隨著信息時(shí)代的到來和技術(shù)水平的不斷提高，35 kV電壓供電系統(tǒng)也得到了廣泛的應(yīng)用。于節(jié)省空間的原因，35kV的大多數(shù)電壓水平使用電纜作為配電線路，這可能失效。如，作為中性點(diǎn)配電弧線圈接地饋線，熱軋精煉爐35kV變電站的35kV電纜有太多缺陷。地導(dǎo)致短路故障，嚴(yán)重影響生產(chǎn)的順利運(yùn)行。此，降低35kV電纜故障的風(fēng)險(xiǎn)是確保電網(wǎng)安全運(yùn)行的有效方法。文將分析地鐵中35kV XLPE電力電纜常見故障及原因，并在此基礎(chǔ)上探討相應(yīng)的預(yù)防措施。安全電纜操作提供參考。鐵;歷史發(fā)展;高壓電纜;風(fēng)險(xiǎn);默認(rèn);圖表中圖分類號(hào)：TM755文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-914X（2016）19-0092-01中國地鐵發(fā)展的歷史是眾所周知的，北京的地鐵是中國的第一個(gè)地鐵建于1965年7月。于1969年9月通車。

　　京地鐵2號(hào)線建于1971年。于施工緩慢，需要3年時(shí)間在1984年服務(wù).. 1999年，中國運(yùn)營的城市數(shù)量僅為90公里，北京，天津，上海和廣東僅有4個(gè)城市擁有地鐵站。國地鐵處于緩慢甚至停滯的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，并于2000年初開始迅速發(fā)展。013年初，中國城市開通地鐵線路的數(shù)量已達(dá)到15個(gè)在建城市。目包括大多數(shù)發(fā)達(dá)城市，大多數(shù)省會(huì)城市和直轄市。多城市已將地鐵建設(shè)納入城市規(guī)劃和交通規(guī)劃的軌道。實(shí)上，盡管中國已經(jīng)在一些城市擁有地鐵線路，但與其他發(fā)達(dá)國家相比，中國的城市地鐵建設(shè)仍處于起步階段。鐵故障和地鐵坍塌等常見問題，如何建立健康，可持續(xù)的地下交通網(wǎng)絡(luò)，使人們的生活更加輕松，促進(jìn)社會(huì)有序發(fā)展，成為政府的計(jì)劃。鐵規(guī)劃和管理建設(shè)時(shí)需要考慮的重點(diǎn)。壓電纜失效的風(fēng)險(xiǎn)隨著城市規(guī)劃和建設(shè)的發(fā)展，與高壓電纜使用相關(guān)的因素將受到影響，高壓電纜的外絕緣護(hù)套也會(huì)因各種原因而受損或損壞。電纜的金屬護(hù)套內(nèi)形成相應(yīng)的接地環(huán)，從而產(chǎn)生接地的短路電流，使電纜的金屬護(hù)套連續(xù)加熱，減少因此，礦用電纜高壓電纜的整體承載能力和絕緣性能對電纜安全構(gòu)成相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn);接地開關(guān)繼續(xù)移除熱量，這將導(dǎo)致高壓電纜的金屬護(hù)套帶電的腐蝕，特別是在受損部件的空氣和濕氣滲透之后電纜內(nèi)部的絕緣，礦用電纜使電纜主絕緣老化的風(fēng)險(xiǎn)大大增加。
　　生局部放電的可能性大大增加，對高壓電纜的長期安全性，穩(wěn)定性，節(jié)能運(yùn)行和高效率構(gòu)成嚴(yán)重的安全問題，嚴(yán)重影響電纜的壽命。壓電纜的使用壽命。
　　高壓電纜的轉(zhuǎn)移技術(shù)規(guī)范和預(yù)防性試驗(yàn)中，要求單芯高壓電纜的外護(hù)套要經(jīng)過相應(yīng)的電氣試驗(yàn)，并符合相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)的要求。取有針對性的技術(shù)措施來提高高壓電纜的整體性能水平尤為重要。壓35kV地鐵電纜常見故障及其導(dǎo)致電纜接觸失效的原因。

