為了避免或顯著減少風(fēng)電場(chǎng)收集線的故障次數(shù)，減少線路設(shè)備受到過(guò)電壓和短路電流的次數(shù)，保證設(shè)備壽命，減少極端天氣條件下的線路檢查和維護(hù)次數(shù)。低工作強(qiáng)度，提高工作效率，對(duì)班輪事故原因進(jìn)行深入研究，采取相應(yīng)的防事措施，將風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)用于頻繁線路事故。在研究和轉(zhuǎn)型方面取得了很好的成績(jī)。鍵詞：風(fēng)電場(chǎng)輸電線路改造與優(yōu)化中圖分類(lèi)號(hào)：TM614文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A產(chǎn)品號(hào)：1672-3791（2015）09（a）-0019-02線路優(yōu)化的成功搜索與應(yīng)用對(duì)于早期選擇架空集電器電路和頻繁發(fā)生事故，這是一個(gè)真實(shí)可靠的案例，可以避免或大大減少架空線路上的跳閘次數(shù)。在能源生產(chǎn)方面產(chǎn)生巨大效益，適度投資，大大減少員工。作強(qiáng)度，勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高。內(nèi)外背景研究項(xiàng)目科學(xué)及相關(guān)技術(shù)現(xiàn)狀及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)集熱塔設(shè)計(jì)與現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)外風(fēng)電場(chǎng)傳感器電路設(shè)計(jì)大多數(shù)時(shí)候，收集器傳感器電路使用傳輸線，使用鋼筋混凝土塔架的組合。凝土柱的組合塔長(zhǎng)期受風(fēng)暴和冰蓋的影響。過(guò)一段時(shí)間的操作后，即使使用多根電纜來(lái)增加穩(wěn)定性，也會(huì)出現(xiàn)大多數(shù)細(xì)小的裂縫。多數(shù)風(fēng)電場(chǎng)發(fā)生塔樓事故，海平面超過(guò)2，000米。于氣候環(huán)境和地理位置，事故處理時(shí)間長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。扇輸出電路和集電器線路導(dǎo)線的設(shè)計(jì)和應(yīng)用現(xiàn)狀風(fēng)力渦輪機(jī)的輸出端設(shè)計(jì)為通過(guò)鋼芯線鋼絲連接到主線。壓串聯(lián)熔斷鋼，T型連接件采用JB型喉鉗在風(fēng)的作用下，發(fā)生高頻振蕩，夾具末端和導(dǎo)線均為嚴(yán)重磨損，斷線頻繁發(fā)生，觸發(fā)零序保護(hù)。使虛線被連接到其他非故障相，引起跳閘短circuit.The短路電流具有從線，這大大降低的持續(xù)時(shí)間上的其他電氣設(shè)備的一個(gè)重要的影響設(shè)備壽命和經(jīng)濟(jì)損失極其嚴(yán)重。風(fēng)伴隨著降雪時(shí)，風(fēng)和電纜表面以及風(fēng)扇出口塔的絕緣體會(huì)產(chǎn)生大量的冰雪，從而將設(shè)備與地面隔離開(kāi)來(lái)。項(xiàng)目位于河北省豐寧滿(mǎn)族自治縣西北部的壩上地區(qū)，屬于峰型風(fēng)場(chǎng)，氣候寒冷。
　　長(zhǎng)的凍結(jié)日是238天，雷暴日是40天。

　　
　　d以上，風(fēng)很強(qiáng)，天氣變化頻繁，天氣不利。
