我公司燃油輸送帶發(fā)動(dòng)機(jī)，接觸器選在MCC柜內(nèi)。于MCC配電室未受監(jiān)控，MCC沒(méi)有機(jī)柜上的電機(jī)控制按鈕，而是使用本地開(kāi)關(guān)來(lái)停止控制（相當(dāng)于停止按鈕）緊急）和遙控器控制啟動(dòng)和停止。制電路和故障控制回路的設(shè)計(jì)圖1顯示了帶電機(jī)的控制回路：在圖1中，PLC1觸點(diǎn)和PLC2觸點(diǎn)是啟動(dòng)和停止觸點(diǎn)遙控器，通過(guò)200 m 2 * 1.5的電纜連接到MCC柜; KM觸點(diǎn)是接觸器的觸點(diǎn); SB是拉線開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)，通過(guò)800m 2 * 1.5電纜連接到MCC機(jī)柜;發(fā)動(dòng)機(jī)可以隨時(shí)沿著皮帶停止; KM是B250接觸器的線圈。

　　障現(xiàn)象2012年5月，操作人員注意到皮帶電機(jī)開(kāi)始出現(xiàn)故障，但直到8月才開(kāi)始運(yùn)行，而且開(kāi)關(guān)只是點(diǎn)擊而不是無(wú)法捕捉。地檢查發(fā)現(xiàn)，PLC控制電纜的電壓降為16V，線路開(kāi)關(guān)控制電纜的電壓降為60V，接觸器線圈電壓故障原因分析請(qǐng)參閱B系列接觸器手冊(cè)，確定接觸器的正常啟動(dòng)電壓是否應(yīng)大于額定值的85％，即跌落線電壓不得超過(guò)15％。
　　制電纜電壓降的原理如下：控制電纜的電壓降取決于牽引功率（牽引電流的確定），控制電纜的長(zhǎng)度，控制電纜的阻抗。

　　
　　制回路電纜的長(zhǎng)度和控制回路的電壓電平：其中：ΔU％跌落I是驅(qū)動(dòng)器計(jì)算電流（A）R是單位長(zhǎng)度電纜的阻抗（Ω / M）L是線電纜的長(zhǎng)度（米）U是用于B250接觸的額定線電壓線（V），線圈電壓是230伏，50赫茲，銅電纜1 ，在20°C時(shí)5°R =0.0122Ω/ m，接觸器的輸入功率為750 VA，計(jì)算I = 750 VA / 230 V = 3.26 A，從公式中我們可以得到得到ΔU％= 34.58％，雄心勃勃在規(guī)定值的15％時(shí)，接觸器無(wú)法檢測(cè)到。
　　式1的解決方案顯示ΔU％受四個(gè)參數(shù)影響：I，R，礦用電纜L和U.逐個(gè)分析以下四個(gè)參數(shù)。等式1增加U以計(jì)算U增加到530 V以上以確保ΔU％小于15％，這在現(xiàn)場(chǎng)是不可能的。
　　常低壓配電植物如果530伏的電壓需要，操作變壓器必須添加和變壓器匝數(shù)比380伏的電壓電平是特殊的形式帶來(lái)的問(wèn)題供應(yīng)和管理備件。L帶電機(jī)，控制室和MCC室的地理位置的減少是固定的，并且不可能減小值L.等式1的R的減少來(lái)計(jì)算R是降低到0.0053Ω/ m或更高，以確保ΔU％小于15％，這對(duì)應(yīng)于4 mm2電纜的單位長(zhǎng)度阻抗。是，有必要重新定位KM控制電纜，工作量也很重要。
　　小I以確保ΔU％小于15％并計(jì)算I以將其減小到1.4A，即，接觸器的牽引力減小到325VA。解決方案僅需要在MCC柜中添加小型接觸電源接觸器和多根電線，以及使用小型接觸器來(lái)控制原始B250接觸器。方法需要盡可能少的工作量。造方案在計(jì)算回路電壓降時(shí)，僅計(jì)算電纜回路電壓降，并且不考慮由接線和端子的接觸電阻引起的電壓降。
　　戶。
　　發(fā)展趨勢(shì)中觀察到這個(gè)缺陷（從生產(chǎn)時(shí)的正常操作到5月的好壞時(shí)刻，然后是8月初）：不難發(fā)現(xiàn)故障必須是由于電纜和組件?；?，環(huán)接觸電阻緩慢增加。于上述問(wèn)題，未根據(jù)計(jì)算值（吸收功率325 VA）選擇小接觸器（KM1），但選擇了一個(gè)余量來(lái)選擇吸合功率為250 VA。換圖如圖??2所示。上圖所示更改MCC后，實(shí)際使用效果良好。論由于對(duì)控制回路電纜電壓降的估計(jì)不充分，在設(shè)計(jì)中忽略了這種計(jì)算，由于控制回路的顯著電壓降導(dǎo)致皮帶電機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)。
　　環(huán)。些現(xiàn)象的分析是由電氣設(shè)計(jì)師考慮和設(shè)計(jì)circuit.Il時(shí)，必須考慮到也有對(duì)缺陷的分析和處理后續(xù)的維護(hù)人員有一定的借鑒意義。

　　
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