隨著城市的銷售網(wǎng)絡的迅速發(fā)展，10千伏配電網(wǎng)絡沒有停電是提高供電可靠性的重要手段，因為它是必要的社會進步和經(jīng)濟發(fā)展繼續(xù)沒有中斷。旁路期間，柔性電纜用于高安裝，這可以顯著減少設備在運行中對城市交通的影響。
　　平行于實現(xiàn)的，而不分配網(wǎng)絡供電，有必要確保設備和操作人員的安全，進而提高操作和維護的效率和減少的手的強度感謝技術創(chuàng)新。于上述考慮，本文件設計了一套靈活的旁路電纜敷設裝置，專為該裝置的開發(fā)和開發(fā)而設計，以促進無遮擋的操作的有效開發(fā)并進一步改進不間斷運營的安全性和可靠性。遮擋操作;柔性旁路電纜;履帶式車輛底盤;自動鋪設裝置的狀態(tài)當10kV配電網(wǎng)絡系統(tǒng)用于日常故障排除或維護時，現(xiàn)場快速組裝臨時傳輸線，連接服務或日常維護線路。
　　旁路開關的操作中，故障段的電源斷開，電源被引導到臨時旁路線路，并通過旁路系統(tǒng)維持用戶的不間斷電源。時，它可以在電源故障狀態(tài)下進入線路故障維修或日常維護，以確保工作安全。理圖如圖1所示。過10kV配電網(wǎng)絡，電纜保護盒目前用于接地模式。多數(shù)電纜線路位于人流量大，人口密集的城區(qū)。設地面的方式對旁路設備的現(xiàn)場保護提出了更高的要求，特別是在繁忙的十字路口。

　　來巨大壓力。于目前鋪設旁路電纜的保護殼主要是硬塑料，在運行過程中只允許約2噸汽車通過，對容量有卡車的保護要求超過5噸不能滿足。十字路口，設置了特殊防護裝置以防止卡車通過。使有運輸服務，也嚴禁使用車輛。先，線纜旁通不關閉的操作，這對流量顯著的影響，但另一方面，在網(wǎng)站上的交通狀況會對安全產(chǎn)生更大的影響和保護開發(fā)現(xiàn)場的分流。此，有必要設計和開發(fā)一種新型的柔性旁路電纜敷設裝置，它采用重達450公斤的履帶式推車，因為靈活方便的攜帶架可以適應復雜的工作環(huán)境，配備青蛙液壓分支。腿可以完全滿足實際工作現(xiàn)場的負荷要求，同時通過無線遙控實現(xiàn)自動控制，大大提高工作效率和工作強度，同時提供價值非常高的練習。施電路旁路接線立管采用液壓履帶式小車作為支撐架和液壓拐杖，框架的穩(wěn)定性和可靠性完全可以滿足分流器維修工作的要求。

　　
　　10kV配電網(wǎng)絡。載請求。過旁路的液壓軌道使用其自身的電池作為動力源來驅(qū)動履帶的各種部件，以執(zhí)行履帶架操作，液壓支腳的延伸，以及傾翻和提升。撐桿。使用中，打開液壓支腿檢查履帶架后和分支電纜固定到在橫截面水平伸縮桿，然后搖動并解除所述支撐桿解除引入電纜在一定的高度。要打擾正常的道路通行。