　　2011年，觀測(cè)到最大歷史風(fēng)速，最大風(fēng)速10米（平均3秒）為59.81米/秒。電場(chǎng)的裝機(jī)容量為145.5兆瓦，配備81臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，分為3個(gè)風(fēng)電場(chǎng)，通過(guò)6個(gè)傳感器電路連接到220千伏變電站，以增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)。電場(chǎng)A最遠(yuǎn)離變電站的風(fēng)扇為15公里，距離風(fēng)電場(chǎng)B最遠(yuǎn)的風(fēng)扇為45公里，距離風(fēng)電場(chǎng)C最遠(yuǎn)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)為100公里。于最偏遠(yuǎn)的風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行設(shè)備維護(hù)，需要4個(gè)小時(shí)才能移動(dòng)。于風(fēng)力渦輪機(jī)分布在山脊上且面積較大，因此很難在現(xiàn)場(chǎng)控制設(shè)備及其執(zhí)行速度。季風(fēng)電場(chǎng)經(jīng)常被雪墻擋住，很難檢查和消除工作。目實(shí)施前的設(shè)備狀況，35 kV風(fēng)電場(chǎng)發(fā)生故障共觸發(fā)76次，其中包括10次避雷，2次電纜故障，5次跌落開(kāi)關(guān)故障，24次冰故障，10次故障風(fēng)，架空線斷線或跳線失效17次，閃電7次，鳥(niǎo)的故障是1次。于35千伏傳感器鏈故障停止運(yùn)行，現(xiàn)場(chǎng)電量損失為8012萬(wàn)千瓦時(shí)，相當(dāng)于人民幣4，326，800元。個(gè)問(wèn)題仍有待解決，是確保設(shè)備éoliens.Il公園的安全穩(wěn)定運(yùn)行是非常重要的進(jìn)行研究，優(yōu)化和改造現(xiàn)有的生產(chǎn)線，以確保生產(chǎn)的風(fēng)電場(chǎng)，降低工作的強(qiáng)度和增加能源生產(chǎn)的收入。
　　究思路和應(yīng)用方法研究思路研究?jī)?yōu)化風(fēng)電場(chǎng)傳感器電路改善收集塔的布局，以抵御觀測(cè)塔和冰的損壞塔架的穩(wěn)定性，改善風(fēng)力渦輪機(jī)和輸出線路的接線連接，消除風(fēng)力因旋轉(zhuǎn)引起的磨損，斷線和冰涂層造成的短路，組件的精確減少，優(yōu)化輸出電路，大大減少了傳感器線路中的故障數(shù)量，提高了風(fēng)電場(chǎng)的安全生產(chǎn)水平。于改善圍繞風(fēng)電場(chǎng)集合鏈captage.La初始設(shè)計(jì)的配置應(yīng)用方法主要由線aériennes.Les塔MZ2-18 MZ2-21和用于連接到網(wǎng)絡(luò)的公交線路和風(fēng)力渦輪機(jī)，各自的高度分別為13.3米和16.3米。

　　性塔是MZ1-15，MZ1-18，MZ1-21，DM3015，DM3018，DMT2-21和牽引塔NM3018-15，NM3018-50，NM3015-15，NM3015-50，NM3015-90。電場(chǎng)位于高海拔地區(qū)的山脊上，10米以上的風(fēng)遠(yuǎn)高于地面上的風(fēng)。別是在狹管效應(yīng)較強(qiáng)的地區(qū)，結(jié)合塔鋼筋混凝土電線桿將承受巨大的壓力，并在同一時(shí)間調(diào)用的不平衡力更嚴(yán)重時(shí)，塔受到風(fēng)暴和結(jié)冰電纜。經(jīng)運(yùn)行了大約2年的塔的大部分表面具有精細(xì)的縱向裂縫，甚至是水平和垂直相交的裂縫網(wǎng)絡(luò)，并且塔架坍塌。了防止線條被破壞，項(xiàng)目公司根據(jù)對(duì)采集塔狀態(tài)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查制定了改進(jìn)計(jì)劃。擇35B08-J4型和35B08DL-J4型鐵塔來(lái)代替塔架。

　　
