UGEFHPT盾構(gòu)機(jī)高壓屏蔽橡套電氣設(shè)計(jì)過(guò)程的核心。步設(shè)計(jì)只是一種理想狀態(tài)，并且勞動(dòng)力不斷回歸到當(dāng)前的設(shè)計(jì)過(guò)程中，導(dǎo)致電纜設(shè)計(jì)中出現(xiàn)許多無(wú)法控制的錯(cuò)誤。了預(yù)測(cè)船舶電纜的老化狀態(tài)，首先對(duì)船舶電纜進(jìn)行建模，分析船舶電纜的老化過(guò)程，得到阻抗變化規(guī)律和電弧電流。
　　后使用卡爾曼濾波器算法來(lái)預(yù)測(cè)電纜老化時(shí)的阻抗值。纜線操作狀態(tài)下檢測(cè)基于所述阻抗值和AutoCAD，礦用電纜AM12和Excel的二次開(kāi)發(fā)actuelle.Le阻抗的預(yù)期剩余價(jià)值可以自動(dòng)檢查電纜路徑和它的長(zhǎng)度并提高設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性。[關(guān)鍵詞]船舶;電氣設(shè)計(jì);電纜設(shè)計(jì);測(cè)量分類號(hào)：P58文獻(xiàn)代碼：A文章編號(hào)：1009-914X（2019）06-0056-01介紹路由和電纜船舶的管理的設(shè)計(jì)是船A中的設(shè)計(jì)的非常重要的部分，有傳統(tǒng)船舶中的數(shù)百種電纜規(guī)格和應(yīng)用是不同的，使得電纜設(shè)計(jì)時(shí)間更長(zhǎng)，更難以且更加勞動(dòng)密集。用電纜與地面電纜有很大不同：地面電纜穿過(guò)架空線，船用電纜穿過(guò)電纜橋架。纜和電纜支架之間形成電容器。海洋環(huán)境中，電纜絕緣容易被腐蝕和老化，并伴有小拱門。本電纜設(shè)計(jì)概述無(wú)論選擇何種設(shè)計(jì)方法，船舶電纜的設(shè)計(jì)結(jié)果最終都以EXCEL的形式反映出來(lái)，具有以下優(yōu)點(diǎn)：輸入更少，速度更快，更多更好的機(jī)動(dòng)性和更容易的修改，也有很多選擇。點(diǎn)。所有輸入信息保持不變時(shí)，逐步設(shè)計(jì)相對(duì)容易：正常設(shè)計(jì)中常見(jiàn)的重復(fù)電纜編號(hào)，手動(dòng)電纜外徑填充，終端電纜長(zhǎng)度，統(tǒng)計(jì)節(jié)點(diǎn)容量等。決方案，但如何確保電纜設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性很難通過(guò)連續(xù)修改。纜設(shè)計(jì)的主要基本要素是設(shè)備，節(jié)點(diǎn)和電纜。三個(gè)元素包含大量信息，任何信息的變化都會(huì)導(dǎo)致電纜指南的修改。此，要控制電纜設(shè)計(jì)過(guò)程，有必要對(duì)其進(jìn)行清晰的研究。纜設(shè)計(jì)的主要問(wèn)題及其解決方案。舶電纜老化過(guò)程中阻抗規(guī)律和電弧有效值的修改船舶電纜的老化電纜是均勻的傳輸線。舶電纜模型如下圖所示。中：電感L2表示每單位長(zhǎng)度電纜的電感，R表示每單位長(zhǎng)度電纜的電阻，C2表示每單位長(zhǎng)度電纜的電容，C1表示電纜和支架之間形成的電容器的容量電纜老化引起的電纜;電弧是電纜老化過(guò)程中產(chǎn)生的短路電弧; AC是交流電源; L1側(cè)重于流過(guò)剩余電纜的交流電產(chǎn)生的磁場(chǎng)效應(yīng)，但老化電纜除外?；碾娎|是如下：在絕緣層被腐蝕和絕緣逐漸劣化越來(lái)越多，相對(duì)介電常數(shù)∈的電介質(zhì)C1變小R，根據(jù)C =εrS/（4πkd）（其中C是容量，εr代表相對(duì)電介質(zhì)）常數(shù); S表示電容器的兩個(gè)極板的面積; d表示兩個(gè)板之間的距離; k表示靜電常數(shù); π代表pi。
