在地下城市電纜大修期間，施工人員必須打開電纜孔蓋，有些古力井蓋舊，蓋體與井環(huán)牢固結(jié)合。
　　普通的井蓋鉤子開始和打開。

　　
　　每個(gè)雨季或計(jì)劃的維護(hù)工作期間，也很難打開兩三個(gè)維護(hù)人員，這是勞動(dòng)密集型的，對(duì)工作效率有害，但也涉及隱藏的風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)。通常生產(chǎn)其他成品廢料的情況下，制造了用于打開電纜進(jìn)入孔蓋的簡(jiǎn)單裝置。
　　解決了這個(gè)問題，礦用電纜提高了工作效率，使電纜井蓋的起飛和降落更安全，更方便。CLC電纜井提升機(jī)構(gòu)液壓原理編號(hào)：TD262文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3791（2016）09（b）-0038-02總結(jié)： 10 kV高可用性線路較低。本文中，10 kV架空線數(shù)據(jù)采集方法，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的地形和地貌特征，允許選擇防雷措施的典型位置。護(hù)設(shè)備型號(hào)與選定的線路集成在一起，可提供最佳的防雷措施。用一種不接地的防雷裝置，不影響線路的正常運(yùn)行。鍵詞：電纜井;電纜井;提升機(jī)構(gòu);液壓原理隨著城市化的快速發(fā)展，原有的裝配線逐漸被地下電纜所取代。為地下電纜的特殊敷設(shè)通道，電纜走廊平均每80米提供一根電纜，電纜井必須使用電纜井。
　　安裝電纜并修理線路時(shí)，建造者必須首先打開電纜井蓋進(jìn)行構(gòu)建。前，打開電纜井蓋有兩種主要方法：一種是用起重機(jī)提升蓋板，另一種用于至少四名建筑工人。予人力。兩種方法都非常費(fèi)力且耗時(shí)。
　　形裝置的發(fā)明旨在使電纜井蓋的起飛和著陸更緊湊和更實(shí)用。去，打開電纜橋架蓋的方法存在很大的安全風(fēng)險(xiǎn)。如，當(dāng)使用勞動(dòng)力來抬起蓋子時(shí)，施工人員的手和肩膀經(jīng)常受傷和流血;它容易掉落并損壞井中的蓋子和電纜。外，蓋子本身具有顯著的重量，這對(duì)于建筑工人來說難以承受，因?yàn)檐囕v經(jīng)常被壓碎和踩踏，發(fā)動(dòng)機(jī)罩被阻塞并且由于冷而導(dǎo)致的凍結(jié)問題使得難以打開電纜井蓋。
　　查蓋的開口采用液壓原理，輕巧堅(jiān)固，靈活可靠，不需要施工人員與電纜井蓋直接接觸，更安全可靠。

　　
　　究?jī)?nèi)容打開電纜井蓋的裝置和工作方法。實(shí)用新型提供了一種電纜卡盤的開啟裝置及相關(guān)的加工方法，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，蓋子移動(dòng)方便，安全性提高。
　　蓋包括蓋體，開啟裝置包括4組升降機(jī)構(gòu)和滑架，井口兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有接收孔和四組升降機(jī)構(gòu)。接收孔中對(duì)稱地布置。

　　降機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)推桿組件，電控箱，控制器和太陽能電池板，電動(dòng)推桿組件包括電機(jī)和推桿，電控箱包括電池電控箱連接電機(jī)。制器通過電控箱控制電機(jī)的運(yùn)行，太陽能電池板與井口的上表面齊平，太陽能電池板與電池連接;滑架包括車身和多個(gè)滾珠，以及車身的多個(gè)上表面，并且車身的下表面設(shè)置有可動(dòng)輪。發(fā)明便于加工，提高了安全性，方形電纜人孔蓋開啟裝置的方框圖如圖1所示。集和分析常山公司管轄范圍內(nèi)的電纜井蓋模型，重量，安裝位置和外部尺寸等基本數(shù)據(jù)。析了蓋子的打開和讀取力。
　　發(fā)可以水平，垂直和上下靈活移動(dòng)的變速箱。經(jīng)開發(fā)了蓋打開裝置的操作模式和操作機(jī)構(gòu)。點(diǎn)分析使用該設(shè)備可提高打開電纜接入孔蓋的效率。時(shí)，礦用電纜當(dāng)原始勞動(dòng)力被激活時(shí)，由于電纜蓋落在檢修孔蓋下面，因此容易導(dǎo)致電氣設(shè)備的故障。點(diǎn)降低了打開人孔蓋的風(fēng)險(xiǎn)。濟(jì)效益直接經(jīng)濟(jì)效益可以提高施工作業(yè)的安全系數(shù)。接經(jīng)濟(jì)效益提高了能源分配管理水平以及食品企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)水平。
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