　　和浩特的高度對(duì)應(yīng)于原始線。塔具有較大的根部開(kāi)口和優(yōu)異的抗拉強(qiáng)度。
　　通過(guò)跳躍替換原始線的嚴(yán)重缺陷。時(shí)，該塔還創(chuàng)建了多個(gè)牽引部分，以便于及時(shí)修復(fù)線路上的重大事故。時(shí)指出，高海拔地區(qū)山脊式風(fēng)電場(chǎng)集水管的設(shè)計(jì)應(yīng)避免使用MZ，DM，DMT2鋼筋混凝土電桿和NM。善連接到電網(wǎng)的風(fēng)力渦輪機(jī)輸出線的接線方式。接到電網(wǎng)的原始風(fēng)力渦輪機(jī)的輸出線采用絞合鋁絞線鋼絲LGJ120-25（7 / 4.72） + 7 / 2.10）。JB平行槽法蘭連接到主架空線，下導(dǎo)體面向漏熔斷器的頂端，在平行線法蘭方向上呈120度角，與主架空線水平線成70度角。角當(dāng)接線方法受到風(fēng)暴的干擾時(shí)，槽法蘭末端的彎曲線會(huì)產(chǎn)生高頻扭轉(zhuǎn)和磨損。

　　線芯和鋼芯先后接地，然后斷線。風(fēng)伴隨著降雪時(shí)，風(fēng)和電纜表面以及風(fēng)扇出口塔的絕緣體會(huì)產(chǎn)生大量的冰雪，從而將設(shè)備與地面隔離開(kāi)來(lái)。過(guò)廣泛的研究，很明顯解決網(wǎng)絡(luò)輸出線連接方法的問(wèn)題對(duì)于避免斷線是必不可少的。善鉗形式。TL-185A單導(dǎo)體T型夾用于連接主架空線和下導(dǎo)線，取代JB型喉鉗。需取下原來(lái)的JB夾具，然后將鋁帶更換到原始位置即可安裝TL-A夾具。線的末端通過(guò)SY-120 / 20-25壓縮鋁設(shè)備法蘭連接到TL-A法蘭。有鋁絞線的鋼芯。壓接電纜末端的SY電纜夾之前剝?nèi)ソ^緣電纜絕緣層時(shí)，請(qǐng)注意絕緣層與SY電纜夾端口之間的間隙。時(shí)，安裝架空線的抗磨裝置，線和線夾整體集成在一起。除在風(fēng)的角度下電線的振蕩磨損。改善線材的性能之后，消除了冰涂層對(duì)引下線的絕緣距離的影響。出回路德降型高壓熔斷器的優(yōu)化的組件串聯(lián)連接在連接到所述保險(xiǎn)絲réseau.Lévénement崩潰環(huán)路常發(fā)生局部小氣候風(fēng)電場(chǎng)的作用下。使下降，側(cè)弧也會(huì)導(dǎo)致三相電弧短路并且線路過(guò)電流跳閘。2012年統(tǒng)計(jì)，由于風(fēng)力的失效引起的噴發(fā)停止了68次，其中8次導(dǎo)致兩相或三相電弧短路，導(dǎo)致觸發(fā)這條線。操作期間斷開(kāi)防墜落保護(hù)所需的工作非常少，并且可以與電源故障結(jié)合使用。
　　此，在優(yōu)化和改造過(guò)程中，高壓降式保險(xiǎn)絲被拆除，復(fù)合絕緣桿用于將架空電纜固定到原來(lái)的安裝位置，絕緣架空電纜是直接連接到盒子更換電纜。論在改進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)的成功應(yīng)用方面取得了重大創(chuàng)新，如收集線的塔架結(jié)構(gòu)，風(fēng)機(jī)和輸出線的改進(jìn)布線，并優(yōu)化輸出電路的組件。般技術(shù)水平和主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)接近國(guó)際同類(lèi)技術(shù)的先進(jìn)水平。非常實(shí)用，具有很大的推廣和應(yīng)用潛力。時(shí)，它創(chuàng)造了更大的經(jīng)濟(jì)效益，這對(duì)促進(jìn)能源科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和現(xiàn)代化至關(guān)重要?？嘉墨I(xiàn)[1]周申杰。電場(chǎng)駕駛員選擇分析[J]。
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