27.5 kV電氣化鐵路電纜已廣泛應(yīng)用于高速國家鐵路項(xiàng)目和專用于客運(yùn)的鐵路。

　　
　　屬護(hù)套通常在一端接地，另一端由廣泛使用的電纜護(hù)套保護(hù)器接地。于電氣化鐵路系統(tǒng)的特點(diǎn)，本文分析了環(huán)境，工作原理和保護(hù)套的工作特性，并提供了基礎(chǔ)和的保護(hù)套的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)的選擇參考，以合理選擇管道保護(hù)器，確保27.5 kV電纜的可靠保護(hù)。供幫助。[關(guān)鍵詞] 27.5 kV電氣化鐵路電纜護(hù)套技術(shù)參數(shù)27.5 kV電氣化鐵路電纜廣泛應(yīng)用于高速鐵路和旅客專用鐵路工程，安全電纜接地已引起越來越多的關(guān)注。
　　GB 50217-2007“動(dòng)力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范”規(guī)定單導(dǎo)體電力電纜金屬層在單點(diǎn)直接接地，并且金屬護(hù)套電壓限制器（保護(hù)電纜護(hù)套）在線路未接地的終端處提供，這允許絕緣保護(hù)。

　　前正在建設(shè)或已開通的中國電纜護(hù)套產(chǎn)品，主要是電力電纜護(hù)套保護(hù)器。于缺乏統(tǒng)一的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不同的制造商對類似產(chǎn)品有不同的設(shè)置，產(chǎn)品類型也不同。難選擇工程應(yīng)用的類型。
　　果產(chǎn)品參數(shù)與系統(tǒng)不匹配，則會(huì)影響27.5 kV電纜的正常運(yùn)行。此，有必要在27.5千伏電纜護(hù)套保護(hù)的選擇進(jìn)行深入研究的基礎(chǔ)上，從中國鐵路電氣化牽引的供電系統(tǒng)的特點(diǎn)電氣化鐵路，結(jié)合27.5 kV電纜管道保護(hù)器的工作條件和適用環(huán)境。

　　27.5kV電纜護(hù)套保護(hù)器工作環(huán)境特性電氣化牽引電力系統(tǒng)是單相交流系統(tǒng);拉伸載荷是沖擊載荷并且變化很大。車輛進(jìn)入供電臂時(shí)，充電電流迅速增加，并且當(dāng)它出來時(shí)迅速減小。果車輛在供應(yīng)臂中密集，則可能存在短期或周期性過載。