　　掛的柔性分支電纜敷設裝置需要兩組履帶托架和結構構件，一組與另一組，每個履帶式車輛和每個結構構件如圖2所示。帶式車輛由液壓腿缸，腿擺臂和伸縮套組成。部展開的距離可根據(jù)實際情況進行調(diào)整。用時，身體的重量由腿支撐，每條腿的靜載荷為1T?？蚣茉谀酀{中使用時，每條腿應在使用前放在腿下。
　　升桿和提升桿扭矩組安裝在履帶架的上部，主要功能是將旁路電纜提升到公路上方的天空，6米到最大的地面，然后同時抬起兩個履帶式貨車上部的提升桿。降桿的上部裝有一個自動伸縮桿，完成兩個履帶式車輛的自動伸縮桿的星形連接。接伸縮桿的長度設計為提供6至12米的調(diào)節(jié)范圍和可容納不同寬度的伸縮長度。
　　路的維護操作采用球形連接的設計，克服了提升桿異步提升的缺點。設備還具有有限的高警報功能：當上限警報檢測到超過規(guī)定高度的車輛想要越過工作區(qū)域時，它發(fā)送實時警報信號，指示它不允許通過，這大大消除了工作區(qū)域發(fā)生道路交通事故的隱患。設備的總體布置如圖3所示。
　　術創(chuàng)新鑒于10 kV電纜在城市電網(wǎng)中的重要作用以及提高電纜電源可靠性的迫切需要，礦用電纜導流設備的科學技術進步和創(chuàng)新使設備能夠穿過靈活的城市旁路電纜。對安裝要求進行徹底研究之后，總結并解決了風險點，并形成了一組并聯(lián)旁路分流裝置。要技術革新如下：鋪設設備交叉分支電纜，為450kg卡車液壓挖掘機作為載體幀的模型，裝有液壓支腿，具有足夠的風的阻力，抗傾倒能力，機箱穩(wěn)定性和可靠性允許完全滿足穿越道路，道路上方的柔性電纜的負載要求，維護10kV配電網(wǎng)的旁路。于普通輪式底盤比履帶式底盤更不適應地面，本設計的懸掛式高層纜索懸掛裝置采用履帶式底盤結構，以滿足車輛的動力要求。穩(wěn)定性，攀爬，涉水等它具有靈活性和機動性，能夠適應復雜的工作環(huán)境，能夠通過履帶式車輛的運輸和自動鋪設有效地降低工人的工作強度。于旁路的兩個履帶式車輛的水平伸縮桿采用球形對接設計。定后伸縮桿后，兩側的升降桿可以在縱向上移動360°，在水平方向上移動80°，這樣可以保證履帶式貨車的運行速度。側不一致，兩側提升桿的提升速度不一致：由于力不均勻，設備的結構損壞被掩蓋。
　　旦設備到達旁路區(qū)域，柔性旁路電纜連接到街道的水平伸縮桿，然后支撐桿傾斜并升高，旁路電纜被提升到6米的高度?？s橫桿的伸縮長度設計確定。距可以適應不同道路寬度鋪設導流場地柔性電纜的要求。
　　設備在伸縮側桿上設有高度限制的紅外喇叭。上限報警檢測到超過規(guī)定高度的車輛想要通過工作區(qū)域時，報警信號為實時發(fā)送，表明該通道未被授權，并且該操作在很大程度上受到抑制。地區(qū)交通事故的隱患。線遙控裝置可以自由控制履帶底盤的運動以及上部結構的提升和回收?？匮b置可以控制距離達100米，操作簡單，這極大地簡化了操作員的操作要求并提高了效率。論考慮到10 kV電纜在城市電網(wǎng)中的重要性以及提高電纜供電可靠性的迫切需要，結合旁路維護工作現(xiàn)場的具體要求，懸掛架空設備的創(chuàng)新設計，設備組裝和旁路檢查測試，確保設備整體結構設計穩(wěn)定合理，移動性好，控制方便，絕緣可靠，提供UHF報警功能。道路上鋪設旁路電纜時，礦用電纜確保操作人員和設備的安全，確保有效實現(xiàn)不間斷旁路運行，全面提升10kV線路供電和運行技術的可靠性沒有旁路電纜故障。應用程序非常重要。此，10kV配電網(wǎng)柔性電纜分支柔性電纜敷設裝置的技術創(chuàng)新和優(yōu)化設計也具有實用價值和極高的經(jīng)濟效益。
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