各規(guī)格·各型號電纜
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品質(zhì)決定未來
高純度銅
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隨著中國鐵路網(wǎng)建設(shè)進(jìn)程的加快,鐵路網(wǎng)的擴(kuò)展范圍不斷擴(kuò)大。高寒地區(qū)鐵路建設(shè)中,鐵路水泥保溫縫的施工是為了保證鐵路線的連續(xù)性和完整性,從而保證了工程的整體質(zhì)量。
文分析了高海拔鐵路建設(shè)中的鐵路絕緣接縫施工。據(jù)施工實踐,可以看出局部的溫度控制方法對建筑物的溫度控制有很大的影響,并且很實用。證提供了堅實的基礎(chǔ)。

鐵路建設(shè)中,隔離接頭的質(zhì)量與整個軌道系統(tǒng)的質(zhì)量有關(guān)。適當(dāng)?shù)木嚯x處,通道網(wǎng)絡(luò)被分成幾個封閉的部分,并且每個部分都被通道隔離接頭隔開,從而每個部分形成一個獨(dú)立的電路。管鐵路建設(shè)技術(shù)受到人們的青睞,但軌道絕緣縫仍然是鐵路建設(shè)中最薄弱的部分。前,大多數(shù)中國鐵路使用尼龍絕緣子置于接頭和鐵軌之間以形成鋼軌接頭,并使用螺栓固定鐵軌和接頭。踐表明,建設(shè)的總體效果較弱。于軌道溫度的變化,將產(chǎn)生縱向壓力和張力,并且將在軌道和接頭之間產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)力。此,導(dǎo)軌和魚尾板之間的蠕變最終將導(dǎo)致導(dǎo)軌絕緣層的磨損。著鐵路施工技術(shù)的發(fā)展,在鐵路保溫層的建設(shè)中,引入膠結(jié)保溫接頭,
電纜并利用膠結(jié)技術(shù)進(jìn)行軌道施工,有效地提高了抗震能力。切軌道結(jié)構(gòu),提高軌道結(jié)構(gòu)的可靠性,延長車道絕緣壽命。是,一般建筑中使用的粘結(jié)劑更適合于18℃?25℃,本文主要介紹高寒地區(qū)(-25℃?-30℃)的施工技術(shù)。泥絕緣接頭包括高強(qiáng)度螺栓,絕緣套管,水泥絕緣膠合板和鎖緊螺母。
緣板和平墊圈。必須安裝有高強(qiáng)度粘合劑,以使粘結(jié)到軌道上的絕緣膠合板絕緣并形成絕緣接頭。寒地區(qū)膠結(jié)絕緣接頭的施工與普通施工不同,因此必須優(yōu)化施工過程以確保膠結(jié)絕緣接頭的施工質(zhì)量。
場勘測,方案設(shè)計,施工準(zhǔn)備現(xiàn)場準(zhǔn)備,保溫設(shè)備的安裝/研磨處理設(shè)備,導(dǎo)軌的研磨/膠合板的研磨(請注意參數(shù)的研究)研磨膠合板時的研磨和膠合板測試設(shè)施),涂膠,安裝膠合板,螺栓,加熱,維護(hù),外觀光潔度/絕緣測試,
電纜膠合板的拆卸保溫裝置并移至下一個施工/聯(lián)合調(diào)試。工前準(zhǔn)備好施工所需的所有材料。泥絕緣接頭的數(shù)量應(yīng)根據(jù)施工圖設(shè)計,并相應(yīng)影響施工所需的設(shè)備和人員。

