐵路盤龍峽，鐵路鷹廈existante.La主干線廈深連接到高速鐵路“縱四橫”杭甬長途輸電線路。
　　要部分廈門樞紐東孚站的10KV電站保證了電站開通時的供電。纜的功能安全性是電源的基本要素，也是電纜故障的速度，以確保電源的安全性和可靠性。下部分介紹了廈深鐵路東孚鐵路開通前10KV電纜故障的排除方法，分析了電纜故障的原因以及適合鐵路施工企業(yè)管理的方法電纜故障。門 - 深圳鐵路，東孚站，聲音測量方法，噪聲測量方法，鐵路建設公司中圖分類號：TM726.4文獻編號：A治療和治療程序一周前東孚站開通后，東孚10KV配電站也通電。午9點三天，上部變電站顯示東孚10KV配電站的電力線是單相對地，有必要在停電后找到故障。到通知后，項目部門立即組織工作人員的工作，以便在停電后調(diào)查故障。測電纜的絕緣尺寸為200 M€R。部分的電纜長度為7.3 km，中間密封的數(shù)量為8，因為電纜長度是電纜故障，電阻高。好采用聲音測量方法精確測量電纜的缺陷部分，東孚10KV配電中使用的直流耐壓設備用于放電電纜的空間。8個中間密封井中聽到電纜和中央密封的聲音。三個中間密封處聽到間歇性噪聲，并且電纜有接地故障。旦中間電纜接頭重做，電力傳輸在13小時恢復，電纜故障時間用于4小時缺陷原因分析電纜故障一般分為三個分類：一個是產(chǎn)品制造質(zhì)量問題的失敗，另一個是導致故障的電纜安裝質(zhì)量問題，第三個是外力造成的損壞。故障是由中間電纜連接器的單相接地引起的電纜安裝質(zhì)量問題。旦電纜的中間密封被破壞并解剖，就會發(fā)現(xiàn)：（1）電纜的中間密封狀況良好，（2）接地的銅編織線完好無損，（3） ）電纜的C相熱縮管含有明顯的碳化煙灰; （4）電纜初始燒灼放電點位于C相連接處的交聯(lián)絕緣層中，有明顯的碳化煙灰; （5）在電纜C相接合處的交聯(lián)絕緣層中有三層屏蔽半導體屏蔽和變薄。痕。電纜缺陷是由于C相絕緣表面的放電，因為在熱縮套管和電纜的絕緣表面的連接處存在氣隙，并且雜質(zhì)形成絕緣結(jié)合低電平，長時間運行后導致接地故障。纜頭的制造過程是C相絕緣表面放電的原因，主要原因如下：（1）當電纜芯壓接時，管的加壓空心銅具有端部和角形，其引起電場的扭曲和局部場的集中。生峰值放電。（2）當剝?nèi)ル娎|半導體屏蔽層時，在交聯(lián)絕緣層中切割刀太深，使交聯(lián)絕緣層表面劃傷，這可能導致形成差距。（3）剝離電纜半導體屏蔽層時，不小心去除半導體屏蔽層，使半導體保留在交聯(lián)絕緣層上，留下隱藏的危險并造成危險因此是旁路放電。

