各規(guī)格·各型號(hào)電纜
熱銷價(jià)低 售后保障
國標(biāo)品質(zhì)
耐拉抗拽穩(wěn)定性好
廠家熱賣 品質(zhì)保障 專業(yè)專注
用心服務(wù)好每一位客戶
數(shù)十種系列產(chǎn)品
1000多個(gè)規(guī)格
多芯可選
支持定制
規(guī)格齊全
MCP礦用采煤機(jī)電纜
采煤機(jī)電纜
MHYVP礦用通信電纜
礦用通信電纜
MYPTJ高壓礦用橡套電纜
礦用橡套電纜
MYPTJ礦用金屬屏蔽橡套電纜
屏蔽橡套電纜
礦用鎧裝屏蔽電纜
鎧裝屏蔽電纜
屏蔽控制電纜
屏蔽控制電纜
MCPT采煤機(jī)屏蔽電纜
屏蔽電纜
MYP橡套電纜
MYP橡套電纜
品質(zhì)決定未來
高純度銅
安全環(huán)保
抗壓性強(qiáng)
壽命更長
隧道內(nèi)的手動(dòng)電纜檢查有黑暗,狹窄的隧道和通風(fēng)困難。動(dòng)檢查的有效性很低。
制電纜可能隨時(shí)發(fā)生故障,從而危及員工的人身安全。品的單位電流線路監(jiān)視被布置在離散的方式,每個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相互隔離和設(shè)備的狀態(tài)的感知是太片面。新性地使用智能檢查機(jī)器人系統(tǒng)的已實(shí)現(xiàn)的隧道和由AC和DC共享海底電纜的線的智能管理,和intelligianisation電網(wǎng)和操作的目標(biāo)精益維護(hù)得到了堅(jiān)定的捍衛(wèi)。纜隧道;聰明的;檢查;福建機(jī)器人介紹位于沿海城市。著電網(wǎng)的不斷發(fā)展,水下電纜隧道數(shù)量的增加,但在隧道的控制方法的電纜有以下四個(gè)方面的挑戰(zhàn):(1)該隧道是黑暗和關(guān)閉。
風(fēng)困難,人工檢測(cè)的效率低,(2)在任何時(shí)候電纜故障,威脅員工的人身安全,(3)對(duì)現(xiàn)有的消防保護(hù)系統(tǒng)是低效和電纜隧道將導(dǎo)致如果著火會(huì)造成重大損失; (4)當(dāng)前的在線監(jiān)測(cè)采樣單元被布置以離散的方式,每個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相互隔離和設(shè)備的狀態(tài)的感知是太片面。了解決上述問題,公司普天電源創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)開始檢查水下電纜隧道的艱巨任務(wù),并已建立了一套機(jī)器人系統(tǒng)智能檢測(cè),確保交流和直流共用海底電纜隧道和電纜線路的智能化管理。絡(luò)是智能的,精益管理和維護(hù)的目標(biāo)明顯提高。器人系統(tǒng)的組成和結(jié)構(gòu)的智能檢查系統(tǒng)的智能檢測(cè)機(jī)器人系統(tǒng)的設(shè)備的組合物,
礦用電纜被分為五個(gè)區(qū)域:(1)軟件平臺(tái):平臺(tái)多功能集成遠(yuǎn)程監(jiān)控,(2)履帶總成:從提升車道,自定義曲線(3)進(jìn)給平臺(tái):驅(qū)動(dòng)部件放在非接觸感應(yīng)供給上; (4)通信平臺(tái):由泄露的電纜傳輸?shù)臒o線通信子系統(tǒng); (5)機(jī)器人智能檢查:子系統(tǒng)自動(dòng)控制車輛子系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制,視頻成像子系統(tǒng)和紅外熱成像,廣播子系統(tǒng)互動(dòng)對(duì)講,滅火子系統(tǒng),溫濕度監(jiān)測(cè)子系統(tǒng),空氣中的有害氣體和氧氣,防止和保護(hù)障礙子系統(tǒng)。
統(tǒng)的技術(shù)結(jié)構(gòu)分為三個(gè)層次:監(jiān)控層,數(shù)據(jù)層和表示層。數(shù)據(jù)系統(tǒng)模型用于構(gòu)建想法。控層通過各種設(shè)備獲取數(shù)據(jù),
礦用電纜將其轉(zhuǎn)發(fā)到數(shù)據(jù)層進(jìn)行分析,然后通過表示層顯示。用戶。
結(jié)構(gòu)圖示于表1中的顯著系統(tǒng)的特點(diǎn):智能機(jī)器人的主要功能:巡邏和檢測(cè):機(jī)器人可以在沿途第三齒輪執(zhí)行自動(dòng)巡邏和巧妙地避開障礙物,或智能地越過火門,護(hù)理單位可以從賽道上汲取能量。
見光攝像機(jī)和紅外成像儀可以實(shí)時(shí)傳輸視頻和紅外圖像,各種傳感器可以收集隧道的狀態(tài)。
除緊急情況:該機(jī)器人在隧道火災(zāi)報(bào)警合作,定位和監(jiān)控的熱源,并運(yùn)行該網(wǎng)站的各種資料發(fā)送到控制中心:火災(zāi)的轉(zhuǎn)向箱連接熱成像儀,調(diào)節(jié)指向火源。動(dòng)和精確關(guān)閉。

成平臺(tái)的主要功能:機(jī)器人系統(tǒng)和水位,照明,溫度,以及隧道內(nèi)的鞘流的分布式系統(tǒng)中,采用該平臺(tái)電纜的綜合監(jiān)測(cè)IEC104協(xié)議訪問構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)隧道,實(shí)現(xiàn)多源數(shù)據(jù)交互。
時(shí),該平臺(tái)集成了各種企業(yè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了所有學(xué)科之間的有效協(xié)作,整個(gè)過程是可控的。論智能海底隧道電纜檢測(cè)機(jī)器人與故障報(bào)警,碰撞判斷,過程通信,安全監(jiān)控,跟蹤等全過程完全集成。
以全面提高檢查和管理的滲透力,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)遙控和自動(dòng),快速消除。障和火災(zāi)提高了隧道巡查的效率,保證了安全檢查和應(yīng)急處置,促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 的“智能”集成,提供了堅(jiān)實(shí)的保障確保安全穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行。
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