徐州潘家yu變電站的公交隔離器的更換與新建項(xiàng)目不同：維修現(xiàn)場(chǎng)受很多限制，更換時(shí)間短。文總結(jié)了潘家瑜在隔離器維修施工中的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，可以為其他工程母線隔離器的維修和更換提供參考。家yu kV變電站于1980年建成并投入使用。

　　前，220 kV配電系統(tǒng)采用帶旁路連接的雙母線，半高布置，4出線，2個(gè)主變壓器以及專用旁路和專用母線。110kV配電裝置采用雙母線連接，中間高度布置；提供特殊的母線。35kV配電裝置采用雙母線連接。

　　kV的主要，輔助和側(cè)向母線均為中型母線，每條母線均由5個(gè)母線組成，其中最東部的兩個(gè)海灣構(gòu)成了最近的延伸。該項(xiàng)目中，將替換220 kV正極母線和三跨西旁路母線，總共36個(gè)通道。緣鏈?zhǔn)请p鏈絕緣鏈，代表總共72條單鏈絕緣鏈，每個(gè)鏈由14個(gè)XWP2-70絕緣子組成。為該項(xiàng)目的一部分更換的雙鏈絕緣鏈通過(guò)連接板連接到雙母線，并直接連接到鋼梁和雙懸掛點(diǎn)。110 kV的主母線和輔助母線使用柔性母線，每條母線由5副跨距母線組成，其中最東部的2個(gè)海灣構(gòu)成最后的延伸。該項(xiàng)目中，三跨母線西側(cè)的110 kV主母線和副母線的絕緣線被總共36條線所代替。緣鏈?zhǔn)俏ㄒ坏慕^緣鏈鏈，每個(gè)絕緣鏈鏈由7個(gè)絕緣子X(jué)WP2-70組成。該項(xiàng)目中替換的單鏈絕緣鏈通過(guò)接線板連接到雙母排，并通過(guò)一個(gè)連接點(diǎn)直接連接到鋼梁。35 kV的主母線和輔助母線使用中等母線。輛巴士由6輛巴士組成。
　　該項(xiàng)目中，將35 kV主母線和副母線南北兩側(cè)的六格母線絕緣串替換為總共72串。緣子鏈?zhǔn)请p鏈絕緣子鏈，每個(gè)絕緣子鏈由3個(gè)XWP2-70絕緣子組成。為該項(xiàng)目的一部分更換的雙鏈絕緣鏈通過(guò)連接板連接到雙母線，并且鋼梁通過(guò)單個(gè)連接點(diǎn)連接到板。家?guī)ZkV變電站的絕緣紅外精確溫度比表明，25％的瓷絕緣子使用鐵帽作為加熱中心，比普通絕緣子更熱，如圖1和2所示。DL / T664-2008“帶電設(shè)備的紅外診斷應(yīng)用規(guī)范”的附件B中，表B.1中列出了電壓加熱設(shè)備故障的診斷標(biāo)準(zhǔn)。了確保變電站的安全運(yùn)行，按照規(guī)定，必須立即更換這批隔離器，并且維護(hù)公司已將其列為緊急維修項(xiàng)目。電計(jì)劃基于減少停電次數(shù)，減少停機(jī)時(shí)間和操作安全性的原則。此，必須在同一時(shí)間段內(nèi)為屬于同一線路的不同類型的操作提供服務(wù)，以避免重復(fù)的電源故障并提高電源的可靠性。了減少停電時(shí)間，電纜必須在停電前進(jìn)行所有準(zhǔn)備工作，在工作過(guò)程中，必須嚴(yán)格控制工作速度，以確保項(xiàng)目的最佳進(jìn)度，同時(shí)確保人員安全。建筑質(zhì)量。于有許多隔離器替換件和許多替換位置，為便于分析和構(gòu)造，電源切斷計(jì)劃的簡(jiǎn)化計(jì)劃用于研究隔離器替換件與隔離器之間的關(guān)系。顯示相應(yīng)的電源切斷時(shí)間。據(jù)搜索結(jié)果，替換公交車站，下一個(gè)公交車站和相鄰的車架間隙。據(jù)舞臺(tái)上三個(gè)電壓電平的不同條件，比較技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性，制定不同的方案。kV正極母框架高20米，輔助母框架和次母母框架高10.5米，距道路軸線17米，絕緣子鏈重151米。2公斤。熱層較重，遠(yuǎn)離道路軸線，結(jié)構(gòu)相對(duì)較高，人們無(wú)法直接在高海拔地區(qū)建造房屋，這就是為什么將起重機(jī)和電梯結(jié)合使用的原因用于拆除絕緣。于更換位置很多，拉線工具必須輕巧安全，并且必須用絞磨機(jī)更換絕緣子。極母架高度12.5米，次級(jí)母架高度9.5米，已卸下母?jìng)?cè)，絕緣子鏈的重量為37.8千克。

