CRH5動(dòng)車(chē)組在有霧和其他天氣條件下運(yùn)行，高壓設(shè)備的絕緣性能水平降低，這會(huì)導(dǎo)致高壓設(shè)備的蠕變并影響動(dòng)車(chē)組的正常運(yùn)行。較相關(guān)的國(guó)家和國(guó)外鐵路標(biāo)準(zhǔn)，分析高壓設(shè)備隔離器的絕緣性能，增加隔離器的高度，并通過(guò)增加隔離墊和絕緣回路蓋來(lái)增加爬電距離，以避免惡劣天氣下高壓設(shè)備的蠕變，例如霧氣。
　　題。年來(lái)，中國(guó)主要城市的空氣污染一直很?chē)?yán)重，而且天氣霾的程度也在加劇。車(chē)組受操作環(huán)境的影響。著在高壓設(shè)備屋頂絕緣子表面的灰塵將逐漸增加，導(dǎo)致絕緣子絕緣性能下降。對(duì)早期的動(dòng)車(chē)組高壓車(chē)頂絕緣問(wèn)題，分析了CRH5型動(dòng)車(chē)組高壓車(chē)頂設(shè)備的結(jié)構(gòu)及相關(guān)的絕緣參數(shù)，電纜提出了提高絕緣性能的方法。CRH5 EMU高壓屋頂設(shè)備包括受電弓，集成儀表盒，主斷路器，電涌放電器，高壓母線(xiàn)和相關(guān)的隔離器。
　　電弓。CRH5 EMU使用的受電弓是只有一只手臂的受電弓。設(shè)備可以通過(guò)25 kV，50 Hz的接觸網(wǎng)收集電力，軌道上的鋼軌可用作返回導(dǎo)體。成儀器箱。成的儀表箱安裝在TP和TPB車(chē)輛的車(chē)頂上。有高壓組件均位于外殼上方，帶有電子元件的低壓組件均位于外殼內(nèi)。斷路器。

　　異常情況下，主斷路器將牽引單元的高壓電路與懸鏈線(xiàn)的電壓隔離。個(gè)主斷路器負(fù)責(zé)一個(gè)牽引單元。斷路器用于安全地閉合和斷開(kāi)高壓電路。雷器。EMU中安裝了4個(gè)避雷器。相關(guān)斷路器斷開(kāi)時(shí)，車(chē)載診斷系統(tǒng)將通過(guò)電流互感器讀取電涌放電器故障。外標(biāo)準(zhǔn)。電壓類(lèi)別（OV1）：該電路具有內(nèi)部和外部過(guò)電壓保護(hù)功能，只能發(fā)生有限的過(guò)電壓，因?yàn)椋核鼪](méi)有直接連接到接觸網(wǎng)絡(luò)；它在內(nèi)部工作；它在設(shè)備或設(shè)備中。
　　電壓類(lèi)別（OV2）：該電路未直接連接到接觸網(wǎng)絡(luò)，并且具有過(guò)電壓保護(hù)功能。電壓類(lèi)別（OV3）：該電路直接連接到接觸網(wǎng)絡(luò)，具有過(guò)電壓保護(hù)功能，并且不承受大氣過(guò)電壓。張。車(chē)和車(chē)輛通常具有過(guò)電壓保護(hù)，并且其保護(hù)級(jí)別與特性有關(guān)。此，只有從保護(hù)位置到接收器的電路屬于OV4，該電路可以通過(guò)開(kāi)關(guān)設(shè)備或斷路器斷開(kāi)。過(guò)壓保護(hù)裝置外沒(méi)有其他保護(hù)組件的主電路屬于OV3。濾波器或內(nèi)部組件（例如半導(dǎo)體組件）保護(hù)的其他主電路屬于OV2，但過(guò)電壓水平已知的除外。

　　果電路具有電流隔離，或者有多個(gè)連續(xù)的濾波器，或者如果該組件在工作時(shí)與高壓電路隔離，則它屬于OV1。家標(biāo)準(zhǔn)。一致的。“電氣機(jī)車(chē)車(chē)頂絕緣子，第1部分：瓷絕緣子（TB / T3077.1-2006）”和“電氣機(jī)車(chē)車(chē)頂絕緣子，第2部分：復(fù)合絕緣子（TB / T3077.2-2006）”中的結(jié)構(gòu)高度有兩種規(guī)格。緣子CRH5 EMU的結(jié)構(gòu)高度。