　　我們看到C1的容量會(huì)逐漸減少;當(dāng)電纜絕緣被腐蝕到臨界狀態(tài)時(shí)此時(shí)，C2的兩端會(huì)發(fā)生短路電弧，隨著絕緣變差，電弧的電導(dǎo)率Gs0短路會(huì)逐漸增加。取有效阻抗和電弧電流數(shù)據(jù)在模擬實(shí)驗(yàn)中，首先構(gòu)建船舶電纜模型：通過(guò)降低電纜和電纜支架在模型中形成的電容器的值，增加了短路電弧的電導(dǎo)值，模擬了電纜的老化過(guò)程，并收集了電纜?；陂g的電弧電流的阻抗值和有效值使得可以觀察它們的變化。
　　舶電氣設(shè)計(jì)中電纜設(shè)計(jì)的基本要素軟件功能設(shè)計(jì)電纜清單是現(xiàn)場(chǎng)施工的基礎(chǔ)，包括圖號(hào)，工程號(hào)，規(guī)格等信息。纜，電纜長(zhǎng)度，起點(diǎn)和終點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)人員使用此信息制作電纜。它。以基于3D模型信息和電纜庫(kù)存信息來(lái)開(kāi)發(fā)電纜布線軟件。先，將媒體和設(shè)備位置信息提取到3D設(shè)計(jì)軟件中，然后存儲(chǔ)在SQL Server數(shù)據(jù)庫(kù)中。們由電纜路由軟件管理，然后根據(jù)位置信息計(jì)算，使用Dijkstra的經(jīng)典算法和媒體限制條件。備之間的最佳路徑最終可以根據(jù)電纜購(gòu)買需求和現(xiàn)場(chǎng)施工需求以及不同區(qū)域的總電纜長(zhǎng)度和電纜長(zhǎng)度生成電纜庫(kù)存。纜路由軟件根據(jù)功能分為五個(gè)部分：系統(tǒng)管理，工程初始化，電纜設(shè)計(jì)，報(bào)告輸出和電纜管理。統(tǒng)管理由三部分組成：用戶設(shè)置，項(xiàng)目更改和系統(tǒng)輸出。目的初始化包括輸入節(jié)點(diǎn)信息，橋接代碼，區(qū)域代碼，電纜大小和電纜庫(kù)存導(dǎo)入。程初始化是整個(gè)系統(tǒng)的基本部分，也是計(jì)算電纜的先決條件。纜設(shè)計(jì)包括基本信息和線路信息，是整個(gè)系統(tǒng)的核心部分。
　　告的輸出包括有線電視書報(bào)告，節(jié)點(diǎn)報(bào)告和電纜摘要，它們是完整軟件的輸出部分，輸出內(nèi)容用于現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)建。纜管理包括修改使用記錄和電纜使用報(bào)告，這是對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的電纜使用情況的統(tǒng)計(jì)分析，并作為后續(xù)項(xiàng)目的參考。纜方式的組成為了理解電纜方式的組成，要提到的一個(gè)概念是電纜節(jié)點(diǎn)。線節(jié)點(diǎn)的概念主要是為了解決當(dāng)電纜在不同設(shè)備之間形成路徑時(shí)缺乏可量化支持的問(wèn)題。舶的主干支撐和分支支撐的設(shè)計(jì)在一定程度上設(shè)計(jì)，然后設(shè)計(jì)到支撐。應(yīng)于電纜節(jié)點(diǎn)的建立，該節(jié)點(diǎn)被配置為確保其通過(guò)的電纜路徑和節(jié)點(diǎn)的相應(yīng)媒體容量被準(zhǔn)確地反映。纜書設(shè)計(jì)過(guò)程基于主電纜和分支的方向，測(cè)量每個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的長(zhǎng)度，然后，根據(jù)電纜的路徑，添加所有遍歷的節(jié)點(diǎn)，并且電纜的長(zhǎng)度為每根電纜都算在內(nèi)。度電纜路徑配置通常包括：從初始設(shè)備到第一節(jié)點(diǎn)的電纜長(zhǎng)度，中間節(jié)點(diǎn)列表，以及從最后一個(gè)節(jié)點(diǎn)到最后一個(gè)節(jié)點(diǎn)的電纜長(zhǎng)度。電纜設(shè)計(jì)過(guò)程中，由于各種原因，一些輸入信息將被改變，這將不同程度地影響電纜的路徑和長(zhǎng)度。決方案在分析了影響電纜路徑和長(zhǎng)度因素的各種條件后，可以看出最終影響電纜路徑和長(zhǎng)度的幾個(gè)參數(shù)如下：設(shè)備到節(jié)點(diǎn)的連接關(guān)系，設(shè)備長(zhǎng)度信息到節(jié)點(diǎn)和節(jié)點(diǎn)之間的連接關(guān)系。

