引入機(jī)械裝置以消除高壓輸電線(xiàn)路中的冰雪：使用帶有三個(gè)脫鑄犁刀的C型開(kāi)式齒輪，可將導(dǎo)線(xiàn)直接放置在工具的中心旋轉(zhuǎn)并有效地移除電纜蓋。：上下兩對(duì)曲面驅(qū)動(dòng)輪在機(jī)器自身的重力作用下可靠地抓住電線(xiàn)，由單獨(dú)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并沿著電線(xiàn)緩慢移動(dòng)。冰器，架空線(xiàn)，防冰措施傳輸線(xiàn)上的冰蓋（見(jiàn)圖1）可能導(dǎo)致塔架傾斜，坍塌，斷開(kāi)電纜并繞過(guò)絕緣子，以及舞蹈由不均勻的冰蓋和隨機(jī)除霜引起的電纜。種現(xiàn)象引發(fā)了諸如線(xiàn)路跳閘和停電等事故[1] [2]。于冰損壞，天氣狀況通常較差，交通堵塞，通信中斷且維修非常困難，導(dǎo)致系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間斷電，從而產(chǎn)生嚴(yán)重后果。業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以及人們的生活。前，國(guó)內(nèi)和國(guó)際電線(xiàn)除冰方法主要包括熱除霜和機(jī)械除霜。于更嚴(yán)重的結(jié)冰，通常更有效地手動(dòng)除冰和除冰的效果。
　　工除冰效果低，存在一些危險(xiǎn)。別。國(guó)研究人員和中國(guó)設(shè)計(jì)師還沒(méi)有解決對(duì)電路中冰覆蓋問(wèn)題的不斷探索，但到目前為止，我們對(duì)輸電線(xiàn)路覆冰問(wèn)題的認(rèn)識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足能源部門(mén)發(fā)展的要求[1]。分析各種除冰裝置的基礎(chǔ)上，我們提出了一種新的機(jī)械架空電纜除冰解決方案，并開(kāi)發(fā)出一種新的除冰裝置，可以促進(jìn)架空電纜的除冰運(yùn)行。們?cè)O(shè)計(jì)的除冰裝置的一般結(jié)構(gòu)如圖2所示。

　　
　　架配備24 V電池1.帶變速箱的直流電機(jī)2用于驅(qū)動(dòng)較小的齒輪。式齒輪4以300rpm的速度繞線(xiàn)旋轉(zhuǎn)，三個(gè)除濕斜槽6安裝在C形開(kāi)式齒輪上。了提高除雪效率，犁除霜根據(jù)犁的表面制造，并且尖端與硬質(zhì)合金刀焊接。

　　塞頭連接到線(xiàn)表面，并且梅根位于最外面的環(huán)形結(jié)構(gòu)中。緊機(jī)構(gòu)包括兩對(duì)臺(tái)階，即上驅(qū)動(dòng)輪8，8和下驅(qū)動(dòng)輪10，10。單獨(dú)的輥驅(qū)動(dòng)馬達(dá)9驅(qū)動(dòng)，同步帶7保持兩個(gè)上輥同步。C型開(kāi)式齒輪的應(yīng)用C型開(kāi)式齒輪4是本除冰裝置的主要部件，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。式齒輪的切口略大于金屬絲的直徑。種獨(dú)特的設(shè)計(jì)克服了整個(gè)齒輪不能將導(dǎo)線(xiàn)放置在齒輪中心的困難，并且方便將除霜器懸掛在導(dǎo)線(xiàn)上。C-4開(kāi)式齒輪的內(nèi)圈和外圈都有一個(gè)環(huán)形槽，這是一種特殊的設(shè)計(jì)，用于定位和定位齒輪。C形減速器有三個(gè)螺紋孔，用于安裝三個(gè)除霜犁刀。