　　據(jù)當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)TB / T3077.1-2006和TB / T3077.2-2006，絕緣子的高度定義為315 mm和400 mm，并且高度不必為400 mm。是，在已被替換的舊標(biāo)準(zhǔn)TB / T3077-2003中，絕緣子的高度必須為400 mm。外標(biāo)準(zhǔn)?！拌F路應(yīng)用-鐵路車(chē)輛用電氣設(shè)備-第1部分：基本工作條件和基本規(guī)則（IEC60077-1-1999）”和“鐵路應(yīng)用中的絕緣配合-第1部分：基本要求”中電氣電子設(shè)備的電氣間隙和蠕變”距離標(biāo)準(zhǔn)（EN50124-1-2001）規(guī)定OV3設(shè)備的額定脈沖電壓值必須為125 kV，以實(shí)現(xiàn)電氣間隙，并且相應(yīng)的最小電氣間隙為230毫米。家標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)TB / T 1333.1-2002等效于IEC60077-1：1999的要求。
　　外，《鐵路技術(shù)規(guī)范》第7章第156條關(guān)于供電和供電設(shè)備水的描述如下：“接觸網(wǎng)的活動(dòng)部分與固定接地物體之間的距離不少于300毫米；距機(jī)車(chē)或貨物的距離不少于350毫米?！暗且陨厦枋鰞H適用于牽引設(shè)備。外標(biāo)準(zhǔn)。鐵路應(yīng)用-鐵路車(chē)輛的電氣設(shè)備-第1部分：工作條件和基本規(guī)則（IEC60077-1-1999）標(biāo)稱(chēng)電壓為31kV，污染等級(jí)為PD4（灰塵積累程度：由于定期清潔而導(dǎo)致的意外傳導(dǎo)）；濕度：雨，雪，冰，霧）的最小泄漏距離為775毫米。鐵路應(yīng)用的絕緣協(xié)??調(diào)，第1部分：基本要求電氣和電子設(shè)備的泄漏和泄漏距離（EN50124-1-2001）“ 31kV標(biāo)稱(chēng)電壓和等級(jí)的最小泄漏距離PD4污染達(dá)992 mm國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在標(biāo)準(zhǔn)TB / T3077.1-2006和TB / T3077.2-2006中，有兩種結(jié)構(gòu)高度規(guī)格：絕緣子的爬電距離為的高度315mm的結(jié)構(gòu)不少于750mm；結(jié)構(gòu)高度為400mm的絕緣子的爬電距離不小于1000mm。斷裂安裝基座上鋪有絕緣硅橡膠墊。對(duì)CRH5型EMU主斷路器的上述問(wèn)題，使用5毫米厚的硅橡膠絕緣墊使主切割平面的形狀覆蓋主切割平面的上部和周?chē)h(huán)境。裝主斷路器。蓋后，電氣間隙可以達(dá)到300毫米以上，以滿(mǎn)足絕緣要求。

　　
　　下避雷器后，正確連接其他高壓組件，并用電線(xiàn)連接主斷路器的上下接地夾，然后進(jìn)行雷擊測(cè)試。雷擊電壓達(dá)到146 kV時(shí)，發(fā)生擊穿現(xiàn)象。硅橡膠絕緣墊放在主斷路器安裝計(jì)劃的頂部，卸下避雷器，并正確連接其他高壓組件。電線(xiàn)連接主斷路器的上下接地夾后，進(jìn)行172 kV雷電脈沖測(cè)試，未發(fā)生故障。下將受電弓連接到屋頂上的隔離開(kāi)關(guān)的匯流排，并在受電弓的高壓側(cè)施加170 kV的雷擊電壓3次。需。算。
　　需。過(guò)上述改進(jìn)后，自2012年底以來(lái)，動(dòng)車(chē)組CRH5并未經(jīng)歷過(guò)高壓設(shè)備的任何故障，這是因?yàn)樵跇O端天氣條件下，例如高壓下，高壓設(shè)備的絕緣水平降低了。霧，改善效果明顯。
　　本文轉(zhuǎn)載自
　　電纜 http://jslianhai.cn