　　纜連接的不良接觸主要包括兩個(gè)方面：一方面，電纜外部，內(nèi)端子的連接頭和中間連接器的接地短路，引起爆炸。

　　
　　路的原因主要有以下幾點(diǎn)：由于電纜頭生產(chǎn)現(xiàn)場的金屬粉塵，空氣濕度高使得生產(chǎn)環(huán)境相對困難，制造是不合理的，電纜頭和中間頭的質(zhì)量是平庸的。外，電纜接線盒中的絕緣層可能在過載的情況下破裂，并且絕緣層的破壞可能導(dǎo)致導(dǎo)體連接不良，這也可能導(dǎo)致短路。一方面，由于接觸不良，接地電纜的方法不正確。于不同長度的單極電纜，使用一端或兩端以及中間接地方法。緣會(huì)老化，壽命會(huì)縮短。力系統(tǒng)異常故障。35kV地下電力系統(tǒng)的負(fù)載基本上是一個(gè)沖擊負(fù)載：在沒有動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償和諧波消除措施的情況下，電纜會(huì)產(chǎn)生熱量并損壞絕緣。外，由于過電壓（例如內(nèi)部過電壓或雷電），感應(yīng)過電壓等（例如操作，諧振，過電壓等），電纜系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致電源絕緣中斷。相接地等，電纜外絕緣破損，故障得到糾正。外部原因引起的故障。部原因主要包括電纜敷設(shè)不足導(dǎo)致的機(jī)械損壞以及XLPE電纜水腿的劣化。先是由于在電纜初期施工期間缺乏對現(xiàn)場的有效管理，并沒有對施工隊(duì)施加嚴(yán)格的限制。
　　目交付后，隱藏的標(biāo)志如埋地電纜不完整，直接埋葬不足和地形變化。部機(jī)械結(jié)構(gòu)的影響，損壞和對地短路。是由于在放置，構(gòu)造，操作等過程中外護(hù)套的損壞或機(jī)械損壞引起的。纜。

　　纜內(nèi)部存在水滲透現(xiàn)象。枝狀結(jié)構(gòu)在電場的作用下產(chǎn)生，這降低了絕緣層的電阻并連續(xù)驅(qū)動(dòng)絕緣層。老，降低生命。止地鐵中高壓35 kV電纜發(fā)生故障的措施：我們可以看到電纜絕緣老化直到故障（圖1）經(jīng)常受到環(huán)境等各種因素的影響，機(jī)械力和電場。國際象棋解決方案的發(fā)展中，我們必須考慮到不同的因素。前，主要的預(yù)防措施如下：1。據(jù)現(xiàn)場采用不同的敷設(shè)方法。果地面條件允許或者電纜數(shù)量大于6，則應(yīng)采用隧道和電纜挖溝方法：在埋藏下直接鋪設(shè)的情況下，深度為0.7 m。須保證1米，并且必須在表面上均勻地放置10厘米厚的層。砂，在細(xì)砂表面加一層磚，并種植相應(yīng)的一堆板。2.加強(qiáng)外護(hù)套。果外部電纜護(hù)套在安裝，提升或運(yùn)輸過程中出現(xiàn)故障，必須立即進(jìn)行維修，以防止水滲透時(shí)形成枝晶。于長度較短的外護(hù)套，可以用防水膠帶密封，而對于長護(hù)套，可以用CIAC電纜密封。3.通過安裝臨時(shí)帳篷改善電纜頭的生產(chǎn)環(huán)境，讓建筑工人戴上手套，避免灰塵。4.在保證電纜頭的結(jié)構(gòu)質(zhì)量時(shí)，注意剝離中過多使用半導(dǎo)體層，小心地去除中間連接管中的氧化膜并且端子和保持連接管的表面并壓接端子。下收縮套管兩端的密封膠，正確選擇單芯電纜屏蔽護(hù)套的接地方法（如圖2所示），并嘗試使用冷縮材料。

　　
　　5.在技術(shù)方面，有必要消除電氣系統(tǒng)的諧波和過電壓，選擇低電流接地線，采用適合隧道的技術(shù)和防火設(shè)施。纜并設(shè)置巡邏檢查系統(tǒng)以加固溝渠。有入口水，外殼損壞，終端頭和中心頭的溫度過高，蠟片的溫度熔化或顏色變化。外，有必要加強(qiáng)電纜的日常維護(hù)，以有效地修復(fù)異常電纜，并在電纜壽命到期時(shí)及時(shí)更換電纜。之，高壓35kV地鐵電纜的常見故障主要包括接觸故障，電力系統(tǒng)異常故障和外部原因。糾正這些故障時(shí)，我們必須遵循具體的分析。過各方面的原則，制定合理科學(xué)的解決方案，確保35kV高壓電纜正常運(yùn)行，確保地鐵安全運(yùn)行。
　　本文轉(zhuǎn)載自
　　電纜價(jià)格 http://jslianhai.cn