互聯(lián)網技術的應用帶來了電纜隧道運營和智能檢測業(yè)務的新發(fā)展。前，正在引入數(shù)據(jù)不一致和檢查工作速度等問題：基于物聯(lián)網的物聯(lián)網系統(tǒng)正在引入電纜隧道檢測和檢測方法。統(tǒng)檢查用于建立對物聯(lián)網信息的檢查。織方法是智能檢測系統(tǒng)的結構，處理檢測系統(tǒng)的建立和電纜隧道信息的融合，并結合實際應用，為組織提供參考。
　　施智能檢查操作。聯(lián)網;智能檢查操作;物聯(lián)網中圖分類號：U45文獻標識碼：A文章編號：1671-2064（2017）13-0009-02概述多年的實際應用表明，通常很難檢測到故障及時。藏的危險必須與檢查相結合，以完全控制系統(tǒng)的運行狀態(tài)。行移動檢查操作是系統(tǒng)安全的重要手段。

　　別是對于長距離的電纜隧道，檢查工作的強度，檢查的復雜性和人員的不足嚴重影響了系統(tǒng)的安全性。合互聯(lián)網技術，引入物聯(lián)網系統(tǒng)進行電纜隧道智能檢測已成為解決問題的有效途徑。文在智能檢測系統(tǒng)的實際應用基礎上，分析了智能檢測系統(tǒng)的關鍵結構和技術，并提出了應用，對電纜隧道安全管理具有重要意義。能檢測系統(tǒng)結構和關鍵技術智能檢測系統(tǒng)結構物聯(lián)網系統(tǒng)結合了有機監(jiān)控技術，互聯(lián)網信息技術，計算機技術和技術。動控制，形成物聯(lián)網技術，促進管理的識別，定位，礦用電纜監(jiān)測，監(jiān)測和實施系統(tǒng)。前，應用了基于物聯(lián)網的智能檢測系統(tǒng)。1說明了物聯(lián)網系統(tǒng)的結構。主要包括應用層，網絡層，檢測層和相關的公共技術。[1]診斷電纜隧道的安全性：分散控制點和傳統(tǒng)手動控制不再能滿足系統(tǒng)要求。于物聯(lián)網實現(xiàn)智能管理和實時控制具有重要意義。2顯示了智能電纜隧道安全檢查系統(tǒng)的結構。測層主要收集和存儲監(jiān)測儀器信號，PDA數(shù)據(jù)和系統(tǒng)事件。析層使用PDA的中間插件安全可靠地分析和傳輸系統(tǒng)安全數(shù)據(jù)，并使用相應的模塊接口進行數(shù)據(jù)共享并實現(xiàn)更大的互連。統(tǒng)的。PDA技術用于合并數(shù)據(jù)庫中收集的信息。用層包括兩個子系統(tǒng)：應用支持平臺和應用服務。用服務主要涉及布線設備的安全管理和繼電保護設備的安全性，以及設備生命周期的管理。
　　成智能檢測系統(tǒng)前部的分析層和檢測層主要負責線纜安全信息的感知。用層和數(shù)據(jù)層主要應用面向應用的信息，以實現(xiàn)電纜線的完整生命周期管理。[2]關鍵智能檢測系統(tǒng)技術智能檢測系統(tǒng)檢測系統(tǒng)的建立，建立了檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)了系統(tǒng)電源管理是系統(tǒng)的基礎。能檢查。纜隧道安全檢查規(guī)范詳細說明了檢查的內容。據(jù)規(guī)定，定義了不同檢測內容的參數(shù)，分析了線路的建立，設備的定位，指標的識別和移動智能終端的信息傳輸?shù)裙δ?。義。于檢查工作的指導文件的構建，隧道的長度和環(huán)境可能不同，某些鏈接可能需要特別注意。何科學有效地準備檢驗工作定向文件，減少檢驗人員的工作量，有效提高檢驗質量，快速準確地診斷經營狀況設備。外，隨著系統(tǒng)運行狀態(tài)的不斷變化，需要對指導文件進行修訂和改進，包括以下步驟。訂檢查工作指導文件。要內容包括安全系數(shù)，如線路主節(jié)點的溫度和繼電保護裝置的狀態(tài)。查工作的規(guī)范應根據(jù)控制規(guī)則的要求進行修訂。查檢查工作的指導文件。旦檢查工作指導文件被修改，它就進入審查過程，礦用電纜必須得到上級部門的批準才能執(zhí)行。