隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)和運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，鐵路進(jìn)入了電氣化時(shí)代。氣化鐵路的心臟是電能，而牽引站則提供電能。引式變電站不僅負(fù)責(zé)變電站和供電任務(wù)，而且在必要時(shí)還負(fù)責(zé)自動(dòng)切換和調(diào)試任務(wù)。此，牽引變電站對(duì)于鐵路的安全運(yùn)營至關(guān)重要。
　　文首先介紹了鐵路變電站電氣設(shè)備絕緣測(cè)試的概念和重要性，然后分析了鐵路電氣設(shè)備絕緣測(cè)試的問題和解決方案。路牽引變電站的主要功能是將110-330kV三相高壓交流電轉(zhuǎn)換為27.5kV或55kV單相交流電，然后通過饋線將能量發(fā)送到接觸網(wǎng)進(jìn)行供電電力機(jī)車。車電源的目的。緣電氣設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)包括驗(yàn)證電氣設(shè)備的運(yùn)行狀況，防止設(shè)備在能量??轉(zhuǎn)換和傳輸過程中發(fā)生故障和發(fā)生意外以及確保正常運(yùn)行而且可以避免乘坐電車。護(hù)測(cè)試。容包括：絕緣電阻，吸收率，極化指數(shù)，介電損耗正切值，電容等。
　　設(shè)備在較低的電壓下進(jìn)行了測(cè)試。于交流或直流耐壓檢測(cè)的破壞性測(cè)試。方法使用高壓，可以完全模擬電氣設(shè)備的正常運(yùn)行。是對(duì)電氣設(shè)備絕緣強(qiáng)度的嚴(yán)格測(cè)試。是，由于高壓，絕緣層可能會(huì)被刺穿或損壞。防性電氣設(shè)備絕緣測(cè)試是確保設(shè)備安全運(yùn)行的重要措施。過測(cè)試，可以進(jìn)入設(shè)備的絕緣狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)絕緣內(nèi)部隱藏的故障，并通過維護(hù)排除故障。
　　嚴(yán)重的情況下，必須更換它，以免在操作過程中破壞絕緣，從而導(dǎo)致不可彌補(bǔ)的損失，例如電源故障或設(shè)備損壞。前，電氣設(shè)備絕緣測(cè)試已經(jīng)擁有自動(dòng)化的高性能實(shí)驗(yàn)設(shè)備。點(diǎn)是該測(cè)試設(shè)備制造昂貴，整車難以在惡劣的條件下進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并且難以在變電站的絕緣測(cè)試中推廣。引力。測(cè)試電氣設(shè)備時(shí)，請(qǐng)注意電線對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。如，當(dāng)避雷器對(duì)電氣設(shè)備執(zhí)行絕緣測(cè)試時(shí)，測(cè)試電壓將保持在75％的直流電壓值（1毫安）。主連接器仍在避雷器上時(shí)，即使沒有其他設(shè)備，電壓在相同條件下，在相同條件下移開引線連接器后，避雷器的泄漏電流僅為20微安。們可以看到，在實(shí)際測(cè)試中，鉛的影響非常重要。電氣設(shè)備進(jìn)行絕緣測(cè)試時(shí)，介電損耗會(huì)隨著測(cè)試電壓的升高而降低。種現(xiàn)象的原因是，當(dāng)電壓不斷增加時(shí)，元件之間的氧化層將相應(yīng)地熔化。有氧化物層的阻擋層，電阻將減小并且介質(zhì)的損耗將減小。外，在測(cè)量電流電阻時(shí)，由于轉(zhuǎn)子繞組中出現(xiàn)斷線現(xiàn)象，如果發(fā)生斷線，表面上的氧化層會(huì)形成電阻，從而使在不同電壓下的實(shí)驗(yàn)結(jié)果也不同。氣設(shè)備絕緣測(cè)試數(shù)據(jù)可能會(huì)在測(cè)試過程中受到天氣條件的影響，常見因素是溫度和濕度。電氣測(cè)試期間，由于早晨和晚上的溫度差異和濕度差異，白天的數(shù)據(jù)可以接受，但晚上的數(shù)據(jù)不合格?？梢曰诔Ｒ?guī)設(shè)備開發(fā)用于管理高壓電氣設(shè)備的軟件，并設(shè)計(jì)傳統(tǒng)設(shè)備和計(jì)算機(jī)之間的接口，從而有效地提高工作效率。統(tǒng)的主要功能是使測(cè)試人員根據(jù)工作中的系統(tǒng)提示進(jìn)行操作，并在測(cè)試過程中實(shí)時(shí)將相關(guān)數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)，電纜并對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析。試數(shù)據(jù)庫的總體結(jié)構(gòu)用于使其與站點(diǎn)的總體組織保持一致。
　　先，站點(diǎn)名稱是一級(jí)牽引，設(shè)備名稱（編號(hào)d “操作 設(shè)備類型”是二級(jí)牽引，測(cè)試日期（年 月）是存儲(chǔ)管理的第三級(jí)牽引。種通用的測(cè)試數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)易于管理和開發(fā)，并且以工作站為單位，與其他工作站無關(guān)，具有很強(qiáng)的數(shù)據(jù)獨(dú)立性，減少了數(shù)據(jù)丟失造成局部損壞，維護(hù)非常方便。立數(shù)據(jù)庫的原理：每個(gè)變電站都有一個(gè)獨(dú)立的數(shù)據(jù)庫，一個(gè)或多個(gè)相同類型的設(shè)備占據(jù)該庫中的一條記錄，而測(cè)試元素占據(jù)該記錄的幾個(gè)字段。用常規(guī)測(cè)試設(shè)備對(duì)常規(guī)高壓電氣設(shè)備進(jìn)行測(cè)試時(shí)，將測(cè)試數(shù)據(jù)手動(dòng)輸入到計(jì)算機(jī)中。

