該文件基于文件JB / T 10216-2013的規(guī)定，用于鋼絲繩橋的表面保護(hù)處理，熱浸鍍鋅，電鍍鋅，靜電粉末熱固性粉末，VCI雙金屬涂層。陽極氧化，處理和實(shí)際應(yīng)用的原則。析了分析的優(yōu)缺點(diǎn)，并介紹了新的達(dá)克羅處理工藝（鋅鉻膜）。

　　纜橋架;電鍍;靜電噴涂熱固性粉末; VCI雙金屬涂層;陽極氧化;達(dá)克羅電纜托盤由電纜托架或電纜梯的直段，彎曲，配件和掛鉤等組成。構(gòu)鋼系統(tǒng)的全稱（稱為橋梁）[1]。纜橋架用作導(dǎo)體的支撐，使建筑物布線安全，經(jīng)濟(jì)和美觀，易于維護(hù)并廣泛用于民用和工業(yè)建筑。此，金屬電纜橋架是電纜橋架的主體，因?yàn)樗哂辛己玫臋C(jī)械強(qiáng)度和承載能力。是，在大氣環(huán)境中，特別是在一些酸性和堿性環(huán)境中，潮濕，電阻腐蝕不適合其使用?？紤]的重要因素。前市場(chǎng)上使用的金屬電纜托盤主要分為鋼纜托盤和鋁合金托盤托盤。據(jù)JB / T 10216-2013“電動(dòng)配電纜盤”的鋼纜托盤表面保護(hù)處理主要可分為熱浸鍍鋅，電鍍鋅，靜電粉末熱固性粉末，VCI雙金屬涂層，鋁合金橋表面保護(hù)處理經(jīng)過陽極氧化處理，形成致密的氧化膜。鋅電纜橋架表面的鍍鋅處理是金屬涂層保護(hù)，即耐腐蝕金屬表面完全覆蓋有耐腐蝕金屬以防止腐蝕。構(gòu)成用于保護(hù)陰極金屬的犧牲陽極。法機(jī)理如下：一方面，當(dāng)鋼板表面被鍍鋅層完全覆蓋時(shí)，鍍鋅層表面由于大氣腐蝕而形成一層銹，保護(hù)表面另一方面，當(dāng)鍍鋅層部分受損時(shí)，腐蝕鋼的電位相對(duì)較純。層將為正向穩(wěn)定的合金層提供電化學(xué)保護(hù)并優(yōu)先腐蝕;再次，當(dāng)鍍鋅層繼續(xù)腐蝕時(shí)，純鋅層完全被腐蝕，鋅 - 鐵合金層仍然是鐵的負(fù)面，仍然使用基鐵。化學(xué)保護(hù)：最后，在電化學(xué)系統(tǒng)中作為陽極消耗合金涂層后，鐵基體進(jìn)入大氣腐蝕過程。[2]鍍鋅處理根據(jù)其工藝分為熱浸鍍鋅和電鍍鋅。

　　要的熱浸鍍鋅工藝是：堿洗和脫脂，酸洗，礦用電纜除銹/活化，在約600℃的溫度下浸漬鋅浴，冷卻和干燥。據(jù)JB / T 10216-2013，熱浸鍍鋅層為65μm或更大，鋅鐵合金表面形成鋅鐵合金，提高了粘接性。層。浸鍍鋅具有厚的鋅層和良好的耐腐蝕性，適用于酸性和堿性環(huán)境等潮濕環(huán)境，并因其美觀而廣泛使用。于工藝復(fù)雜且成本高，熱浸鍍鋅也變得復(fù)雜：對(duì)于薄而長(zhǎng)的橋架，在熱浸鍍鋅等過程中容易產(chǎn)生變形，并且電纜橋架的結(jié)構(gòu)和鍍鋅工藝得到改善。要的電鍍鋅電鍍工藝有：堿洗和脫脂，酸洗/酸洗，電鍍，鈍化和干燥。JB / T 10216-2013中所規(guī)定的，電鍍鋅層為12μm或更大，因此不適用于耐腐蝕性壽命高的位置。
　　熱浸鍍鋅相比，電鍍鋅簡(jiǎn)單且經(jīng)濟(jì)。纜橋架的結(jié)構(gòu)沒有特殊要求。鋅鋅可以顯著提高鈍化后的耐腐蝕性。固性粉末靜電噴涂熱固性粉末靜電噴涂的主要過程還包括預(yù)處理后的靜電噴涂，如堿洗和表面剝離，然后固化。電噴涂基于高壓靜電電暈電場(chǎng)的原理，其用于使帶負(fù)電的涂層顆粒在電場(chǎng)的相反方向上取向并將它們吸附到工件的表面上。熱后，將粉末熔化并固化光滑涂層。噴涂的材料通常是環(huán)氧塑料粉末，聚酯粉末或防腐粉末。

