在計(jì)算傳輸線的耐雷等級(jí)時(shí)，“程序”中采用的方法包括使用伏秒特性曲線和從伏擊特性中獲得的伏秒特性定義。準(zhǔn)波確定通過絕緣子鏈的雷電過電壓的旁路。算結(jié)果趨于保守。了準(zhǔn)確計(jì)算線路的耐雷等級(jí)，本文建立了基于飛行員的絕緣旁路模型。
　　220kV線路為例。較了該方法和先導(dǎo)方法下線路的耐雷等級(jí)。比之下，在評(píng)估隔離器的旁路時(shí)，先導(dǎo)方法與實(shí)際操作更加一致，并且計(jì)算精度更高。尋求線路防雷保護(hù)時(shí)，有必要根據(jù)一定的旁路標(biāo)準(zhǔn)對(duì)絕緣子鏈上的過電壓進(jìn)行分析和比較，以確定絕緣子鏈?zhǔn)欠窬哂信月罚员愕玫骄€路的抗雷等級(jí)。
　　此，在線路防雷計(jì)算中，絕緣子鏈旁路判據(jù)的準(zhǔn)確性直接影響線路防雷等級(jí)的計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性。前，絕緣鏈的閃絡(luò)判據(jù)主要包括定義法，交叉法和引航法[1]。義方法和交叉方法[2]都通過將隔離器上的過電壓波與標(biāo)準(zhǔn)波的伏特-秒特性曲線進(jìn)行比較來確定隔離旁路的基本原理。（1.2 / 50μs）來確定是否發(fā)生隔離旁路以及何時(shí)發(fā)生雷擊。
　　路絕緣子上會(huì)出現(xiàn)不同的雷電過電壓波形，這些波形與標(biāo)準(zhǔn)波形相距甚遠(yuǎn)。據(jù)繞過隔離器的物理機(jī)制，繞過雷電總是選擇最短路徑和最容易引起空氣故障的方式。擊時(shí)繞過絕緣子鏈等效于破壞相應(yīng)的氣隙長度。緣子串的飛邊可以等同于相應(yīng)長度的桿-桿間隙的破裂。效電極的結(jié)構(gòu)如圖1所示。圖1中：h是接地電極的高度； h是接地電極的高度。
　　d是距氣隙的距離。立模型的第一步是使用電場計(jì)算方法來計(jì)算絕緣子鏈周圍空間中電場的幾何分布，以確定射流是否開始。流動(dòng)注入開始發(fā)展時(shí)，當(dāng)施加的電壓超過連續(xù)先導(dǎo)的起始電壓時(shí)，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)先導(dǎo)通道。中：d是距氣隙的距離； h是接地電極的高度。
　　動(dòng)連續(xù)引導(dǎo)后，它以速度V展開，其速度隨施加的電壓和空間的剩余長度而變化。導(dǎo)向長度達(dá)到間隔長度時(shí)，間隔分解，絕緣子鏈閃爍。中，L（t）是線的展開長度（m）； u（t）是絕緣子鏈上的電壓（kV）； D是氣隙的長度（m）； E0是引力場的強(qiáng)度（kV / m）； k是通過調(diào)整實(shí)驗(yàn)結(jié)果獲得的經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，它與絕緣子的類型和所施加電壓的極性（m2 //（s·kV2））有關(guān)。閃電擊中輸電塔的頂部時(shí)，絕緣子鏈上端的交叉電勢被設(shè)置為，而鏈下端的線點(diǎn)電勢被設(shè)置為絕緣子的壽命定義為時(shí)間的函數(shù)。
　　了由TACS引入的導(dǎo)線的雷擊引起的過電壓外，兩者之間的差異還可以用來在感應(yīng)電壓的影響下獲得絕緣子鏈上的實(shí)際電壓。中：Im是峰值雷電流kA； hc是電線的平均高度m； hg是地面的平均高度m； k0是耦合系數(shù)，它與塔架的特定參數(shù)有關(guān)。ATP-EMTP中，采用MODELS語言來實(shí)現(xiàn)絕緣鏈的閃絡(luò)準(zhǔn)則。模型的功能圖如圖2所示。過控制MODEL對(duì)象的打開和關(guān)閉，輸出開關(guān)MODEL 0斷開，輸出開關(guān)1閉合。開關(guān)處于打開狀態(tài)時(shí)，絕緣子鏈處于正常狀態(tài)，處于閉合狀態(tài)，這是絕緣子鏈的傾斜狀態(tài)。慮到閃絡(luò)后絕緣子鏈的實(shí)際電阻和電容特性，對(duì)圖2 R和并聯(lián)電容器C進(jìn)行調(diào)整。圖2中，IL是輸入雷電流的峰值。Vout是輸出隔離器串上的電壓； VLE是出口氣隙長度與先導(dǎo)長度之間的差；閉合是開關(guān)控制信號(hào)。據(jù)公式（2）實(shí)時(shí)計(jì)算驅(qū)動(dòng)程序開發(fā)速度。