　　理程序可以轉(zhuǎn)換，存儲(chǔ)，管理，分析和比較原始測(cè)試數(shù)據(jù)可以與設(shè)備以前的測(cè)試結(jié)果進(jìn)行比較。較相同設(shè)備或不同階段的測(cè)試結(jié)果，在進(jìn)行全面分析以確定被測(cè)設(shè)備是否合格之后，進(jìn)行全面分析。測(cè)量過程中要注意引線問題。則上，應(yīng)刪除與待測(cè)對(duì)象的所有外部連接。行多次測(cè)量，對(duì)不同電壓環(huán)境下的多次測(cè)量進(jìn)行全面評(píng)估。壓包括電壓源和測(cè)試電壓的選擇。壓源應(yīng)盡可能穩(wěn)定，容量和電源線應(yīng)足夠大。源電壓和頻率波動(dòng)過大會(huì)影響讀數(shù)，因此測(cè)試數(shù)據(jù)不穩(wěn)定且不真實(shí)；應(yīng)采用測(cè)試電壓以反映測(cè)試產(chǎn)品的隔離狀態(tài)，而不影響電源的容量和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的安全性。必要考慮完全介質(zhì)對(duì)氧化膜的經(jīng)驗(yàn)和問題的影響。每次測(cè)試工作期間，必須執(zhí)行確?！半姎庑袠I(yè)安全規(guī)定”中規(guī)定的安全性的組織措施，即工作票證系統(tǒng)，工作許可證系統(tǒng)，工作監(jiān)控系統(tǒng)以及工作中斷，轉(zhuǎn)移和終止系統(tǒng)。次高壓測(cè)試必須由組長或上級(jí)部門根據(jù)具體情況簽發(fā)第一類工作票，并且必須嚴(yán)格按照工作票進(jìn)行測(cè)試工作。何高壓測(cè)試中都應(yīng)有導(dǎo)師，并且導(dǎo)師不應(yīng)參與直接測(cè)試工作，主要重點(diǎn)應(yīng)放在整個(gè)測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督上，而不僅僅是情況對(duì)于真實(shí)操作員而言，測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)的整個(gè)環(huán)境也起著監(jiān)視作用，以避免由緊急情況引起的人身事故，例如在測(cè)試過程中進(jìn)入與測(cè)試無關(guān)的人員的進(jìn)入。于高壓測(cè)試的特殊性，在確保執(zhí)行上述措施后，應(yīng)在測(cè)試開始之前檢查測(cè)試設(shè)備的接地情況。試，以確保測(cè)試設(shè)備正確接地，并且在完成每個(gè)測(cè)試項(xiàng)目后必須將測(cè)試設(shè)備完全放電。僅要確保測(cè)試參與者的人身安全，而且還要為下一個(gè)測(cè)試項(xiàng)目做準(zhǔn)備。果測(cè)試設(shè)備未可靠接地，則可能引起許多安全隱患，例如在卸下測(cè)試對(duì)象時(shí)會(huì)嚴(yán)重危害人身安全；通過測(cè)試儀器的感應(yīng)電和任何其他人身安全隱患；導(dǎo)致儀器操作不穩(wěn)定或設(shè)備起火。此，在高壓測(cè)試期間，接地必須可靠并且接地線必須與接地導(dǎo)體良好接觸。果接地導(dǎo)體生銹，并覆蓋有油漆和其他會(huì)引起不良接觸的雜質(zhì)，則必須在接地之前進(jìn)行清潔。定期檢查每個(gè)測(cè)試設(shè)備中使用的接地導(dǎo)體，以防止長期使用時(shí)斷開連接或接觸不良，從而影響正常測(cè)試結(jié)果和測(cè)試人員的人身安全。于高壓測(cè)試所針對(duì)的目標(biāo)設(shè)備的特殊性質(zhì)，必須在每個(gè)高壓測(cè)試項(xiàng)目開始之前和之后將測(cè)試對(duì)象完全放電。

　　導(dǎo)師的監(jiān)督下，操作人員必須戴安全帽，戴上絕緣靴，戴上絕緣手套，合上接地刀并讓被測(cè)設(shè)備完全放電，然后直接使駕駛員放電將被測(cè)設(shè)備接地以放電。保將其完全排出。測(cè)試電源線的直流耐壓時(shí)，在電壓下降之后，操作員必須在斷開測(cè)試導(dǎo)線之前斷開所有測(cè)試設(shè)備的電源。須定期檢查測(cè)試設(shè)備，例如用于放電的放電棒，并且必須按照規(guī)定定期測(cè)試設(shè)備的絕緣部分，以確保其安全性；分壓電阻部分的電阻必須在每次測(cè)試之前進(jìn)行測(cè)量，并在投入使用之前根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行確認(rèn)。用。體而言，高壓電氣測(cè)試的安全性是高壓電氣工作人員普遍關(guān)心的問題。

　　
　　路電氣設(shè)備運(yùn)行良好的同時(shí)，還可能發(fā)生故障。穿的大多數(shù)原因是高壓電氣設(shè)備絕緣損壞造成的。果，高壓測(cè)試人員熟悉絕緣知識(shí)，并使用各種技術(shù)來制造高壓鐵路電氣設(shè)備。緣測(cè)試，以確保操作人員的個(gè)人和電氣測(cè)試設(shè)備的安全。
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