　　極27.5千伏電纜主要用于至27.5千伏，27.5千伏，并且其饋送輸出線拉站和設(shè)備GIS的牽引變壓器或自耦變壓器之間的連接接觸網(wǎng)能量。牽引負(fù)載高時(shí)，為了滿足載流要求，每個(gè)回路使用27.5kV電纜并聯(lián)。系統(tǒng)的角度來看，單電纜操作和多根電纜并聯(lián)工作，所用電纜護(hù)套的主要參數(shù)是相同的。纜護(hù)套保護(hù)器被連接在接地線和安裝的地面。
　　要營業(yè)地點(diǎn)的電纜金屬護(hù)套之間的是牽引變壓器或自耦變壓器，GIS開關(guān)27.5kV，標(biāo)簽GIS 27.5kV ，鐵路電纜。聯(lián)網(wǎng)方面等。27.5千伏電纜線運(yùn)行正常，則電纜護(hù)套保護(hù)器具有高電阻狀態(tài)，截取由在電纜的金屬護(hù)套和由地球形成的環(huán)路的網(wǎng)絡(luò)的頻率感生的電流，從而限制因此由環(huán)引起的電流;當(dāng)電壓滲入或者發(fā)生內(nèi)部過壓，導(dǎo)致在電纜金屬護(hù)套的過電壓或過壓，該電纜的保護(hù)性護(hù)套具有低電阻狀態(tài)和快速放電在接地故障電流，這是暫時(shí)的。
　　涌鉗位于剩余電壓范圍內(nèi)，以保護(hù)絕緣電纜的外護(hù)套。27.5 kV電纜管道保護(hù)器的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)根據(jù)DL / T 401高壓電纜選擇指南中的GB 50217-2007“電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范”進(jìn)行選擇。
　　2002年，電纜管道保護(hù)器選擇參數(shù)，結(jié)合電動(dòng)軌道牽引動(dòng)力系統(tǒng)的特點(diǎn)，優(yōu)化了27.5 kV電纜管道保護(hù)的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)。連接接地線的電纜短路，端部不接地到金屬護(hù)套會(huì)產(chǎn)生由較高電源頻率（k）和初始工作電壓感應(yīng)的電壓（U1mA下）千伏。定承受過壓和保護(hù)套的初始操作的電壓的能力，過壓保護(hù)之間由頻率誘導(dǎo)和電纜的外護(hù)套的絕緣耐受水平的關(guān)系也必須是考慮到了。
　　電纜的金屬護(hù)套的感應(yīng)電壓的頻率的振幅可以超過所述電纜的外護(hù)套的絕緣水平，電纜鞘保護(hù)必須與實(shí)際情況可靠的工作，在組合電纜外護(hù)套的絕緣水平隨時(shí)間降低。纜管道保護(hù)器的初始工作電壓必須低于外部電纜護(hù)套的電源頻率耐受電壓。系統(tǒng)被短路，在電纜的金屬護(hù)套的屏蔽端誘導(dǎo)的頻率的短路電流的電網(wǎng)頻率感應(yīng)的電壓可以根據(jù)下式（1計(jì)算）：其中：Ut - 金屬電纜護(hù)套的電纜頻率感應(yīng)不接地。壓，kV; Id-穿過電纜導(dǎo)體的系統(tǒng)短路的短路電流，kA; Zw - 電纜導(dǎo)體和金屬護(hù)套的互感，Ω/ m; L - 電纜長度，礦用電纜m; K - 系統(tǒng)短路時(shí)，接觸網(wǎng)絡(luò)環(huán)路的工頻分流系數(shù)。始動(dòng)作電壓和保護(hù)性護(hù)套的標(biāo)稱電壓可以被選擇如下：該保護(hù)電壓電纜護(hù)套連續(xù)操作電壓（UC）千伏在27.5千伏電纜線的一端和安裝之間地球，電纜的另一端直接接地?？忌鲜鰻恳╇娤到y(tǒng)的工作特性，永久施加在電纜護(hù)套保護(hù)器端子上的電壓疊加在接地電網(wǎng)的地電位和電壓上金屬鞘誘發(fā)的疊加。中：Imax - 計(jì)算接地短路電流，kA; Rn - 接地裝置電源頻率的接地電阻Ω。果 - 電纜導(dǎo)體在完全正常負(fù)載下行進(jìn)的電流，kV; Zw - 電纜導(dǎo)體和金屬護(hù)套的互感，Ω/ m。稱放電電流（In）和殘余壓力（URES）的放電的額定電流可以基于避雷器一般électrifiés.En鐵的道路的排名來選擇，在= 5，可以使用千安。
　　電纜護(hù)套保護(hù)器乘以最大浪涌電流下的殘余電壓1.4時(shí)，它必須小于電纜外護(hù)套絕緣層的沖擊耐受電壓。套保護(hù)器的殘余電壓越低，夾具的電位越低，并且電纜的外護(hù)套越好，以防止電壓損壞。前，電氣化鐵路工程中使用的27.5kV電纜外護(hù)套主要由PE和PVC組成，外護(hù)套的沖擊絕緣水平為15kV，水平為在正常使用壽命期間，絕緣允許下降30％。此，電纜護(hù)套保護(hù)器的額定放電電流下的殘余電壓不能大于7.5kV。
　　業(yè)頻率耐受電壓和直通電纜護(hù)套保護(hù)金屬氧化物變阻器作為非線性限流元件，護(hù)套保護(hù)器的占空比電壓可以承受在金屬氧化物避雷器的供電頻率電壓下。過時(shí)間特性檢查，確保管道保護(hù)器能夠承受最大供電頻率電壓5秒而不會(huì)損壞。據(jù)用于使用的金屬氧化物避雷器到CA系統(tǒng)的指導(dǎo)方針，在電纜護(hù)套保護(hù)器的高的過電流值是65千安，其允許后保護(hù)作用，以滿足在電纜護(hù)套20累積最大沖擊電流。
　　波流量為2ms，選擇與電氣化鐵路避雷器相同的設(shè)置，取400A。之，27.5千伏電纜護(hù)套的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)確定保護(hù)的gaine.Il的保護(hù)特性的保護(hù)和操作穩(wěn)定性密切相關(guān)，使用該系統(tǒng)參數(shù)的和相互制約和比受保護(hù)系統(tǒng)的實(shí)際基數(shù)。選擇保護(hù)層保護(hù)器的情況下，可以穩(wěn)定地使用，可以充分發(fā)揮保護(hù)特性，可以可靠地保證27.5kV電纜。術(shù)應(yīng)用分析kV電纜護(hù)套保護(hù)項(xiàng)目的實(shí)際使用主要涉及高速鐵路或客運(yùn)專線項(xiàng)目，但設(shè)備參數(shù)必須適應(yīng)項(xiàng)目的不同條件。須結(jié)合現(xiàn)有產(chǎn)品確定27.5kV電纜保護(hù)。

　　保護(hù)的主要參數(shù)如表1所示。1 27.5 kV電纜護(hù)套保護(hù)主要參數(shù)的分類額定系統(tǒng)電壓額定電壓Ur連續(xù)工作電壓Uc初始工作電壓U1mA下8/20 .mu.s殘余電壓標(biāo)稱放電電流下標(biāo)稱放電電流URES維護(hù)頻率維持電壓/小時(shí)容量保持2ms的大沖擊電流參數(shù)27.5kV±2.8kV 2.24kV方波流參數(shù)±4kV的5 kA的7，5kV的5kV / 4S參數(shù)400A 65KA 2 27.5千伏4，2kV 3，4kV 5 kA的5 kA的5 kA的5千伏5千伏詳細(xì)分析4S 65KA 400A，由于專用于軌在高速度和保留的鐵路項(xiàng)目對于旅行者來說，牽引接地系統(tǒng)配備了集成的接地系統(tǒng)。位通常小于2千伏鑒于金屬護(hù)套的感應(yīng)電壓，在電纜護(hù)套保護(hù)器端子之間施加的電壓通常不超過2.3千伏，并且所述保護(hù)層沒有保護(hù)參數(shù)更合理。放用于傳統(tǒng)的地面網(wǎng)絡(luò)電氣化鐵路電位接地是根據(jù)3千伏的電壓設(shè)計(jì)，考慮到包層金屬層壓板的感應(yīng)電壓時(shí)，電壓施加到的所述終端電纜的保護(hù)套可達(dá)3.3 kV，保護(hù)層參數(shù)不受保護(hù)。項(xiàng)目的范圍更廣。論保護(hù)特性和電纜護(hù)套保護(hù)器是相互結(jié)合的操作的穩(wěn)定性，保護(hù)層應(yīng)適當(dāng)取決于系統(tǒng)的實(shí)際情況選擇，電纜線的長度，所述電流電平電纜外護(hù)套的絕緣和保護(hù)層的保護(hù)環(huán)境條件。數(shù)，管道保護(hù)器的合理配置，可靠地保護(hù)電纜，提高管道保護(hù)器的使用壽命。
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