　　用竹梯行走并使用小桿子來(lái)上下移動(dòng)絕緣子更加實(shí)用和經(jīng)濟(jì)。kV為單位的結(jié)構(gòu)高度為5米。親側(cè)已被移除。不包括在進(jìn)行中的工作中。緣子鏈的重量為32.4千克。
　　線上隔離器的數(shù)量減少了。能使用竹梯在絕緣子下面行走。型絕緣子用于上下承載絕緣子。查起重機(jī)設(shè)置表。16噸起重機(jī)的工作半徑為18米時(shí)，舉升高度為14.5米，舉重為1.55噸。

　　過(guò)比較參數(shù)，起重機(jī)即可滿足要求。升繩使用3m 1t尼龍?zhí)嵘K，可以滿足提升要求，而不會(huì)損壞瓷瓶。以同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件駕駛高空作業(yè)平臺(tái)車，這可以測(cè)量7米的最大距離和10米的最大高度。個(gè)人可以直接工作，可以直接選擇臂長(zhǎng)大于14米的叉車。該設(shè)計(jì)使梁承受30 kN的拉力，由于框架的老化和腐蝕，牽引力受到嚴(yán)格控制，絞車的運(yùn)行必須穩(wěn)定并必須同時(shí)被拉動(dòng)。置不正確，必須正確釋放電纜并調(diào)整位置。
　　果在抓線過(guò)程中發(fā)生拉扯，拉扯距離會(huì)減小。控制站更換隔離器時(shí)，設(shè)備連接線已安裝在母線上。于安裝時(shí)間延長(zhǎng)，無(wú)法再卸下螺栓。此，必須更換設(shè)備的連接線。線的合成電壓。共汽車的每個(gè)部分都有3個(gè)下坡導(dǎo)體，為便于計(jì)算，該區(qū)間內(nèi)的所有下坡駕駛員均在公共汽車的中心進(jìn)行計(jì)算，并且根據(jù)力的分解原理，得出在不影響機(jī)器安全的情況下計(jì)算出的牽引力增加。下圖4所示。F1 =。過(guò)替換數(shù)據(jù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)下坡導(dǎo)體的長(zhǎng)度和單位重量，將其減小為F2 = 104N，而獲得F1 = 2183N。F =額定電壓 引下線產(chǎn)生電壓。換每個(gè)站點(diǎn)參數(shù)以計(jì)算總電壓。平張力與過(guò)量張力的增量變化率的平方成反比。度的拉伸控制會(huì)在設(shè)計(jì)弧度下計(jì)算出增量的1/6。際變化率為5/6。大的拉伸電壓=增益電壓/（5/6）^ 2，計(jì)算出下表，比較結(jié)果滿足小于30 kN的電壓要求。大拉力為27.93 kN。此，通常將3噸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的類型用于線材軋機(jī)，并將3噸整體式的類型用于皮帶輪。＝ S×N ＝ 2479×4.5 ＝ 11155.5N。纜（6×19 1）的折減系數(shù)為0.85，總擊穿電壓為S0 = SP /Ф= 11155.5 / 0.85 = 13124.1N = 13.1241kN。參閱《實(shí)用硬件手冊(cè)》中的電纜設(shè)置表，并選擇直徑為11mm（額定抗拉強(qiáng)度1470MPa）的電纜。車由一個(gè)人提供動(dòng)力，引線電纜纏繞在轉(zhuǎn)輪上五次，尾纜繩由兩個(gè)人控制，電纜行進(jìn)后，必須使用三個(gè)電纜夾固定電纜，以便防止滑倒。施工之前，請(qǐng)檢查每個(gè)間隔的母線下游導(dǎo)體與設(shè)備之間是否有松弛變化，然后向上拉伸。牽拉電纜受力時(shí)，請(qǐng)停止并檢查開(kāi)放式塊是否牢固牢固。