C型開(kāi)式齒輪傳動(dòng)C型開(kāi)式齒輪安裝，旋轉(zhuǎn)原理如圖4所示：C型開(kāi)口內(nèi)圈4配有四個(gè)支撐滾輪14，外圈配有六個(gè)滾輪分離齒輪類(lèi)型4通過(guò)下方的兩個(gè)小齒輪3和3旋轉(zhuǎn)，礦用電纜并且兩個(gè)張緊輪12和同步齒形帶13驅(qū)動(dòng)齒輪。齒輪3，3在同一方向。齒輪3，3之間的距離大于C形開(kāi)式齒輪4上的凹槽的寬度，以確保C形開(kāi)式齒輪的打開(kāi)位置被致動(dòng)在一個(gè)小齒輪上，另一個(gè)小齒輪與它嚙合。遠(yuǎn)不要失去力量。走機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)更多，結(jié)構(gòu)更復(fù)雜。
　　們使用圖5所示的運(yùn)動(dòng)圖，其中圖5（a）顯示了行走輪機(jī)構(gòu)的打開(kāi)狀態(tài)，圖5（b）顯示了行進(jìn)。輪的機(jī)構(gòu)是關(guān)閉的。
　　下驅(qū)動(dòng)輪8和10（8和8，10和10分別安裝在同一直柄上，它們的動(dòng)作在指示的方向上同步，圖8，8和10，10是鬼魂被分開(kāi)了。除霜開(kāi)始時(shí)，通過(guò)手冊(cè)將冰從線(xiàn)上移除。作者攜帶除冰器，將C形齒輪4放置在線(xiàn)5上并調(diào)節(jié)對(duì)驅(qū)動(dòng)輪8和8的弧度的姿態(tài)。槽放置在電線(xiàn)上。操作者逐漸釋放時(shí)，除冰器的大自重緩慢地加載在電線(xiàn)上，彈簧23被壓縮，支撐桿和上位移輪8所在的滑塊21向上移動(dòng)。時(shí)，滑塊21驅(qū)動(dòng)引導(dǎo)槽以使上傾斜桿20繞上支撐桿19逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，然后驅(qū)動(dòng)下傾桿。
　　圖16中，下可動(dòng)輪10安裝成通過(guò)連桿18繞下支撐桿17逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。到上驅(qū)動(dòng)輪和下驅(qū)動(dòng)輪在線(xiàn)位置閉合。態(tài)如圖5（b）所示。冰的總重量約為30公斤。果完全鉤住電線(xiàn)，其自身重量將轉(zhuǎn)換為移動(dòng)輪施加在電線(xiàn)上的壓力，從而確保移動(dòng)機(jī)構(gòu)可以工作。線(xiàn)柔軟而不會(huì)滑動(dòng)。注意，方框圖中的下支撐軸17和上支撐軸19是平行于除霜器框架的電線(xiàn)的兩個(gè)支撐軸。試情況我們制造的空氣絲除冰裝置可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試可靠地懸掛在24芯鋁絞線(xiàn)上，并且可以從15°爬升到20°而不會(huì)滑動(dòng)。除霜犁是有線(xiàn)的。的核心高速旋轉(zhuǎn)，符合設(shè)計(jì)的期望。走機(jī)構(gòu)由遙控器控制，礦用電纜前后均靈活。論本課題來(lái)自江南大學(xué)的“挑戰(zhàn)杯”學(xué)術(shù)和科學(xué)競(jìng)賽，結(jié)合我國(guó)冰雪災(zāi)害的現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了這種用于除冰架空電纜的裝置。計(jì)和制作加強(qiáng)了學(xué)生工作的創(chuàng)新和實(shí)踐意識(shí)。量雖然不是很完美，但可以說(shuō)仍然存在許多問(wèn)題，但它提供了一種簡(jiǎn)單易用的結(jié)構(gòu)和實(shí)際解決冰覆蓋問(wèn)題的解決方案。些應(yīng)用價(jià)值[3]。
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