　　據(jù)JB / T 10216-2013，涂層大于60μm。具有良好的防腐性能，外觀良好，必要時(shí)可以加工成不同顏色。于金屬和非金屬的膨脹系數(shù)不同，礦用電纜粉末靜電噴涂恒溫涂層比鍍鋅工藝具有更低的粘合強(qiáng)度和更低的附著力，這可能導(dǎo)致氣泡形成時(shí)涂層的使用，甚至部分掉落。座生銹，導(dǎo)致涂層較大的表面脫落。
　　一點(diǎn)是涂層對(duì)紫外線的抵抗力低，不適合戶外和山區(qū)。VCI雙金屬氣相抑制劑（VPI），又稱揮發(fā)性緩蝕劑（VCI）或氣相防銹劑，可在室溫下自動(dòng)揮發(fā)氣體，使其揮發(fā)。蝕抑制分子或金屬表面的腐蝕抑制基團(tuán)，從而防止金屬腐蝕或降低金屬的大氣腐蝕速率[3]。期以來，鋼中使用的腐蝕抑制劑的基本成分是有機(jī)胺及其鹽。有公司首先將熔融狀態(tài)的VCI鋅鎳合金直接噴涂到鋼板上，然后使用VCI產(chǎn)品釋放VCI分子，在封閉空間形成VCI氣氛。VCI分子在涂層空間的每個(gè)角落處擴(kuò)散和遷移。層和金屬基本上經(jīng)受耐腐蝕和腐蝕抑制，從而使涂層長(zhǎng)期受到保護(hù)。VCI雙金屬涂層在沿海和濕地環(huán)境中不易生銹，延長(zhǎng)了甲板壽命。開發(fā)的腐蝕抑制劑對(duì)人體和環(huán)境具有一定程度的毒性。極氧化技術(shù)在橋梁制造中陽極氧化的應(yīng)用主要用于鋁合金橋梁。

　　
　　此鋁合金橋是輕質(zhì)材料并且可以形成致密的自然氧化膜，即與空氣接觸的Al 2 O 3保護(hù)層，其可以防止外部腐蝕。基，廣泛用于高層建筑和現(xiàn)代工廠。著清潔生產(chǎn)和可持續(xù)發(fā)展的需求，對(duì)電纜橋架表面處理的要求也在不斷提高。有的電纜橋架防腐處理技術(shù)已引起公眾的關(guān)注。
　　源，尤其是環(huán)境。想。不斷改進(jìn)現(xiàn)有流程的同時(shí)，人們不斷探索新的，更環(huán)保的流程。克羅涂層工藝（Zinc-Chromium）用作環(huán)保金屬表面腐蝕處理工藝，進(jìn)入電纜橋架表面防腐工業(yè)。

　　克羅涂層液（鉻和鋅膜）主要由3至5微米的鱗片狀鋅，鋁粉和鉻酐，有機(jī)還原劑助劑等組成，涂層為涂覆在受保護(hù)基底的表面上。高溫℃下固化后，可以獲得6至8μm光澤的銀灰色金屬光澤鋅鉻涂層[5]。方法是無污染的并且具有高耐腐蝕性并且是有利的，但同時(shí)，其耐磨性和非鉻化是該技術(shù)將在未來克服的技術(shù)難題。
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