　　有關(guān)節(jié)點(diǎn)之間長(zhǎng)度的信息，有關(guān)電纜總長(zhǎng)度的信息。何獲取此信息并使用它來(lái)檢查電纜的路徑和長(zhǎng)度？通過(guò)深入AM12 3D建模軟件的研究中，我們可以嘗試提取的連接關(guān)系和設(shè)備到節(jié)點(diǎn)的長(zhǎng)度，連接關(guān)系和AM12模型的節(jié)點(diǎn)之間的長(zhǎng)度，同時(shí)拆卸的方式EXCEL電纜書中的電纜。析處理允許您確定電纜路徑中是否存在錯(cuò)誤，并根據(jù)正確的路徑重新計(jì)算電纜長(zhǎng)度。取節(jié)點(diǎn)處的連接關(guān)系和設(shè)備長(zhǎng)度使用AM12軟件對(duì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)設(shè)備進(jìn)行建模時(shí)，每個(gè)設(shè)備的各種電纜出口可能性都會(huì)被附近的節(jié)點(diǎn)反映出來(lái)。
　　接設(shè)備節(jié)點(diǎn)后，設(shè)備將連接到節(jié)點(diǎn)。關(guān)信息存儲(chǔ)在AM12數(shù)據(jù)庫(kù)中。行地，根據(jù)這些設(shè)備節(jié)點(diǎn)之間的連接關(guān)系，還必須根據(jù)不同設(shè)備的實(shí)際情況在數(shù)據(jù)庫(kù)中輸入設(shè)備與節(jié)點(diǎn)之間的理論距離。據(jù)命名規(guī)則是：/ EN_device code_node_code。以從AM12檢索此信息并將其存儲(chǔ)在EXCEL表中。接關(guān)系和提取節(jié)點(diǎn)之間的長(zhǎng)度類似于連接關(guān)系和節(jié)點(diǎn)處設(shè)備的長(zhǎng)度。點(diǎn)節(jié)點(diǎn)也具有連接關(guān)系。述連接裝置的長(zhǎng)度是從設(shè)計(jì)者不同：節(jié)點(diǎn)之間的連接對(duì)應(yīng)于AM12模型和實(shí)際的和實(shí)際的路徑中的節(jié)點(diǎn)之間的間隔之間的連接關(guān)系可以直接通過(guò)X，Y通過(guò)，Z在三維空間。過(guò)提取兩個(gè)節(jié)點(diǎn)中的每個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的連接關(guān)系以及兩個(gè)節(jié)點(diǎn)的X，Y和Z坐標(biāo)值來(lái)獲得和的絕對(duì)值，從而可以通過(guò)計(jì)算獲得節(jié)點(diǎn)之間的距離。

　　徑長(zhǎng)度分解電纜的路徑長(zhǎng)度分解為：起始設(shè)備與第一節(jié)點(diǎn)的連接關(guān)系和對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度，每?jī)蓚€(gè)中間節(jié)點(diǎn)之間的連接關(guān)系和對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度，在最后一個(gè)連接關(guān)系節(jié)點(diǎn)結(jié)束設(shè)備和相應(yīng)的長(zhǎng)度。論：對(duì)于電纜設(shè)計(jì)過(guò)程的控制，通過(guò)對(duì)AutoCAD，AM12和EXCEL軟件的綜合研究，收集和處理設(shè)計(jì)電纜書所需的關(guān)鍵信息，有效控制變化在電纜書設(shè)計(jì)過(guò)程中受外部因素的影響。確定的錯(cuò)誤，大大縮短了電纜設(shè)計(jì)時(shí)間，提高了工作效率和設(shè)計(jì)精度。考文獻(xiàn)[1]王和軍，船舶電纜絕緣老化與快速檢測(cè)方法研究[D]，大連海事大學(xué)，2014。
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