本文簡要分析了故障，并導(dǎo)致中國鐵道路部門常用的，因為這些故障直接影響電力系統(tǒng)的操作模式中間連接器環(huán)網(wǎng)絡(luò)的35kV電纜，甚至驅(qū)動從而減少這些失敗。本文中，作者以城市運輸公司的35 kV環(huán)形網(wǎng)絡(luò)電纜為研究對象，詳細研究和分析了幾種解決方案。TM文檔代碼：A文章編號：1009-914X（2013）08-282-01電纜與城市軌道類的公司設(shè)備的供給中間連接電纜CLC數(shù)的異常35kV通過XLPE電源線連接。完整性對于電氣設(shè)備的安全可靠運行甚至輕軌的平穩(wěn)運行非常重要。
　　2004年投入使用以來，隨著運行時間的增加，電纜故障率也逐年增加，電纜中間接頭故障占電纜故障的90％。果我們對中間電纜接頭的性能和工藝進行廣泛的研究，可以減少甚至避免由此引起的一系列系統(tǒng)故障，停電和損失。

　　下是對電纜故障原因的檢索和分析以及影響其正常運行的因素。提出了改進方案，以便于未來的維護和電纜預(yù)防工作，以更好地保證電纜的穩(wěn)定運行，并促進電力系統(tǒng)的穩(wěn)定。1引言故障狀況下表顯示2004電纜的2011年3月的默認(rèn)：時間型中間連接的失敗的20042005200620072008200920102011倍電纜故障的10212014個其它長度01000000總故障持續(xù)時間線纜112分12024率普通故障的占用率100％0100％100％100％-50％100％根據(jù)上表中的數(shù)據(jù)，很明顯隨著運行時間的逐漸增加，聯(lián)合故障的數(shù)量電纜數(shù)量增加，2011年急劇上升趨勢，中間接頭故障率占總故障率的85％。
　　方。表顯示了不同電纜長度的中間鏈路故障數(shù)和其他連接次數(shù)：電纜長度間隔數(shù)，中間鏈路故障數(shù)，故障數(shù)，故障總數(shù)<; 1000m10001000-2500100002500-50005000>; 50004415表格分析后，電纜長度超過5000米的部分是中間電纜接頭斷裂的區(qū)域。

　　些包括區(qū)和Xiaodongzhuang軍糧城2010年6月28日，區(qū)Xiaodongzhuang均良至2011年2月18日和2011年3月4日的間隔電纜Xiaodongzhuang在東麗之間的中間空隙..故障現(xiàn)象是35 kV開關(guān)設(shè)備，35 kV I型開關(guān)設(shè)備的截面，斷路器（或II部分）和網(wǎng)絡(luò)電纜的差動保護動作。分的戒指。術(shù)人員參加了現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)35 kV電纜中間連接器電纜的外護套被燒焦，確定主絕緣已完全損壞。
　　障分析35kV電纜有兩種橫截面型號，即400 mm2和150 mm2。前的安裝方法是將等邊三角形放置在滾道上，電纜和凱鋼的電線屏蔽兩端直接接地。據(jù)當(dāng)前情況，需要考慮以下幾個方面：2.1氣候原因城市冬季和夏季的最高溫差接近50攝氏度，上行環(huán)形電纜有缺陷被放置在高架橋上，陽光直射，最高溫度更高。于電纜外護套的熱膨脹和收縮，冬季收縮導(dǎo)致電纜內(nèi)部材料發(fā)生物理變化，使得受到顯著變形的電纜不能滿足電纜的條件。
　　常運作。2.2然后技術(shù)人員分析了電纜的結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷：發(fā)現(xiàn)鋼纜連接器和保護絲網(wǎng)之間的電纜接頭既沒有焊接也沒有焊接，而外護套熱膨脹收縮，使鋼鏟與金屬絲網(wǎng)分離;當(dāng)仔細觀察半導(dǎo)體層時，觀察到細小的劃痕：除了碳化物之外，在接頭末端的中間存在小的雜質(zhì)。何上述故障都可能導(dǎo)致感應(yīng)電壓放電。釉或金屬絲網(wǎng)排出銅屏蔽，礦用電纜這是當(dāng)前密封失效的主要因素。累積放電一段時間后，電纜的主絕緣最終被破壞。2.3設(shè)計缺陷目前，35kV電纜屏蔽層的接地方式直接在兩端接地。長的電纜尺寸為15431米，最短的電纜長度為298米，這是非常不同的。2中的數(shù)據(jù)清楚地表明，有缺陷的密封發(fā)生在超過5，000米的范圍內(nèi)。
　　合GB50217-2007技術(shù)電力電纜設(shè)計規(guī)范和實際情況的規(guī)定，屏蔽接地方式的選擇應(yīng)根據(jù)電纜長度確定。于長度超過5000米的35千伏電纜，建議不要在兩端直接接地。以使用交叉接地或其他方式。防和重建的措施來分析故障的原因時，建議采取預(yù)防和改善的以下三種措施：優(yōu)化電纜敷設(shè)的方法來增加網(wǎng)絡(luò)電纜環(huán)35千伏的長度并采用環(huán)形網(wǎng)絡(luò)電纜的正弦方法。著溫度的升高，電纜以整體方式膨脹，力分散在每個電纜塔中;當(dāng)溫度下降時，電纜從蛇形形狀縮回到直線，與當(dāng)前的直線姿勢相比，這可能使電纜變慢。
　　端都減少了過大的壓力。
　　間密封件的技術(shù)改造與由技術(shù)人員和反復(fù)的試驗和錯誤的結(jié)果cable.Après理論分析的現(xiàn)狀相關(guān)聯(lián)，它可以證明，初始中間密封件可以改變，并且該可以獲得抑制中間密封失效的效果。調(diào)平期間需要一些附件電纜消耗品，并且不需要昂貴的中間電纜終端。

　　節(jié)省了成本和人力資源。入研究了電纜長度大于5000米的屏蔽基座，深入研究了屏蔽接地方法，常用接地方式。
　　據(jù)外部電纜敷設(shè)條件的實際情況，我們將進一步分析和研究接地方法并改進接地方法。結(jié)為確保行車安全，電氣系統(tǒng)的安全運行對于鐵路運輸?shù)陌踩陵P(guān)重要，從而加強了電力電纜的運行和維護。要我們加強電力電纜結(jié)構(gòu)的研究和應(yīng)用，電纜頭的各種功能和制造工藝，維護等，我們就可以提高操作的安全系數(shù)。源線，減少電纜故障造成的損失。
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