于在高寒地區(qū)的故障率很高,因此每臺機(jī)器都需要備件。于工作面,導(dǎo)軌磨床,專用導(dǎo)軌磨床,發(fā)電機(jī),導(dǎo)軌沖頭,兩個扭矩扳手,兩個手磨機(jī),一個手持角磨機(jī)和需要六個撬棍。于工作臺來說,情況也是如此,每個安全人員,技術(shù)人員和質(zhì)量檢查人員一個,涂膠機(jī),砂光機(jī)和巡線員每個兩個,其他小工作四個。共13個人在聯(lián)合施工現(xiàn)場清洗現(xiàn)場。粘劑必須達(dá)到一定的溫度才能達(dá)到粘接效果,在高寒地區(qū),為確保建筑物溫度符合要求,必須使用絕緣棚。常,隔熱棚的隔熱材料導(dǎo)熱系數(shù)低,隔熱效果好,在施工過程中,棚內(nèi)起火以保證溫度。
施工現(xiàn)場建立工作棚可以有效提高接頭位置的溫度,確保符合要求,確保膠粘劑可以發(fā)揮作用并保證聯(lián)合施工的質(zhì)量。處應(yīng)注意,根據(jù)現(xiàn)場的施工環(huán)境和施工要求,可以在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)工作絕緣的尺寸。作絕緣的骨架由鋼管組成。管的直徑應(yīng)不小于41mm,水平和垂直間距應(yīng)不超過1.2m。須嚴(yán)格按照腳手架的規(guī)定進(jìn)行安裝,以確保安全。須確保工作絕緣棚的密封。
工作隔離棚建成后,被子在鋼管的外部被覆蓋了一層被子。子被雙層覆蓋,重疊空間偏移。保工作絕緣棚的溫度在18至25°C之間,并且工作絕緣棚的相對濕度<60%。時,為了確保工作絕緣棚內(nèi)的溫度均勻性,尤其是現(xiàn)場溫度,兩個電風(fēng)扇配置為在打開烤箱后立即運(yùn)行以增加循環(huán)。氣并增加工作隔熱棚中的熱循環(huán)?,F(xiàn)場施工中,要注意觀察棚內(nèi)的溫度,當(dāng)溫度開始下降時,增加烤箱的火力或及時增加烤箱數(shù)量,以確保保溫棚內(nèi)的溫度熱。于材料和環(huán)境的原因,施工所需的導(dǎo)軌和膠合板表面上會有雜質(zhì)和生銹。此,在施工前必須清潔和打磨它們,以使建筑材料的表面光滑,以消除雜質(zhì)和鐵銹對附著力的影響。
軌螺栓孔上的倒角,毛刺和表面銹蝕也必須清潔和拋光。粘合劑均勻地涂在夾板的內(nèi)部和軌腹的拋光表面上,以使粘合劑的厚度均勻。水凝固和施膠之間必須在3分鐘之內(nèi)。
導(dǎo)軌端部絕緣板放在導(dǎo)軌之間的空間中,并使用定位桿將導(dǎo)軌固定到膠合板上,并用螺栓將其擰緊。當(dāng)指出,應(yīng)在導(dǎo)軌的腹板和膠合板之間放置纖維織物。于緊固的螺栓覆蓋有絕緣套,并且在其兩端設(shè)有剛性接頭。緊螺母并擰緊螺栓,并嚴(yán)格按照1400N的設(shè)計扭矩進(jìn)行操作,并及時擰緊。專人對安裝的絕緣接頭進(jìn)行一般的目視檢查。證了建筑物保溫棚的保溫效果。作隔熱棚所使用的材料必須以保溫原理為基礎(chǔ),并盡可能滿足環(huán)保要求,同時降低施工成本。此,可以在室內(nèi)使用非化學(xué)材料(例如被子),也可以使用外部材料(例如厚帆布)。以上分析可以看出,在施工過程中必須進(jìn)行多點(diǎn)平行施工,以確保粘結(jié)絕緣接頭的施工盡快完成,并且可控性好。態(tài)化施工方法提高了質(zhì)量。以通過局部溫度控制方法有效地控制建筑環(huán)境的溫度,從而完成了高溫和低溫環(huán)境中粘結(jié)的絕緣接頭的施工,保證了鐵路施工質(zhì)量在高寒地區(qū)。

前,該技術(shù)已在我國青藏鐵路改建工程中得到了應(yīng)用,效果顯著。
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