地下電纜是規(guī)劃城市通信系統(tǒng)的關(guān)鍵，也是人口生計(jì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。是，由于隱蔽和遮擋等特殊因素，其操作過程的維護(hù)和修改已成為一個(gè)難點(diǎn)。于上述情況，如果故障的及時(shí)判斷不僅可以是有效的避免機(jī)制，還必須客觀地降低相關(guān)線路的維護(hù)成本。文以此為研究對(duì)象，探討了當(dāng)前故障判斷認(rèn)知的基本方法和特點(diǎn)，并分析了其在當(dāng)前維護(hù)和修正過程中的應(yīng)用要點(diǎn)。希望本文件的研究能為今后建設(shè)相關(guān)的操作和維護(hù)系統(tǒng)提供依據(jù)。進(jìn);判斷錯(cuò)誤;地下電纜;維護(hù)應(yīng)用為了保證城市的清潔和完整使用，建成區(qū)的電纜系統(tǒng)通常建在地下。

　　種設(shè)計(jì)和規(guī)劃模型的好處和進(jìn)步是不言而喻的。而，這也導(dǎo)致在下一次操作期間維護(hù)和檢修的難度增加，特別是在診斷和消除缺陷方面。于上述情況，在該階段布線地下電纜的方法主要通過在固定距離處安裝檢測(cè)井來完成。
　　種模式不僅客觀上增加了建設(shè)成本，而且對(duì)市政道路等完整設(shè)施的建設(shè)也產(chǎn)生了一定的影響。這種情況下，如何在早期失敗的情況下找到有效的判斷模式已成為有關(guān)工作人員關(guān)注和研究的主題。期檢測(cè)地下電纜維護(hù)缺陷的實(shí)際好處是在檢測(cè)傳統(tǒng)地下電纜的過程中缺乏早期判斷系統(tǒng)，這通常使用后處理范例來完成。故的發(fā)生。種模式的缺點(diǎn)是顯而易見的：一方面，它注定會(huì)在事故發(fā)生后造成生計(jì)和經(jīng)濟(jì)損失的問題，另一方面，很難判斷出事故發(fā)生的位置。敗時(shí)的錯(cuò)誤。謂的早期故障確定主要是指在正常操作期間監(jiān)視電纜的操作狀況并且管理由于上游的當(dāng)前故障行為導(dǎo)致的故障的隱藏危險(xiǎn)的手段。一般觀點(diǎn)來看，超過90％的地下電纜故障是間接的，這種故障模式的初始行為是單相接地或電弧放電。流，電阻等的不規(guī)則變化以任何方式形成。障前確定是通過評(píng)估上述傳輸線操作參數(shù)的預(yù)先存在的性能來提供維護(hù)線路的基礎(chǔ)。方面，該模式的構(gòu)造允許早期檢測(cè)和消除，從而避免了由于傳輸線故障導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失和能量消耗，另一方面，根據(jù)檢測(cè)方法。梯度中，可以及時(shí)確定缺陷的位置。確維護(hù)提供必要的保護(hù)。

　　外，網(wǎng)格功能索引是一個(gè)永久的，時(shí)間敏感的系統(tǒng)參數(shù)，也可以是一個(gè)完整的機(jī)制，用于自動(dòng)調(diào)用檢測(cè)和維護(hù)，從而改善地下電纜的維護(hù)?，F(xiàn)?，F(xiàn)階段早期故障確定原則和應(yīng)用過程中，電網(wǎng)參數(shù)監(jiān)測(cè)的不同角度主要有三種方式：具體內(nèi)容和特點(diǎn)如下：一，基于早期失效模型的快速判斷模式影響電弧電阻的因素主要包括固定電阻，時(shí)間常數(shù)，早期失效電阻，初始電弧長(zhǎng)度和伸長(zhǎng)率。時(shí)，結(jié)合Bergeron電纜模型，礦用電纜建立相應(yīng)的配電網(wǎng)絡(luò)模型，逐步模擬電纜運(yùn)行中的早期故障。模式涉及的參數(shù)相對(duì)重要，它們之前形成了廣泛的認(rèn)證。真模型為長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)期間的參考目的提供了穩(wěn)定的系統(tǒng)閾值。此，其精度相對(duì)較高，而地下電纜的硬件水平和軟件要求較高，維護(hù)工作較重。
　　二種是基于小波變換方法的早期判斷模式。波變換更有效，因?yàn)樵S多信號(hào)特征可以從時(shí)域和頻域反射，因此檢測(cè)方法主要通過分析信號(hào)的時(shí)域來獲取電纜的狀態(tài)。常，礦用電纜在高頻部分中，??小波變換的頻率分辨率較低，時(shí)間分辨率相對(duì)較高，但在低頻部分則相反。過綜合評(píng)估電纜傳輸信息做出合理選擇。號(hào)的使用通常具有瞬態(tài)異常，可以通過小波變換準(zhǔn)確地檢測(cè)和分析。別地，通過觀察連續(xù)信號(hào)中斷點(diǎn)的奇點(diǎn)來判斷。模式相對(duì)有效且非常準(zhǔn)確。是，根據(jù)原理，我們可以看到這種檢測(cè)模式必須使用時(shí)間分辨率或頻率分辨率進(jìn)行檢測(cè)，這不適合手動(dòng)檢測(cè)，需要長(zhǎng)期檢測(cè)或系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)輔助。三種是基于貝葉斯方法的早期判斷模式。