　　輛路線：110 kV主母線和副母線兩側(cè)均無(wú)道路，起重機(jī)無(wú)法操作；為了防止車輛進(jìn)入意外交通區(qū)并意外觸摸操作設(shè)備，在現(xiàn)場(chǎng)訪問(wèn)后建立了車輛行駛圖。爬人員的路徑和預(yù)防措施：此電源故障是部分電源故障。理的上下通道應(yīng)根據(jù)安裝上下框架和鋼梁的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，以在上下爬梯時(shí)提供安全。于相鄰空間的部分電氣化，必須及時(shí)收拾所有繩索。具必須裝在特殊的工具袋中，嚴(yán)禁上下移動(dòng)，以免損壞地面上的人員和設(shè)備。營(yíng)中的變電站的施工必須按照工單的施工范圍進(jìn)行，以確保與帶電設(shè)備的安全距離。施工過(guò)程中，應(yīng)遵守日常會(huì)議的原則以及安全和技術(shù)公開(kāi)的原則，并在施工過(guò)程中予以確保。通電設(shè)備區(qū)域附近的起重操作必須由專門的安全控制人員進(jìn)行。人必須確保與220 kV帶電物體之間的安全距離> 3.0米，在110 kV時(shí)與物體之間的安全距離大于1.5米，并且與220 kV帶電物體之間的安全距離> 0.6米起重機(jī)必須負(fù)載35 kV的物體，而起重機(jī)必須確保> 220米> 6.0米的空物體的安全距離。全距離是110kV帶電體在垂直方向> 5.0m和水平方向> 4m的安全距離，以及35kV帶電體在垂直方向> 5.0m和水平方向> 4m的安全距離。直方向> 4.0。工作之前，必須明確標(biāo)識(shí)工作范圍和間隔的名稱，以防止間隔意外進(jìn)入工作范圍或進(jìn)行任何電氣操作。工期間，施工經(jīng)理不得離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)并加強(qiáng)對(duì)施工人員的監(jiān)督。重機(jī)操作員和起重機(jī)操作員必須在工作前提供統(tǒng)一的工作安排和統(tǒng)一的指示，禁止盲目和粗暴的工作，必須固定起重物，當(dāng)?shù)蒯敃敽退缮⒌尼敃攪?yán)格禁止。用的竹梯必須堅(jiān)固且防滑，電纜將其運(yùn)送到操作區(qū)域時(shí)，必須降低其高度，以與帶電設(shè)備保持安全距離。勿隨意拆除或移動(dòng)安全門，地線和警告標(biāo)志。強(qiáng)文明建設(shè)管理，禁止在變電站內(nèi)吸煙。天清理站點(diǎn)并加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的保護(hù)，以確保工作完成后盡快清理站點(diǎn)。物和垃圾的集中處理。

　　
　　據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r，采用三種不同的電壓電平和三種替代方法，解決了運(yùn)行中隔離變電站的維修和更換的技術(shù)問(wèn)題。施工過(guò)程的角度來(lái)看，這種維修方法可以在確保安全和質(zhì)量的同時(shí)，以有效和令人滿意的方式完成隔離器的更換維修，這為維修類似的設(shè)備提供了參考未來(lái)。
　　本文轉(zhuǎn)載自
　　電纜 http://jslianhai.cn