　　時(shí)飛行員開發(fā)速度乘以仿真步驟的長度即為實(shí)時(shí)飛行員開發(fā)長度。
　　引燃器的展開長度等于絕緣子鏈的隔離距離時(shí)，MODEL模塊將顯示1，開關(guān)閉合，并且發(fā)生絕緣子A鏈閃絡(luò)。素M是MODEL測量元素。通過測量絕緣子鏈兩端的電壓輸出波形來確定在絕緣子鏈中是否發(fā)生旁路。絕緣子鏈中發(fā)生旁路時(shí)，絕緣子鏈兩端的電壓不變，為水平直線。云南電網(wǎng)公司供電局管轄的典型220 kV雙回路線塔為例，研究其抗雷性能。電電流使用2.6 / 50 us的指數(shù)雙波，其振幅為-120 kA時(shí)的波形如圖3所示。路的導(dǎo)體類型為2×LGJ -400/50，直流電阻為0.05912Ω/ km，分割數(shù)為2，分割間距為45 cm。雷針的類型為GJX-70，半徑為0.8 cm，直流電阻為0.2992Ω/ km。輸線模型使用JMARTI頻率分析模塊。式模型為SZF243，電纜具體參數(shù)如圖4所示。特定的整體仿真模型中，系統(tǒng)兩端使用220 kV雙回路電源，并沿塔架安裝了5個(gè)基座SZF243塔的線。中央桿塔的頂部選擇了雷電。架上不同橫桿處的電勢如圖5所示。圖5中可以看出，桿塔上不同橫桿處的電勢是不同的，頂部導(dǎo)軌為最高，中央導(dǎo)軌為最高。二，最低軌最低。上各相絕緣子的電壓如圖6所示。據(jù)圖4所示的三相A，B和C的布置關(guān)系，相B在上臂，相A在中臂，C相在下臂。圖5中可以看出，塔架各部分的交叉開關(guān)的張力是不同的，通常，當(dāng)相導(dǎo)體的電壓相同時(shí)，每個(gè)交叉開關(guān)的電位從上到下的分布為：上十字架，中間十字架。較低的十字架。此，絕緣子繞過頂部導(dǎo)軌的可能性最高。圖5中可以看出，在上橫向臂處的相絕緣子B上的電壓最高，并且首先發(fā)生故障，并且在故障之后絕緣子的端子兩端的電壓最低。恰好是絕緣旁路模型的正確性。線路運(yùn)行過程中，防撞塔的接地電阻是影響線路防雷等級(jí)的重要因素。2顯示了當(dāng)方法和先導(dǎo)模型用作繞過絕緣子的判據(jù)時(shí)，在不同接地電阻條件下的沖擊線。雷等級(jí)。路耐雷等級(jí)與接地電阻之間的關(guān)系如圖7所示。7顯示了通過協(xié)議方法和方法計(jì)算出的反擊耐雷等級(jí)驅(qū)動(dòng)程序有很大的不同。著土壤阻力的增加，兩種計(jì)算之間的差異逐漸減小。土壤的電阻為30Ω時(shí)，試驗(yàn)方法的計(jì)算結(jié)果始終比該方法高約20 kA。此，與引導(dǎo)方法相比，傳統(tǒng)方法具有更大的空間來計(jì)算線路的耐雷水平。定絕緣子兩端的實(shí)際電壓情況，使用先導(dǎo)方法計(jì)算線路的耐雷擊水平會(huì)更準(zhǔn)確。計(jì)算電路的抗雷擊電平時(shí)，理論上，先導(dǎo)方法與物理放電過程同相。以很好地解釋所得線路的耐雷水平和絕緣體上的波形的變化規(guī)律，并可以任意波形判斷絕緣體之間的旁路。用學(xué)科方法的計(jì)算結(jié)果比試驗(yàn)方法更保守，并且與實(shí)際操作條件不一致。
　　的接地電阻和電線的布置對(duì)線路的抗雷電水平有一定的影響。常，為了增加線路的耐雷水平，可以采用諸如降低塔架的接地電阻和采用適當(dāng)?shù)牟贾秒娋€的方法的方法。
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