　　葉斯方法的原理如下：在給定的時(shí)刻，如果樣本服從給定的概率分布，則假設(shè)是正態(tài)分布。果原始序列與正態(tài)分布相矛盾，則數(shù)學(xué)變化可以然后用于生成正態(tài)分布。配的新序列。果序列在給定時(shí)刻發(fā)生變化，則觀察在該時(shí)刻之前和之后經(jīng)歷正態(tài)分布的樣本的參數(shù)表明這些參數(shù)將不可避免地改變。據(jù)實(shí)際測(cè)試結(jié)果，貝葉斯變換點(diǎn)分析對(duì)變異更敏感，但當(dāng)變化不明顯時(shí)，檢測(cè)精度不高。此，在實(shí)際測(cè)試中，必須根據(jù)故障性能的強(qiáng)度合理選擇故障檢測(cè)。法在上述三種方法中，它們各自具有一定的特性，可以根據(jù)相關(guān)認(rèn)知系統(tǒng)構(gòu)建中地下電纜結(jié)構(gòu)的硬件和軟件條件靈活選擇。
　　下電纜維修中早期故障檢測(cè)的應(yīng)用策略基于上述分析過程，我們發(fā)現(xiàn)判斷過去故障的不同模式有其應(yīng)用條件，優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。面：首先，它對(duì)故障及其意識(shí)的早期判斷是未來智能交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的嚴(yán)謹(jǐn)性，也是一種發(fā)展趨勢(shì)。們必須充分考慮相關(guān)的模型形成。于新型地下電纜的建設(shè)，必須尊重同步設(shè)計(jì)，同步施工和同步驗(yàn)收的基本模式。電網(wǎng)建設(shè)中形成系統(tǒng)和有效的早期判斷模式。次，根據(jù)實(shí)際需要和設(shè)計(jì)要點(diǎn)，選擇具體的檢測(cè)方法，模型判斷的初始投入較小，但在后續(xù)判斷過程中需要人工判斷方法，參數(shù)索引具有一定的可擴(kuò)展性。人力資源的需求相對(duì)較高，而后兩種方法需要與固定遠(yuǎn)程構(gòu)造和位置相關(guān)的參數(shù)檢測(cè)設(shè)備，并形成基于無線傳輸?shù)耐ㄐ畔到y(tǒng)，這通常用于實(shí)際應(yīng)用。能網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)或GIS系統(tǒng)一起使用。的初始投資相對(duì)較高，但在隨后的測(cè)試過程中可以實(shí)現(xiàn)額外的自動(dòng)化和智能。后，無論檢測(cè)方法的類型如何，它都只能提供早期故障確定的范圍和基本趨勢(shì)。實(shí)際實(shí)施過程中，必須形成自動(dòng)檢測(cè)和手動(dòng)檢測(cè)之間的協(xié)調(diào)機(jī)制。相關(guān)機(jī)制建設(shè)的前提下，形成了更高的準(zhǔn)確性和檢測(cè)效率。
　　時(shí)，要建立有效的問責(zé)制和職業(yè)責(zé)任制，以及對(duì)遇到的問題進(jìn)行快速處理和維護(hù)。外，應(yīng)該注意的是，在地下電纜真正發(fā)生故障的情況下，材料質(zhì)量的建設(shè)，施工過程的改進(jìn)以及組織管理模式的升級(jí)由于感知到的中斷和不遵守，可以在一定程度上避免或消除。此產(chǎn)生的缺陷從根本上降低了難度和后續(xù)維護(hù)的難度。結(jié)地下電纜傳輸方式是現(xiàn)階段構(gòu)建智能電網(wǎng)的重要途徑。
　　方法還導(dǎo)致基于實(shí)際使用和簡(jiǎn)單規(guī)劃的后續(xù)維護(hù)任務(wù)的數(shù)量增加。此前提下，本文總結(jié)了其早期失效判斷的認(rèn)知原理，分析了現(xiàn)階段的三種主要檢測(cè)系統(tǒng)和方法，并提出了后續(xù)的實(shí)施策略建議。望本文的研究能為今后的建設(shè)和系統(tǒng)建設(shè)奠定基礎(chǔ)。
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