出并打印方向文檔以進行檢查工作。統(tǒng)與指導文件的導出和打印功能兼容。息控制與檢測系統(tǒng)的融合由于智能隧道檢測信息的復雜性和多樣性，信息的一致性，信息的容錯性和操作的穩(wěn)定性信息融合需要進一步完善。此，研究了系統(tǒng)安全運行的特點，建立了信息層，特征和融合決策的融合結構。此，執(zhí)行識別信息以及數(shù)據(jù)的分離和提取的功能。強合并算法用于執(zhí)行數(shù)據(jù)合并。致性。用最科學合理的數(shù)學模型算法，構建智能分析感知模型，分析設備性能狀態(tài)的演化和傳遞特性。[3]系統(tǒng)的主要技術結構如圖3所示。能控制系統(tǒng)的應用和功能智能控制系統(tǒng)的開發(fā)基于Internet技術，主要包括控制儀表和管理系統(tǒng)。景，通信網絡用于實現(xiàn)數(shù)據(jù)和信息的交互。后端GIS系統(tǒng)進行通信和共享。結構如圖4所示。制儀器通過無線網絡連接到系統(tǒng)中心的服務器。戶端或瀏覽器通過Internet執(zhí)行系統(tǒng)監(jiān)視和控制。絡服務器和后臺數(shù)據(jù)庫執(zhí)行直接數(shù)據(jù)交換以收集，分析和存儲有關系統(tǒng)的信息。能檢測系統(tǒng)功能系統(tǒng)充分利用現(xiàn)有通信手段，大大節(jié)省了網絡建設投資，系統(tǒng)功能由可靠穩(wěn)定的通信網絡完成。據(jù)電纜隧道的實際情況，制定系統(tǒng)檢查工作指導文件，規(guī)范巡檢工作的內容，方法和步驟，加載系統(tǒng)檢查工作指導文件在移動設備中集成科學指導功能無需專業(yè)經驗即可輕松自如地進行檢查工作。統(tǒng)具有作業(yè)的回調功能。據(jù)指導文件，在實施檢查工作之前，提供人員要求數(shù)據(jù)，關鍵檢查點分析數(shù)據(jù)，安全保護措施和確認控制設備。

　　據(jù)實際情況，盡可能減少員工的工作強度。統(tǒng)可以實時注冊控制人員路徑，并在監(jiān)控中心和系統(tǒng)客戶端功能頁面上實時顯示，并將其保存為工作日志信息。
　　系統(tǒng)中。能探測器和移動客戶端都具有實時拍攝，錄制和定位功能。統(tǒng)客戶端界面支持這些功能，以便可以一起記錄地圖上的錯誤場景，設備照片，聲音信息和位置標簽信息。旦巡邏人員正在檢查線路隧道，在發(fā)現(xiàn)電纜問題之后，移動設備可以使用移動設備用照片記錄移動設備的狀態(tài)。像。統(tǒng)在將故障信息存儲到數(shù)據(jù)庫中的過程中下載并存儲故障位置信息，照片和攝像機信息，從而提供更詳細的信息，以便及時合理地處理問題。制中心控制人員收到設備故障信息后，自動回撥密鑰檢查并自動清除。檢驗人員保存現(xiàn)場檢驗記錄時，檢驗儀器將確定檢驗人員的檢驗路徑，以確定檢驗人員是否正在檢查關鍵場所。查。送提醒消息。
　　了減少定位誤差，系統(tǒng)采用不超過5米的測井和測量方法優(yōu)化定位精度，大大提高了人員檢查路徑檢測的準確性。到達率統(tǒng)計更準確。統(tǒng)具有隱藏危險的警報消息。檢查過程中，當檢查員記錄檢查目標位置的定位信息時，如果在該位置之前尚未消除缺陷，則系統(tǒng)向該人員發(fā)送報警信息。查。檢人員根據(jù)提示信息評估隱患的實時情況，根據(jù)故障的實際情況確定故障情況是否發(fā)生變化，并適當改變或排除故障記錄。纜的正常運行與能量傳輸?shù)陌踩杂嘘P，這與用戶的生產和生活直接相關?？卦O備對于電纜監(jiān)控至關重要，但線路檢測更加不可替代。聯(lián)網技術為智能檢測開發(fā)提供了新的機會：GPS和互聯(lián)網定位技術以及智能識別和采集技術已被用于對互聯(lián)網進行有針對性的檢查。條線。制信息被發(fā)送到控制中心并通過網絡傳輸進行保存。系統(tǒng)對于提高生產線的運行和管理安全性具有重要意義。
　　本文轉載自
　　電纜價格 http://jslianhai.cn