　?。?）三相熱收縮絕緣套管處于同一中心位置，由于不均勻，膠帶會起皺，可能會拉伸包裝并弄濕密封。（5）絕緣套管加熱收縮后，兩個孔未密封，可能導致水分侵入。（6）半導體屏蔽的切割尺寸不合適以及無法恢復銅屏蔽也可能導致短路故障。據(jù)解剖后現(xiàn)象和上述分析，已知電纜的C相絕緣表面的放電是由于工人存在剝離屏蔽層的問題。實現(xiàn)電纜的中間接頭期間電纜的半導體，并且葉片在相C中過深交聯(lián)的絕緣層中被驅(qū)動?；慕^緣層的表面被劃傷，并有在熱縮套管和電纜絕緣表面，以及形成下部絕緣鏈路雜質(zhì)的交界處的空氣間隙的運行一段時間后， C相的絕緣變?nèi)鹾妥內(nèi)酰瑥亩鸾拥毓收?。路建筑公司電纜故障排除方法直流電橋法直流電橋法主要是根據(jù)電阻的大小與電纜長度成正比，采用電橋原理測量電阻之間的電阻。障相電纜的末端和故障點對于沒有故障的相，執(zhí)行其結(jié)束故障點的檢測原理。流電橋方法具有以下優(yōu)點：簡單，方便和高精度。的缺點是：（1）需要知道電纜的確切長度。（2）它不適用于高電阻和旁路故障，因為在高故障電阻的情況下，電橋中的電流非常低，并且具有一般靈敏度的儀器難以檢測。際上，大多數(shù)電纜故障都屬于高電阻和旁路。失敗。（3）無法測試三相短路故障。此，直流電橋法并未廣泛應用于鐵路建筑公司的電纜故障排除。阻故障方法高阻故障方法的原理是在高阻故障的電纜一端施加正弦高壓信號，使高阻電纜的故障點閃爍，這樣，故障點的高阻抗就會變成對電弧的阻力。弧是電阻性的，因為流過故障點的電流和故障點兩端的電壓是同相的。收集前端的電壓和電流后，電壓和電流沿著每個點。線可以使用分布參數(shù)線理論計算。以找到故障點。故障電阻具有高電阻時，直流電橋法不能用于解決問題，高阻抗故障方法可用于故障排除。而，高阻故障方法存在一定的缺陷：當故障點接近測試點時，礦用電纜相量差接近于零，相對誤差非常大，對干擾非常敏感，測試的準確性無法保證。此，鐵路建筑公司很少使用電纜故障排除。路方法的基本原理類似于低壓脈沖方法，該方法還使用脈沖波在默認點產(chǎn)生反射。
　　測試期間，高電壓施加到電纜的一端以引起沖擊，并且故障點被放電以形成突然的電壓波，該電壓波在測試點和電纜的故障端之間反射。用旁路測試儀測量兩個反射波之間的時間，可以計算出故障點的位置。式為：Lx =€％ntc / 2Lx-距測量端故障點的距離，單位為m; tc-從測量點到故障點的脈沖波往返延遲，單位為€％es; €％n - 脈沖波在電纜中的傳播速度，單位為m /€。以測量波％n的速度。
　　點是旁路方法用于測量電纜的高阻故障點和旁路故障點，無需經(jīng)過磨合過程，可以通過故障旁路測試儀直接測量。纜，從而縮短了電纜故障點的測量時間。

　　點是測試設備具有高值并且測試誤差很大。路建筑公司很少使用電纜故障排除聲音測量方法的原理是用特殊電纜測試高壓測試設備，并定期對電纜的故障相施加一定的直流電壓值，這樣點故障反復中斷放電，同時發(fā)生機械振動。地面上，使用高靈敏度電聲轉(zhuǎn)換器將振動波轉(zhuǎn)換為電放大信號，然后使用耳機恢復聲音或用萬用表顯示聲音的強度。用聲音測量來解決問題有助于高精度地定位電纜的故障點。音測量主要用于高阻抗故障，旁路故障，短金屬故障和除接地故障以外的低電阻故障，接地電阻低于50％。音測量通常不適用于低電阻故障（接地電阻小于50％R％），因為如果故障點的電阻太低，則放電能量非常低。和聲音信號的采集是非常困難或不可能收集的。電能量的大小取決于電容器的大小。容器的能量W = 1 / 2CU2，U是測試電壓。測試10KV電纜聲音測量方法時，測試電壓通常為20至25KV。此，容量越大，放電期間的能量越高，并且在故障搜索期間聽到的聲音越大。音信號越響。容容量通常為10€eF，具體尺寸必須根據(jù)測試設備的容量確定，即取決于測試變壓器，穩(wěn)壓器，硅反應器的容量。
　　電電壓的大小由放電空間控制。常，在測試期間，放電空間設置在某個位置，放電電壓控制在20到25kV之間，每隔3到4s放電一次。路建筑公司通常具有較短的電纜運行時間。就是為什么電纜接頭問題是大多數(shù)電纜故障的根源。

　　尋找缺陷時，可以在幾個中間密封井中直接校正這些缺陷。除電纜故障所需的時間最短，可以盡快恢復供電。外，鐵路建設公司不是經(jīng)營單位。此測試設備不完整，但通常有交流和直流電纜電壓測試設備，大多數(shù)聲表可以普遍使用。療。此，聲音測量方法是對鐵路建筑公司電纜進行故障排除的最合適方法。束語對于鐵路建筑公司，您可以選擇使用通用儀器和設備進行電纜故障排除，以及聲音測量方法，以準確確定故障點的確切位置?？旎謴蛦栴}。省寶貴的時間。是，在測試過程中應考慮電纜的電壓承載能力，通常，電涌的幅度不應超過正常工作電壓的3.5倍。
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